Aarbechter zu Shanghai kämpfe fir zréck op d'Aarbecht ze kommen

BEIJING - Auslännesch Geschäfter kämpfe fir Aarbechter zréck an d'Fabriken no Woche vu Sperrungen zu Shanghai ze bréngen, wéi d'Land säi schlëmmste Covid Ausbroch kämpft zënter der Pandemie ugefaang huet.

Bal e Mount zënter datt d'Covid Restriktiounen eescht zu Shanghai ugefaang hunn, soen d'US a UK Geschäfter datt manner wéi d'Halschent vun hire Mataarbechter fäeg sinn op d'Aarbecht zréckzekommen.

Zënter Mäerz huet d'Festland China Reesbeschränkungen a Stay-Home Commanden a wirtschaftlechen Hubs vun der südlecher Stad Shenzhen an der nërdlecher Provënz Jilin opgesat. D'Ausmooss vun de Covid Kontrollen huet no Regioun variéiert.

Lockdowns an der südëstlecher Metropol vu Shanghai, déi am Enn Mäerz ugefaang hunn, waren zu de meescht stéierend - zum Alldag, an fir auslännesch Geschäfter an hir Versuergungsketten. D'Stad stellt ongeféier 3.8% vum China säi PIB aus, awer ass Heem fir de beschäftegsten Hafen vun der Welt.

De leschte Freideg huet de China Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie ugekënnegt datt et en Team op Shanghai geschéckt huet. De Ministère huet opgeruff d'Prioritéit fir d'Wiederhuelung vun der Aarbecht bei 666 grousse Geschäfter an Industrien wéi Chips, Biopharma an Auto- an Ausrüstungsfabrikatioun ze prioritéieren.

Eng "bedeitend" Zuel vu Membere vun der Europäescher Unioun Chamber of Commerce a China sinn op der Whitelist, besonnesch a Secteuren vun der Fabrikatioun, Chemikalien an Autos, sot Bettina Schoen-Behanzin, Vizepresident vun der Chamber a Shanghai President.

Awer "vill Firme stellen ëmmer nach d'Erausfuerderunge vum Aarbechtsmangel a logistesche Schwieregkeeten," sot si dem CNBC an enger Erklärung, a schätzt datt manner wéi 30% vun der Aarbechtskräfte vun de Membere berechtegt sinn zréck op d'Aarbecht ze goen wéinst Verloschter.

Op der Lëscht ze sinn heescht datt eng Fabréck d'Operatioune kéint erëmfannen wann d'Aarbechter um Produktiounsplaz wunnen a Kontakt ass limitéiert op Leit mat valabelen negativen Virustester - wat lokal bekannt ass als "closed-loop management."

"E puer schätzen datt mat der neier Ouverture vun der Whitelist d'Ufuerderunge fir de Status zougemaach ze erreechen vläicht net erreechbar sinn, oder vläicht nëmmen 30-40% vum Personal zréck an d'Fabrikatiounsanlagen erënnere kënnen," Matthew Margulies, Senior Vice President vu China Operatiounen fir den US-China Business Council, sot an enger E-Mail.

D'Schwieregkeet fir d'Aarbechter an d'Fabriken ze kréien heescht datt Firmen net einfach nei Personal fir aner Verréckelunge kënne bréngen, hunn auslännesch Geschäftsorganisatiounen gesot.

Ier d'Lëscht verëffentlecht gouf, konnten e puer Firmen zu Shanghai an aner Regiounen ënner Covid Lockdowns minimal Operatiounen ënner de zouenen Loop Protokoller erhalen.

Wann Firme probéieren nei Aarbechter ze bréngen, wäert et normalerweis "mat de lokalen Communautéiten falen, déi d'Leit net wëllen erausloosse," sot de Johan Annell, Partner bei Asia Perspective, eng Berodungsfirma déi haaptsächlech mat nordeuropäesche Firmen schafft, déi an Osten a Südostasien.

Eng aner Erausfuerderung fir Aarbechter déi d'Erlaabnis kréien hir Appartementer ze verloossen ass Covid-verbonne Restriktiounen op Reesen, op deem Punkt de Prozess zréck op d'Aarbecht "normalerweis feelt", sot hien.

Transportbeschränkungen kënnen och d'Liwwerung vun Deeler beaflossen.

Et gëtt eng "Angscht ënner Camionschaufferen, wann Dir riskéiert eng 14 Deeg Quarantän an déi Fabréck ze goen, vläicht spréngt Dir dës Liwwerung iwwer an maacht soss eppes," sot d'Annell.

Fir e Geschäft mat enger Kapazitéit vun 30% an enger Woch oder esou ze bedreiwen ass "e wierklech gutt Resultat", huet hien derbäigesat.

"Déi eenzeg gutt Saach iwwer déi aktuell Situatioun ass datt se sou offensichtlech net nohalteg ass fir d'Wirtschaft an all d'Firmen, datt et net ze laang wäert daueren," sot hien. "Ech géif net erwaarden datt d'Situatioun bal sou schlecht wier wéi elo wa mir an der zweeter Halschent vum Mee oder Juni kommen."

Lokal Restriktiounen variéiere vu Provënz zu Provënz, a kënne variéiere vun decken Reesverbueter bis Virustestfuerderunge fir Chauffeuren.

Déi ënnerschiddlech Moossnamen hunn en ongläiche Maut op Geschäfter geholl, egal ob auslännesch oder Chinesesch.

Eng Moossnam vum China Strooss Giddertransport Ëmsaz ass vun 27.2. Abrëll op 1. Abrëll am ganze Land ëm 17% gefall, virun engem Joer, huet den Nomura Chef China Economist Ting Lu an engem Bericht e Mëttwoch betount.

Fir Shanghai ass déiselwecht Transportmoossnam ëm 82.6% an der selwechter Zäit gefall, seet de Bericht.

D'Zentralregierung vu China huet méi wéi eemol d'lokal Autoritéiten opgeruff Transportservicer z'ënnerstëtzen an Aschränkungen ze läschen, sou wéi Chauffeuren op Virustestresultater waarden ier se kënne weidergoen.

D'lescht Woch huet den Huawei Consumer Business Group CEO Richard Yu an engem WeChat Post gewarnt - ähnlech wéi e Facebook Update - datt wann d'Aarbecht an d'Produktioun zu Shanghai net bis Mee kënne weidergoen, all d'Industrie- an Techfirmen mat Versuergungskettenverbänn zu der Regioun mussen Produktioun stoppen, besonnesch Autoen.

Huawei bestätegt den Inhalt vum Yu säi Post vu sengem perséinleche Kont, deen fir d'éischt vu chinesesche Medien gemellt gouf. Dem Yu säi Post koum ongeféier zur selwechter Zäit wéi d'Regierung d'Whitelist ugekënnegt huet.

Gefrot iwwer esou Warnungen a Personalproblemer, huet den Industrieministère de Reporter en Dënschdeg gesot datt d'Problemer nëmmen "temporär" waren an datt d'Autoritéite de Whitelist System verbesseren.

"Op der enger Säit mengen mir datt d'Regierung versteet wéi wichteg Shanghai ass. Op der anerer Säit, 600 Fabrikatiounsfirmen - et ass e gudden éischte Schrëtt, awer et ginn Dausende vun Fabrikatiounsfirmen zu Shanghai, déi zougemaach sinn ", sot de Michael Hart, Peking-baséierte President vun der American Chamber of Commerce a China, an engem Telefoninterview Mëttwoch.

"Mir haten e puer vun eise Firmen am Norde vu China kontaktéiert eis, hir Schlësselliwwerer zu Shanghai gehéieren net zu deenen déi erlaabt sinn nei ze starten," sot Hart.

Auslännesch Geschäfter a China hu verschidde Staate gemellt fir zréck op d'Aarbecht ze kommen. Shanghai bericht ëmmer nach nei deeglech Covid Fäll vu ronn 20,000, mat an ouni Symptomer.

TeslaD'Shanghai Fabréck war "back up and running" e Mëttwoch, laut CEO Elon Muskd'Kommentaren während engem Véierel Akommes Uruff, pro StreetAccount Transkript. "Si hate wierklech bedeitend Erausfuerderunge wéinst de Covid-Shutdowns an trotzdem konnten se eng enorm Unzuel u qualitativ héichwäerteg Gefierer ausginn."

Op der anerer Säit, amerikanesch Chemikalien Firma DuPont sot dem CNBC spéiden Dënschdeg datt wärend déi meescht vu senge China Fabrikatiounssiten normalerweis funktionnéieren oder ënner zougemaach-Loop Management, déi zu Shanghai bleiwen zou.

"Eis Fabrikatiounsplazen zu Shanghai wäerten d'Produktioun erëmfannen soubal mir d'Regierungsgenehmegung kréien a wann eis Kollegen erlaabt sinn aus der Gemeinschaftsgesondheetsmanagement ze verloossen," sot d'Firma. "Mir bewäerten d'Versuergungsketten Logistik Erausfuerderunge a sichen alternativ Strecken a Systemer fir Produkter a Material ze transportéieren fir d'Bedierfnesser vun eise Clienten z'erreechen."

Zanter e Méindeg, VW sot et evaluéiert wéi machbar et wier d'Produktioun an hirer Fabrik zu Anting am Rand vun Shanghai zréckzeféieren, während hir Fabriken an der nërdlecher Stad Changchun an der Jilin Provënz "d'Produktioun lues a lues erëm opgeholl hunn."

Däitsche Chemikalien Ris An deng sot e Mëttwoch datt seng Siten zu Shanghai zënter Enn Mäerz ënner lokalen Gestiounsbeschränkungen operéiert hunn, mat e puer produzéiert op reduzéierten Niveauen.

"Et goufen individuell Matière Versuergungsprobleemer, logistesch Stéierungen an Aarbechtsmangel, déi eis Operatioun a Geschäfter beaflossen", sot d'Firma, bemierkt datt déi meescht vu senge Produktiounsplazen a China am Operatioun bleiwen.