Firwat Rahal Letterman Lanigan Racing Chauffeuren op IndyCar Team gewiesselt

Eng Geschicht den Dag virum Thanksgiving erofsetzen wäert wahrscheinlech net vill Opmierksamkeet kréien. Vill Stéit akafe fir den Thanksgiving Day Fest oder reesen fir Frënn a Famill ze treffen fir eng vun den Haaptfeierdeeg vum Joer.

Dofir ass d'Nouvelle vun der leschter Woch, datt de Rahal Letterman Lanigan Racing zwee vu senge Chauffeuren am Dräi-Pilot NTT IndyCar Series Team austauscht huet, wahrscheinlech onopgemerkt, och vum meeschte schwéiere Rennfan.

Also, hei sinn d'Detailer. Den Jack Harvey, deen d'Nummer 45 Hy-Vee Honda am Joer 2022 gefuer ass, ass op d'Nummer 30 Honda geplënnert, déi virdru vum NTT IndyCar Serie Rookie vum Joer Christian Lundgaard vun Dänemark gefuer ass.

De Lundgaard plënnert vun der Nummer 30 fir de Chauffer vun der Nummer 45 ze ginn. Dobäi gëtt hien de Chauffer gesponsert vum Hy-Vee, eng héich erfollegräich Supermarchékette am Mëttlere Westen baséiert zu West Des Moines, Iowa.

Hy-Vee huet vill an der NTT IndyCar Serie investéiert. Et huet de bal dormante Iowa Speedway erëmbeliewt fir ee vun de grousse Weekender vun der Saison am Joer 2022 ze kreéieren - den Hy-Vee IndyCar Weekend.

Mat Back-to-Back Rennen, dorënner zwee grouss-Numm Concerten op all Dag, huet de Samschdeg / Sonndeg IndyCar Doubleheader iwwer déi zwee Deeg méi wéi 80,000 Fans gezunn.

Hy-Vee erweidert och seng Kette an dräi nei Beräicher dorënner Indianapolis, Nashville, Tennessee a Birmingham, Alabama. Déi dräi Mäert sinn Heem fir Rennen um NTT IndyCar Zäitplang mat abegraff déi gréisste Rennen op der Welt, den Indianapolis 500.

De Rahal Letterman Lanigan hofft d'Hy-Vee's Belaaschtung op der Rennstreck maximal ze maximéieren a gleewen datt Lundgaard an der Nummer 45 Hy-Vee Honda liwwere kann.

D'Team mengt datt den Hy-Vee Honda säi Wee op d'Front vum Feld ka rennen, wat wäertvoll Fernsehbelaaschtung liwwert fir Hy-Vee e méi héije Rendement op seng Investitioun an der NTT IndyCar Serie a mam Rahal Letterman Lanigan Racing ze ginn.

Déi lescht Saison huet de Lundgaard 14^th am NTT IndyCar Serie Championnat mat engem beschte Ofschloss vun zweet am Gallagher Grand Prix um Indianapolis Motor Speedway op Juli 30. Hien fäerdeg fënneften an der Finale Course vun der Saison, September 11 Firestone Grand Prix vu Monterey.

Den Harvey huet a senger éischter Saison beim Rahal Letterman Lanigan Racing gekämpft, fir 22^nd an der Finale mat nëmmen engem Top 10 Finish.

Vun der Streck war den Harvey awer zimlech populär mam Hy-Vee. Hie gouf a ville Promotiounen vun der Supermarchékette benotzt, dorënner Liewensgréisst Karton Standups vum Chauffer a ville vu senge Geschäfter.

"Mir hunn no Weeër gesicht fir eis erhéicht Leeschtung ze garantéieren an eist Potenzial fir Erfolleg fir 2023 ze verbesseren an eng vun eisen Entscheedunge war d'Autoen un den Jack an de Christian ëmzedeelen", sot de Bobby Rahal, Co-Besëtzer vun RLL. "Mir hunn en Engagement fir eis Chauffeuren, Teammemberen a Sponsore gemaach fir op eisem héchsten Niveau méiglech ze maachen an obwuel 2022 net geschafft huet wéi mir wollten, hu mir Beweegunge gemaach fir dëst ze verbesseren.

"Ee vun deem war den Engagement, dee mir gemaach hunn, wéi mir den Techneschen Direkter Stefano Sordo agestallt hunn, deen eng nei Perspektiv bréngt. Mir mengen datt dës rezent Entscheedung iwwer eis Chauffeur / Autos-Opstellung och e positiv ass fir de Jack a Christian wéi och fir eis Organisatioun.

De Sordo huet méi wéi 20 Joer Ingenieurserfarung mat Top Formel 1 Teams an ass den XNUMX. Oktober mam Rahal Letterman Lanigan als techneschen Direkter vum Team ugeschloss.

De Sordo huet déi lescht sechs Saisone mam McLaren Racing F1 als Chef an Direkter vun der Gefier Leeschtung verbruecht. Virdru war hien ënner anerem bei Red Bull Racing F1. Hie wäert eng multitiered Ingenieursstruktur am neie Sëtz vum Team zu Zionsville, Indiana iwwerwaachen.

"Ech si ganz opgereegt fir dem Rahal Letterman Lanigan Racing Team an der IndyCar Serie matzemaachen," sot Sordo. "Et ass eng ganz Erausfuerderung a ganz kompetitiv Serie wou ech mengen datt all Konkurrent eng Chance huet all Kéier ze gewannen wann se un enger Course deelhuelen, sou datt Dir all d'Ingredienten richteg kritt.

"D'Opreegung vun dëser neier Roll fir mech ass mech selwer erauszefuerderen an ze kucken ob ech mat der Erfahrung an der Methodik, déi duerch vill Joren am F1 verbruecht goufen, d'Team hëllefe kann no vir ze kommen an e konsequent, frontrunning Team ze ginn. Dëst ass déi kloer Erausfuerderung an Zil, déi ech fir mech gesat hunn, an ech freeën mech unzefänken. Ech wëll dem Bobby (Rahal) a Mike (Lanigan) Merci soen fir dës Geleeënheet an hiert Vertrauen an meng Fäegkeeten, an ech hoffen, datt ech se mat Erfolleger op der Streck zréckbezuele kënnen.

Hy-Vee wäert weiderhin als voll-Saison, Primärschoul Sponsor vun der Nummer 45 Entrée als Deel vun engem Multi-Joer Accord. Detailer iwwer Primärsponsoratioun fir d'Nummer 30 Entrée ginn an den nächste Méint annoncéiert.

Hy-Vee wäert och präsent sinn op der Nummer 30 Entrée als Associésponsor als Deel vun hirem Teamwide Associé Parrainage.

Am Joer 2023 fänkt den Harvey seng véiert voll Saison an IndyCar un. Säi beschte Start bis elo ass déi zweet Plaz am 2021 Firestone Grand Prix vu St. Petersburg an 2020 GMR Grand Prix a säi beschte Finish ass drëtt am Indianapolis Grand Prix 2019.

De Rahal war iwwerzeegt datt de Lundgaard de Potenzial huet fir e festen Chauffer an engem vu sengen Indy Autoen ze ginn, och wann hien an Nordamerika onbekannt war.

De Rahal huet op seng Verbindunge vertraut.

"Ech hu Landsleit an Europa, déi ech iwwer d'Jore vertraut hunn, a jidderee sot: 'Dir musst dësem Guy Christian Lundgaard e Schoss ginn. Hien ass de richtegen Deal, "erënnert de Rahal. "Also, mir hunn eis ausgemaach, a mir hunn de Christian gefrot virun engem Joer beim Ernte Grand Prix ze fueren. Hien huet et véiert op d'Gitter gesat.

"Nach méi wichteg, ech mengen, datt mir gehollef hunn en Auto an där kuerzer Zäit z'entwéckelen, gehollef den Auto z'entwéckelen, eis e puer Richtung op den Auto ginn. Dat huet eis de Rescht vum Joer bezuelt. Graham (Rahal) war véiert zu Monterey lescht Joer. Hien huet Portland gefouert. Vill vun der Opstellung op dat koum vun de Bindungen, déi mir duerch Christian bei Indy kruten.

"Mir hu just gefillt datt d'Resultater bei Indy net super waren, well hien, Graham, e puer aner Liewensmëttelvergëftung haten, sou datt se net an hirem beschten Zoustand waren.

"Awer Dir Leeschtung net esou - et ass net e Schlag wann Dir esou Leeschtung. Do ass Substanz zu deem.

"Mir hu gefillt datt de Christian ganz gutt ka sinn. Hien ass ganz jonk, a mir kucken och op d'Zukunft, a mir hu geduecht, 'Jo, dëst ass e Guy dee mir wëllen an dëser Équipe fir elo a fir d'Zukunft hunn.'

Hei war also e Chauffer aus Dänemark, deen Deel vum europäesche Leedersystem war an anscheinend säi Fokus op d'Formel XNUMX hat. Awer hien huet en anere Wee gemaach a ka sech selwer en Heem zu IndyCar fonnt hunn.

"Ech hunn IndyCar scho gekuckt," sot Lundgaard. "Eigentlech géif ech soen, datt ech vill Stroossecoursen a Stroossekreesser gekuckt hunn, well ech ëmmer nach F1 verfollegen. Ech verfollegen nach e puer Junior Kategorien. Ech verfollegen souguer nach e puer Go-Kart Rennen. Ech géif soen, ier ech heihinner komm sinn.

„Wann ech d'Méiglechkeet krut, am Barber Motorsports Park ze testen, géif ech souwisou net Nee soen, well ech gär d'Erausfuerderung vun engem neien Auto just mam Auto ze fueren an Amerika kennen ze léieren.

"Awer ech hunn et verléift, an ech sinn hei, an ech hunn et gär. Ech wäert net fortgoen."