Firwat bëlleg Airfare ass dëst Joer sou schwéier ze fannen

Bëlleg Fluchpräisser si schwéier ze fannen, an et gëtt vläicht net vill méi einfach am Joer 2023.

Tëscht Personalmangel, Fliger Verspéidungen an Fluchgesellschafte konservativen Flugplang no deier reesen Meltdowns, verfügbare Plaze si limitéiert. Fluchgesellschafte ginn och méi héich Brennstoffpräisser an aner Käschte u Clienten duerch, wat d'Ticketpräisser héich halen. Awer Reesend, op d'mannst bis elo, si gewëllt de Präis ze bezuelen.

"Vakanzflich ginn nach eng Kéier deier," sot de Scott Keyes, Grënner vum Fluch-Deal Site Scott's Cheap Flights. "D'Präiskraaft ass zréck op d'Fluchgesellschafte fir d'Wantervakanzrees geplënnert."

D'Inland Fluchpräisser hunn am Mee den Héichpunkt erreecht, laut Tariffer Tracker Hopper, awer si sinn eropgaang fir d'Vakanz am Verglach mam leschte Joer. Doheem Fluchtofferen iwwer Thanksgiving sinn am Duerchschnëtt $ 274, erop 19% vun 2021, wärend Heemreesen iwwer Chrëschtdag fir $ 390 kaschten, erop 40% vum leschte Joer, seet den Hopper.

Déi dräi gréissten US Fluchgesellschaften - Delta, United an amerikanesch - all gemellt Gewënn an Rekord Recetten fir de drëtten Trimester. Si erwaarden all rentabel bis Enn vum Joer ze bleiwen, wéi staark Buchungen an Ausgaben op co-markéiert Kreditkaarten weiderfueren.

Et ass e wäit Gejäiz vu fréi an der Covid Pandemie wann d'Rees zesummegeklappt an d'Industrie war këmmeren Richtung Rekord Verloschter. Fluchgesellschafte goufen duerch 54 Milliarden Dollar u Steierzueler Hëllef ugestouss fir d'Kris ze widderstoen an gefuerdert Aarbechter fir Akeef ze huelen.

"D'Demande ass net méi no komm fir duerch eng hektesch Summerreesaison geläscht ze ginn", sot den Delta CEO Ed Bastian um Véierel vum Carrier d'lescht Woch.

D'Recherche sinn trotzdem elastesch bliwwen héich Inflatioun an erop Zënssätz, wéi Konsumenten refuséieren getaways opginn, an e puer fannen souguer nei Weeër ze reesen merci fir méi relax Büro Präsenz Politiken.

"Mat Hybridaarbecht kéint all Weekend e Feierdeeg sinn", sot de United CEO Scott Kirby um Véierel vun der Firma Mëttwoch. "Dofir war de September, en normalen Off-Peak Mount, den drëttstäerkste Mount an eiser Geschicht."

Aner Reesmuster hunn och geännert. Airlines soen datt se méi vun hiren transatlantesche Flugplang als Reesen an Europa behalen bleiwen populär gutt an den Hierscht, ginn Reesend eng Chance d'Mënschen op populär touristesch Destinatiounen ze vermeiden. United an Delta sot viru kuerzem si wäerten ramp up Fréijoer a Summer fléien iwwer den Atlantik, en Zeechen datt se erwaarden datt d'Nofro weider bis 2023 erhole wäert.

Iwwer d'Vakanz schéngen d'Clienten och méi flexibel ze sinn, a fléien ausserhalb vun traditionelle Reesdeeg wéi de Mëttwoch virum Thanksgiving oder de Sonndeg duerno.

"Wann Dir elo eise Thanksgiving Zäitplang kuckt, da gëtt et manner Peak-to-Trough Variabilitéit do wéi sécherlech ech am Zäitplang fir e puer Joer gesinn hunn," sot de Vasu Raja, den amerikanesche Chef kommerziellen Offizéier, op engem Akommesopruff. um Donneschdeg.

Delta erwaart net seng 2019 Kapazitéit komplett ze restauréieren bis den nächste Summer. Amerikaner sot en Donneschdeg datt et méiglecherweis tëscht 95% an 100% vu senger pre-pandemesch Kapazitéit d'nächst Joer zréckkënnt.

Fir de véierte Quartal plangt d'American seng Kapazitéit sou vill wéi 7% erof am Verglach zum 2019, wärend United an Delta plangen esou vill wéi 10% respektiv 9% ze fléien, respektiv ënner hiren Niveauen virun dräi Joer.

All dräi Fluchgesellschafte berichten méi Einnahmen wéi 2019, trotz méi kleng Flugplang fléien - en Zeeche vu méi staarken Tariffer, obwuel méi héich Käschten e bëssen aus de Gewënn geholl hunn. D'Exekutive soten datt d'Cliente souguer méi ausginn fir op méi grouss Sëtzer ze upgrade.

Bezuelte Sëtzer an Premiumklassen lafen fënnef bis 10 Prozentpunkte iwwer 2019, sot den amerikanesche CEO Robert Isom an engem Interview mat der CNBC "Squawk Box" en Donneschdeg.

"Et weist datt d'Clienten sech selwer behandele wëllen," sot Isom. "Ech mengen dat ass e Phänomen deen net nëmmen elo weidergeet ... awer och wann et eng Zort Stagnatioun an der Wirtschaft ass."

Wärend d'Demande eropgeet a sech verännert, Loftfaartpersonal, besonnesch Piloten, bleiwen a kuerzer Versuergung, mat villen nach Training. Méi kleng Stied hu missen de Brunt vum Problem droen wéi d'Fluchgesellschaften de Service ofschneiden, zitéiert e Mangel u Piloten.

E puer Fliger Liwwerungen sinn verspéit, mat de gréisste Hiersteller kämpft fir d'Produktioun ze erhéijen wéinst Aarbechtsmaart- a Versuergungskettenproblemer, limitéiert d'Fäegkeet vun de Fluchgesellschaften ze wuessen.

"Si sinn Aschränkungen déi Joeren daueren fir voll ze léisen", sot de United Kirby.

United an American hunn dës Woch gesot datt si e puer vun hiren kréien Boeing Fliger méi spéit wéi erwaart.

American Airlines CFO Derek Kerr sot, datt de Carrier erwaart d'Liwwerung vun 19 Boeing 737 Max 8 Fligeren am Joer 2023 ze huelen, am Verglach mat den 27, déi se virdru erwaart hunn, baséiert "op eiser leschter Leedung vu Boeing."

"Mir schaffe weider enk mat Liwweranten zesummen fir d'Erausfuerderunge vun der Industrie unzegoen, d'Produktioun ze stabiliséieren an eis Engagementer fir d'Clienten z'erreechen", sot Boeing eng Ausso. D'Firma bericht hir Véierelresultater nächste Mëttwoch.

D'Kombinatioun vun der Industrie vun Erausfuerderunge hält Tariffer fest, en Trend deen duerch d'Main Street a Wall Street rippt.

Déi lescht Inflatioun gelies huet d'Fluchfahrt eropgaang vu bal 43% vum leschte Joer a bal flaach vum August, allgemeng eng beschäftegt Zäit fir Summervakanzen.

Mëttlerweil ass de NYSE Arca Airline Index vun 17 Fluchgesellschaften ass méi 9% bis elo dëse Mount wéi vun Mëtteg Donneschdeg, bal dräimol de Gewënn an der S&P 500. Airline Aktien sinn nach dëst Joer staark erofgaang zesumme mam breede Maart.

Scott's Cheap Flights Grënner Keyes proposéiert de Reesender sou fréi wéi méiglech ze buchen, a betruecht souguer Offere fir de Summer 2023 an de Wanter.

"Wann Dir Är Chrëschtkaddoen opmaacht, am Idealfall ass dat wann Dir sollt drun denken dës Summerflich ze buchen," sot hien.

Grouss Fluchgesellschaften hunn d'Ännerungskäschte fir Standardwirtschaft Ticketen am Joer 2020 ofgeschaaft, sou datt d'Pläng vun de Reesender méi flexibel kënne sinn, obwuel se um Haken kéinte sinn fir en Ënnerscheed am Tarif.

"Dir kënnt Är Pläng a Bläistëft maachen, anstatt mat Pen," sot hien.

Fluchgesellschaften hunn och dëst Joer vill Zäitplangännerungen gemaach, sou datt d'Reesender sech bewosst sinn datt d'Fluchzäite virun hirem Fluch kéinte verschwannen.

Och wann et e schwéiere Verkaf ka sinn fir d'nächst Joer Ticketen ze kafen nodeems se fir Feierdeeg Kaddoen an aner Ausgaben ofgeschaaft hunn, oppassen op:

"Last Minute Tariffer tendéieren an eng Richtung ze bewegen, an et ass net erof," sot Keyes.