US Chipmaker Qualcomm (QCOM) setzt méi vu senger Zukunft op Autostechnologien aus wéi et en Deal ofschléisst fir Arriver ze kafen, eng Firma déi spezialiséiert ass op selbstfahrend Software. D'Beweegung bréngt Software zesummen déi néideg ass fir Handy-baséiert Prozessoren a Sensoren ze bedreiwen, e méi attraktive Package fir Automobilisten ze kreéieren.
"Eis Strategie ass de bevorzugte Partner fir [Original Equipment Manufacturers] OEMs ze ginn, wat mir déi digital Chassis Léisung nennen," sot Akash Palkhwala, Chief Financial Officer bei Qualcomm, an engem Interview op Yahoo Finance Live (Video uewen).
Bréngt Chips a Software intern zesummen
Arriver baut Software déi d'Ëmgéigend vun engem Gefier interpretéiert an Entscheedunge mécht iwwer wat et a bestëmmte Situatioune maache soll, e Schlësseldeel vun der Chaufferhëllef an der Selbstfahrttechnologie.
Awer sou Software erfuerdert Veraarbechtungskraaft, an Autohersteller mussen och d'Portabilitéit an d'Kraaftmanagementfäegkeete vun de benotzte Mikrochips berücksichtegen. Qualcomm seet datt säin Arriver Deal eng Äntwert op dëst Thema bitt andeems se alles intern bréngt.
"Mir hu geduecht datt de beschte Wee fir dëse Maart unzegoen ass eng kombinéiert Chip-a-Software-Léisung ze hunn," sot de Palkhwala, ënnersträicht Qualcomm seng existent Stäerkten an der Handystechnologie, 5G Radiotechnologie, a seng Snapdragon Linn vu Prozessoren.
Dem Qualcomm seng Entscheedung Arriver vun SSW Partners ze kafen baut op eng existent Partnerschaft mat der Firma op senger Snapdragon Ride Plattform. D'Konditioune an de Wäert vum Deal goufen net bekanntginn, obwuel Qualcomm bemierkt datt et méi finanziell Informatioun wäert hunn beim Akommes vun der Firma am Abrëll.
D'Beweegung kënnt wéi Chipmakers ëmmer méi autonom an elektresch Gefierer als e Schlësseldeel vun hire Strategien betruechten.
William Stein, Managing Director bei Truist Securities, sot de Yahoo Finance datt Nofro vun automakers wäert Drock op chipmakers Erhéijung an Mangel kreéieren wéi méi Auto Hiersteller verfollegen Elektrifizéierung an Self-fueren Technologie. En Deel dovun kënnt aus der Tatsaach datt elektresch Gefierer ongeféier duebel den Halbleitergehalt enthalen.
Wéi och ëmmer, den aktuellen Chipmangel ass net "begrenzt oder souguer iwwerfokusséiert am elektresche Gefiermaart", sot de Stein. "Et war zimlech bedeitend duerch d'ganz Industrie, besonnesch d'Verbrennungsautoen."
De Stein huet erkläert datt et zwee Denkenlager ronderëm d'Adoptioun vun autonome Gefierer gëtt. Déi éischt behaapt datt de Maart an engem grousse Schrëtt ganz op selbstfahrend Gefierer soll bewegen. Déi aner Approche ass fir Automobilisten fir Selbstfahren a méi klenge Schrëtt z'erreechen; zum Beispill, andeems Dir op d'Sécherheetstechnologie konzentréiert an se als Basis fir selbstfahrend Technologie benotzt.
Automakers "wäerten dat Zil all Joer liicht besser erreechen an all Modell an all Verëffentlechung vun der neier Technologie", sot Stein. "Schlussendlech komme mir vläicht zu engem Punkt wou mir autonom Fuere hunn."
Qualcomm, mëttlerweil, bankt op ëmmer méi tech-schwéier Gefierer allgemeng. "Et ass net nëmmen Elektrifizéierung vun Autoen," sot de Palkhwala. "Dir gesitt Autoen déi Smartphones op Rieder ginn."
De Mike Juang ass e Produzent fir Yahoo Finance.
Follegt Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, an YouTube
Quell: https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-self-driving-tech-arriver-deal-195357485.html