Wou sinn all Raffinerien fort? Wéi Energie Politik kritesch Investitiounen decouragéieren

Emily Pickrell, UH Energy Léier

E Summer vu $ 5 pro Gallon Gas huet de Raffineriegeschäft zu enger ganz lukrativer Propositioun gemaach, op d'mannst op kuerzfristeg.

Awer wärend d'Nofro enk war, hunn d'Suergen iwwer de Klimawandel a de gesellschaftleche Réckschlag géint fossil Brennstoffer et schwéier gemaach nei Raffinerien ze bauen, och wann d'US an international Nofro fir raffinéiert Produkter weider wuessen.

Déi onsécher Zukunft vum Benzin an de politesche Gespréicher vun haut ass ee Grond fir e Mangel un Investitiounen, och am rezenten $5-oder-méi Benzinpräisklima.

Initiativen wéi de Dem Biden seng Administratioun Zil vun elektresche Gefierer déi 50% vum Autosverkaaf ausmaachen bis 2030 hu wéineg gemaach fir dës Onsécherheet ze verdreiwen.

Bis elo ass d'Bensinproduktioun stabil bliwwen. An éischt sechs Méint vun 2022, d'USA hunn 19 Millioune Fässer raffinéiert Produkter pro Dag produzéiert, laut Daten vun der US Energy Information Administration. Dat ass e bësse méi vun der Moyenne vun 18.6 Millioune Fässer pro Dag am Joer 2021.

Wéi och ëmmer, d'Präisser sinn nach ëmmer an de Summer gefall. Erhuelung post-pandemic Rees Wuesstem huet eropgaang international Nofro fir Benzin a verbonne Produkter. Am Gesiicht vun engem Boykott vu russesche Rohöl kënnt d'Offer / Nofro Ongläichgewiicht d'Präisser méi héich.

D'US Kapazitéit fir dës wuessend Nofro z'erreechen ass limitéiert. Raffinerie kascht Milliarden fir ze bauen oder ze renovéieren fir Expansioun. Am aktuellen héije Gaspräis Ëmfeld si se Cash Kéi. Awer wann Benzinpräisser niddereg sinn, sou wéi et viru just zwee Joer de Fall war, lafe se op raséierdënnen Gewënnmargen.

"Déi richteg Fro fir Raffinerien elo ass ob Milliarden Dollar investéiere fir se ze renovéieren", sot de Paul Doucette, de Wasserstoffprogramm Leader vun der University of Houston a fréiere Energietransitiounsexekutiv a General Manager bei Baker HughesBhi
. "Dir frot Iech selwer, kann ech Sue maachen an den nächsten 40 Joer? De Maart seet Iech datt EVs méi populär ginn, datt den Drock fir d'Emissiounen ze reduzéieren méi schwéier ass, datt Kuelestoffpräisser oder Steiere vläicht an der nächster Zukunft kommen, an datt d'Ëmweltgerechtegkeetsgemeinschaft Iech vläicht net do wëllt.

Philadelphia Energy Solutions, zum Beispill, huet d'Entscheedung am Joer 2019 gemaach seng 335,000 Fässer pro Dag Operatioun no engem Feier zouzemaachen. D'Reparatur vun der Raffinerie wier eng enorm Investitioun gewiescht. Awer gläichzäiteg war d'Raffinerie laang eng Quell vu Sträit mat lokalen Awunner. De Pushback huet onbedéngt d'Entscheedung fir d'Facilitéit permanent zou ze maachen.

De Verloscht vun dëse Raffinerien huet e kumulative Impakt. 1982 goufen et 27 Betriber Ostküst Raffinerien mat 1.8 Millioune Fässer pro Dag Kapazitéit. Bis 2022 ass dës Zuel op siwe Ariichtungen erofgaang mat 800,000 Fässer pro Dag Kapazitéit.

d' datselwecht Muster stattfënnt uechter d'Land.

D'Shell Raffinerie am Klouschter, Louisiana huet am Joer 2020 zougemaach, eng aner 211,146 b / d Kapazitéit ewechgeholl. Sou huet de Marathon seng 161,000 Fässer pro Dag Raffinerie zu Martinez, Kalifornien. An déi 48,000 b/d HollyFrontier Raffinerie zu Cheyenne, Wyoming, déi 27,000 b/d Western Raffinerie zu Gallup, New Mexico an der Dakota Prairie 19,000 b/d Raffinerie zu Dickinson, North Dakota.

A wann eeler Raffinerien zoumaachen, well d'Economie d'Investitiounen net wäert schéngen, ginn nei Raffinerien net gebaut a sinn zënter e puer Joerzéngte net gebaut. Déi enorm Hürd fir d'Reguléierungs- an d'Ëmweltgenehmegung ze kréien, hëlt de Präisschlag erop.

Eng grouss Erausfuerderung ass laanscht d'Gesetzer ze kommen, déi den Genehmegungsprozess begleeden.

"Wann ech probéiert eng Granat ze werfen fir eng nei Raffinerie oder eng grouss Expansioun ze luesen, da géif ech no federaalt Genehmegungen sichen, déi e Fuerderung ausléisen fir eng Ëmweltimpakt Ausso ze preparéieren", sot den Tracy Hester, en Ëmweltrechtsprofesser op der University of Houston's Law Center. "Och wann Dir e Raffinerieprojet net direkt stoppen kënnt, kënnt Dir et verlangsamen an effektiv mat dausend Pabeierschnëtt ëmbréngen."

Déi geplangten Ausbau vun 3.8 Milliarden Dollar vun enger BP Whiting Raffinerie zu Indiana, zum Beispill, mat grousser Oppositioun getraff vum National Resources Defense Council an dem Sierra Club, deen zesummen d'US Environmental Protection Agency verklot huet wéi d'Partikelemissioune geregelt ginn.

Den Ëmweltdrock, sou wéi d'Emissiounsziler, schafft och fir Firmen ze presséieren fir hir Flotten ze reduzéieren.

LyondellBasell IndustriesLYB
, zum Beispill, schonn ugekënnegt et wäert seng Houston Raffinerie am Joer 2023 zoumaachen, zitéiert 'Dekarbonisatiounsziler' als Deel vum Grond.

Dëst ass net ze soen datt all d'Ëmweltbedéngungen ouni Verdéngscht sinn.

Lokalen Drock ass och vu Faarfgemeinschafte kommen. Si hunn historesch en onproportionalen Deel vum Ëmweltschued vu Raffinerien an aner Schwéierindustrie opgeholl.

Vill vun de Communautéit Contestatiounen zu bestehend Raffinerien sinn an historeschen Ëmwelt- Diskriminatioun verwuerzelt deem Impakt bestoe bis haut.

Schwaarz Amerikaner si 75% méi wahrscheinlech wéi aner Amerikaner fir a Quartiere nieft Raffinerien ze liewen, no enger Etude vun der Clean Air Task Force an der National Association for the Advancement of Colored People.

A wunnen no bei den Aarte vun ëmweltbeschiedegte Siten, déi Raffinerien kënne kreéieren, kënnen e Joer oder méi vun der Liewenserwaardung daueren, laut engem 2021 studéieren vun University of Houston Fuerscher déi den Impakt vun Superfund Siten op d'Liewenserwaardung gekuckt hunn.

Awer lax Iwwerwaachung vu Reglementer fir Raffinerien huet zum Problem bäigedroen. Zu Philadelphia huet d'EPA festgestallt datt d'Raffinerie net konform war mam Clean Air Act néng vun de leschten 12 Véierel bis 2019 viru senger Zoumaache, mat relativ klenge Strofe.

D'Biden Administratioun huet d'Noutwendegkeet unerkannt fir dës Gemeinschaften un de wirtschaftleche Virdeeler vun schwéieren Industrieprojeten ze deelen seng Justice40 Initiative, fir op d'mannst den héije Präis ze kompenséieren, deen se bezuelt hunn.

An als Deel vum Drock fir Dem Biden seng grouss Klimagesetzgebung, Schlësselmemberen am Kongress schéngen Engagementer ze maachen fir d'Erlaabnes-Reform Gesetzgebung méi spéit dëst Joer ze passéieren, déi profitéieren (an d'Käschte vun) nei Raffinerien erofsetzen.

Et ass e Start, awer méi logesch a kollaborativ Denken wäerten all Participanten gebraucht ginn, well bis 2040, EVs ginn erwaart nach ëmmer nëmmen ze maachen ongeféier een Drëttel vun all Autoen op der Strooss.

All dëst bedeit datt Raffinerie fir déi kommend Joer néideg sinn. Wat och gebraucht gëtt ass eng kräfteg Ëmweltreguléierungsiwwerwaachung an e raisonnabele Genehmegungsprozess, sou datt béid Raffinerien a Gemeinschaften e fairen Aussoen hunn iwwer wat se kënnen erwaarden.

Emily Pickell ass e Veteran Energiereporter, mat méi wéi 12 Joer Erfarung iwwer alles vun Uelegfelder bis industriell Waasserpolitik bis déi lescht iwwer mexikanesch Klimawandelgesetzer. D'Emily huet iwwer Energieprobleemer aus den USA, Mexiko a Groussbritannien gemellt. Virum Journalismus huet d'Emily als Politikanalytikerin fir den US Government Accountability Office geschafft an als Auditeur fir déi international Hëllefsorganisatioun CAR
AR
AR
E.

UH Energy ass d'Universitéit vum Houston Houston fir Energieausbildung, Fuerschung an Technologie Inkubatioun, schafft fir d'Energie Zukunft ze gestalten an nei geschäftlech Approche an der Energiesektor z'entwéckelen.