Xiaomi verëffentlecht elektreschen Auto $ 4k méi bëlleg wéi Tesla's Model 3 wéi Präiskricher erwiermen

BEIJING - Chinesesch Smartphone Firma Xiaomi sot en Donneschdeg et wäert hiren éischten Auto fir vill manner verkafen wéi Tesla's Model 3, well Präiskricher erhëtzen am staark kompetitiven Elektroautomaart vu China.

Xiaomi CEO Lei Jun sot, datt d'Standardversioun vum SU7 fir 215,900 Yuan ($ 30,408) am Land wäert verkafen - e Präis deen hien unerkannt huet bedeit datt d'Firma all Auto mat engem Verloscht verkeeft.

Dem Tesla säi Model 3 fänkt bei 245,900 Yuan a China un.

Lei behaapt datt d'Standardversioun vum SU7 de Model 3 op méi wéi 90% vu senge Spezifikatioune schloën, ausser op zwee Aspekter datt hie gesot huet datt et Xiaomi op d'mannst dräi bis fënnef Joer dauert fir Tesla opzehalen.

D'Liwwerunge solle bis Enn Abrëll ufänken, sot hien. Lei huet och behaapt datt dem Xiaomi seng Autosfabrik, fir déi all "Schlëssel" Schrëtt voll automatiséiert sinn, e SU7 all 76 Sekonnen produzéiere kann. Et war net direkt kloer ob d'Fabréck voll operationell war.

Fréier dës Woch huet de Xiaomi CEO op sozialen Medien gesot datt de SU7 déi bescht Sedan "ënner 500,000 Yuan" ($69,328) wier.

Den Auto geet op e staarkt kompetitiven Maart a China, wou Firmen eng ganz Rëtsch nei Modeller lancéieren an d'Präisser reduzéieren fir ze iwwerliewen. Chinesesch Telekommunikatiounsgigant Huawei huet sech mat traditionellen Automobilisten zesummegeschafft, virun allem d'Aito Mark lancéiert, deenen hir Gefierer dacks an Huawei Smartphone Showrooms ausgestallt sinn.

TeslaDe Model 3 ass dee beschtverkaaften neien Energie Sedan a China, deen e Fuerebereich vu mindestens 600 Kilometer (372 Meilen) huet a manner wéi 500,000 Yuan kascht, laut Daten vun der Industrie Websäit Autohome.

BYDDen Han Sedan fänkt bei 169,800 Yuan un, laut Autohome.

Nio's ET5 fänkt bei 298,000 Yuan un, während XpengDe P7 fänkt bei 209,900 Yuan un, hunn d'Daten gewisen. Dem Geely Besëtzer Zeekr säin 007 Sedan fänkt bei 209,900 Yuan un, laut Autohome.

De Verkaf vun neien Energie Gefierer, déi Batterie-ugedriwwen Autoen enthalen, sinn a China eropgaang fir ongeféier een Drëttel vun neie Passagéierautoen ze verkaafen, laut der China Passenger Car Association.

De SU7 ass Deel vun der Xiaomi senger kierzlech lancéierter "Human x Car x Home" Strategie déi probéiert en Ökosystem vun Apparater ze bauen verbonne mat sengem neien HyperOS Betribssystem. Déi meescht vun de Recetten vun der Firma sinn aus Telefonen, mat knapp 30% kommen aus Apparater an aner Konsumenteprodukter.

Och wann Xiaomi allgemeng bekannt ass fir méi bezuelbare Produkter, huet säi President Lu Weibing dem CNBC fréier dëst Joer gesot datt d'Firma eng Premiumiséierungsstrategie zënter 2020 verfolgt - an datt et ongeféier 20 Millioune Benotzer an deem Präissegment sinn, déi den SU7 kafe kënnen.

De Lu huet dem CNBC gesot datt de SU7 fir d'éischt u Konsumenten a China verkaaft gëtt an datt et op d'mannst zwee bis dräi Joer dauert fir all auslännesch Start.

D'Firma huet den Auto um Mobile World Congress zu Barcelona Enn Februar gewisen, no enger Entdeckung vum Aussen- an Tech vum Gefier Enn Dezember zu Peking.