E Modell vun engem vun Airbus ZEROe Konzept Fligeren, fotograféiert am November 2021. D'Firma huet gesot datt si bis 2035 "Null-Emissioun kommerziell Fligeren" wëll entwéckelen.
Giuseppe Cacace | Afp | Getty Biller
Airbus lancéiert eng UK-baséiert Ariichtung konzentréiert op Waasserstofftechnologien, eng Beweegung déi de leschte Versuch vun der Firma duerstellt fir den Design vu senger nächster Generatioun vu Fligeren z'ënnerstëtzen.
An enger Erklärung Mëttwoch sot Airbus datt den Zero Emission Development Center zu Filton, Bristol, scho ugefaang huet un der Entwécklung vum Tech ze schaffen.
Ee vun den Haaptziler vum Site zentréiert sech ëm d'Aarbecht un deem wat Airbus e "käschtekompetitiven kryogene Brennstoffsystem" genannt huet, deen säin ZEROe Fliger brauch.
Detailer vun dräi Null-Emissioun, "Hybrid-Waasserstoff" Konzeptfliger ënner dem ZEROe Moniker goufen verëffentlecht zréck am September 2020. Airbus huet gesot datt et "Null-Emissioun kommerziell Fligere" bis 2035 wëll entwéckelen.
Den ZEDC a Groussbritannien wäert sech op aner ähnlech Siten a Spuenien, Däitschland a Frankräich verbannen. "All Airbus ZEDCs ginn erwaart voll operationell ze sinn a prett fir Buedemprüfung mam éischte voll funktionnelle kryogene Waasserstofftank während 2023, a mat Fluchtester ab 2026", sot d'Firma.
Den Ëmweltofdrock vun der Loftfaart ass bedeitend, mam World Wildlife Fund beschreift et als "eng vun de séierst wuessende Quelle vun den Treibhausgasemissiounen déi de globale Klimawandel féieren." De WWF seet och datt Loftreesen "am Moment déi Kuelestoffintensivst Aktivitéit ass, déi en Individuum maache kann."
Just dës Woch, Ëmweltgruppen lancéiert legal Aktioun géint KLM, sot den hollännesche Loftfaartgigant de Public iwwer d'Nohaltegkeet vum Fliger täuschen.
D'KLM gouf dee selwechten Dag wéi d'alljährlech Generalversammlung vun der Firma iwwer de Prozess informéiert. E Pressespriecher huet bestätegt datt d'Grupp de Bréif kritt huet a sot et géif säin Inhalt studéieren.
Hoffnung op Wasserstoff
An engem Interview mam CNBC virdrun dëst Joer, Airbus CEO Guillaume Faury sot datt d'Loftfaart "potenziell bedeitend Hürden konfrontéiert wier, wa mir et net fäerdeg bréngen am richtege Tempo ze dekarboniséieren."
De Faury, dee mam CNBC senger Rosanna Lockwood geschwat huet, huet eng Rei Beräicher op seng Firma konzentréiert. Dëst beinhalt d'Sécherstellen datt Fligeren manner Brennstoff verbrannt hunn a manner Kuelendioxid emittéieren.
Zousätzlech hat de Fliger, déi d'Firma geliwwert huet, elo eng zertifizéiert Kapazitéit fir 50% nohalteg Loftbrennstoff an hiren Tanks.
"Mir musse gesinn datt d'SAF Industrie no vir geet, entwéckelt, ugebaut gëtt fir Fluchgesellschaften ze déngen an dës Kapazitéit vu 50% vun der SAF ze benotzen," sot hien. "Mir ginn op 100% bis Enn vum Joerzéngt."
Dat hei uewen representéiert e "ganz wichtegen Deel vun deem wat mir maachen", huet de Faury erkläert. "Deen nächste kuckt op déi mëttelfristeg a laangfristeg Zukunft fir de Waasserstofffliger op de Maart ze bréngen, well dëst wierklech déi ultimativ Léisung ass", sot hien, bemierkt datt vill Ingenieurs-, Fuerschungs- a Kapitalverpflichtungen erfuerderlech sinn. .
Beschriwwen vun der International Energy Agency als "versatile Energie Carrier", huet Wasserstoff eng divers Gamme vu Applikatiounen a kann an eng breet Palette vun Industrien agesat ginn.
Et kann op verschidde Weeër produzéiert ginn. Eng Method enthält d'Benotzung vun der Elektrolyse, mat engem elektresche Stroum, dat Waasser a Sauerstoff a Waasserstoff deelt.
Wann de Stroum, deen an dësem Prozess benotzt gëtt, aus enger erneierbarer Quell wéi Wand oder Solar kënnt, da nennen e puer et gréng oder erneierbar Waasserstoff. Déi grouss Majoritéit vun der Waasserstoffproduktioun baséiert de Moment op fossile Brennstoffer.
Airbus ass net déi eenzeg Firma déi Waasserstoff an der Loftfaart benotzt. Am leschte Oktober goufen Pläng fir kommerziell Waasserstoffelektresch Flich tëscht London a Rotterdam ugekënnegt, mat deenen hannert dem Projet hofft datt et am Joer 2024 an den Himmel wäert kommen.
Zu där Zäit huet d'Loftfaartfirma ZeroAvia gesot datt et en 19-Sëtzer Fliger entwéckelt deen "ganz op Waasserstoff fléien." Am September 2020, e sechs Sëtzer Waasserstoff Brennstoffzell Fliger vun der Firma säi Jongfraenfluch ofgeschloss.
- De Sam Meredith vum CNBC huet zu dësem Bericht bäigedroen
Quell: https://www.cnbc.com/2022/05/27/airbus-sets-up-uk-facility-to-focus-on-hydrogen-tech-for-aircraft.html