Sichmotor Behemoth Baidu krut offiziell Erlaabnis fir seng Chaufferlos kommerziell Robotaxis zu Wuhan a Chongqing auszerollen.
Baidu schéngt agestallt fir voll chaufferlos kommerziell Robotaxis an zwou chinesesche Stied ze bedreiwen - Wuhan a Chongqing. Déi chinesesch Sichmaschinn Riese a kënschtlech Intelligenz (AI) Firma huet viru kuerzem ugekënnegt datt se elo Permis fir d'Taxis hunn. Dem Baidu seng Robotaxis wäert déi éischt chinesesch Offer sinn déi net d'Präsenz vun engem mënschleche Sécherheetschauffer erfuerdert.
Apropos d'Zustimmung, sot de Baidu's Intelligent Driving Group Chief Safety Operation Officer Wei Dong:
"Dës Genehmegungen hunn déif Bedeitung fir d'Industrie. Wa mir un d'Exploratioun vum Weltall denken, ass dëse Moment gläich wéi d'Landung um Mound.
Dem Baidu seng Lizenz fir den autonome kommerzielle Gefierer Service ze bedreiwen trëtt e Méindeg a Kraaft. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Viraussetzungen, duerch déi déi chinesesch multinational Technologiefirma sech muss halen. Déi Chaufferlos Autoen kënnen Passagéier bannent den zwou designéierte Stied während Dagestonnen fähren. Dëst implizéiert datt de Baidu Service vun 9 bis 5 Auer zu Wuhan funktionnéiert, a vun 9 bis 30 Auer zu Chongqing. Ausserdeem sinn déi virgeschriwwe iwwerdeckbar Distanzen 4 Quadratkilometer an der Wuhan wirtschaftlecher & technologescher Entwécklungszone an 30 Quadratkilometer am Chongqing Yongchuan Distrikt. Baidu wäert am Ufank eng Flott vu fënnef Apollo 13. Generatioun Robotaxis op jiddereng vun den designéierte Stied ofsetzen.
Méi iwwer Baidu's Fully Driverless Robotaxis Rollout
Béid designéierte Stied fir Baidu's selbstfahrenden Taxiservice hunn vill Virdeeler fir besser Erlaabnis. Zum Beispill, béid Zonen hunn keng dichte Populatiounen an hunn vill nei breet Stroossen fir méi einfach autonom Navigatioun. Zousätzlech bidden béid Stied vu Wuhan a Chongqing gënschteg reglementaresch an technologesch Ëmfeld fir de Baidu Service Start. Zum Beispill, Wuhan's Economic & Technological Development Zone gouf am leschte Joer iwwerschafft fir AV Testen an Operatiounen z'ënnerstëtzen. Zousätzlech war de Chongqing Yongchuan Distrikt och eng Pilotzone fir autonom Fuere an huet extensiv Testfahrt gesinn.
Baidu huet och gemellt seng Gefierer an den USA fir eng Zäit ze testen a ka schlussendlech d'Léifer vu Waymo a Cruise rivaliséieren.
Als éischt Firma a China ze sinn fir autonom Fuergenehmegungen ze kréien, seet de Baidu datt seng Chaufferlos Taxis verschidde Sécherheetsmoossnamen hunn. Dës Moossname sinn entwéckelt fir de Robotaxis Kär Selbstfahrtmechanismus z'ënnerstëtzen. Si enthalen Iwwerwaachungsredundanz, Fernfahrtfäegkeet, an e Sécherheetsbetriebssystem.
Baidu kommentéiert och op d'Entstoe vu senger Chaufferloser kommerziell Robotachs als e Waasserscheedmoment fir China seng autonom Fuerpolitik ze maachen. Wéi den Dong et gesot huet:
"Dëst ass eng enorm qualitativ Ännerung. Mir gleewen datt dës Genehmegungen e Schlëssel Meilesteen um Wee zum Inflektiounspunkt sinn, wann d'Industrie endlech komplett autonom Fuereservicer op Skala ausrolle kann.
Baidu ass och a Gespréicher mat lokale Regierungen zu Peking, Shanghai a Shenzhen iwwer d'Lizenzen bannent engem Joer ze kréien. Den Internet-Zesummenhang Servicer an Tech Spezialist kuckt och seng Self-fueren Servicer do ausrollen.
Mëttlerweil plangt dem Baidu säin elektresche Gefier (EV) Arm Jidu Auto e Liwwerziel vun 800,000 Roboter Autoen bis 2028 z'erreechen.
nächst
Den Tolu ass e cryptocurrency a blockchain Enthusiast baséiert zu Lagos. Hie gär d'Krypto-Geschichten demystifizéieren zu denen Basics, sou datt iergendeen iergendeen ouni zevill Hannergrondkenntnisser verstoe kann.
Wann hien net am Krypto Geschichten niddereg ass, genéisst den Tolu Musek, huet gär gesongen an ass e begeeschterte Filmliebhaber.
Quell: https://www.coinspeaker.com/baidu-license-driverless-robotaxis/