D'Noriichte vun der Sendung follegt d'Firma den 17. November Ukënnegung op der Los Angeles Auto Show, wou VinFast gesot huet datt et eng Bestellung vun der Autonomy kritt huet, déi gréissten Elektroauto Abonnementfirma vun der Natioun, fir méi wéi 2,500 VF 8 a VF 9 Gefierer.
Probéiert d'Void ze fëllen Gegrënnt am 2017, ass VinFast Deel vum VinGroup Konglomerat, dat vum Pham Nhat Vuong, dem éischte Milliardär vu Vietnam gegrënnt gouf.
"D'VinGroup huet vill Ressourcen a si investéiere dës Ressourcen fir op d'amerikanesch an europäesch Mäert anzegoen," sot Tung Bu ech, Informatiounstechnologie Management Professer mat der Universitéit vun Hawaii um Manoa Shidler College of Business.
De Bui sot et wier ze fréi ze soen wéi VinFast an den USA wäert goen, "awer si hunn d'Marketingstrategie vun Hyundai gefollegt wéi se 1986 op den US Maart koum:"
"Et gëtt momentan e Void fir bezuelbar Luxus EVs a VinFast probéiert dëst Void mat engem Entrée vun $ 45,000 ze fëllen," sot hien. "Si hunn och en aggressiven zweet-zu-keen-Garantieservice: 10 Joer oder 200,000 wat och ëmmer als éischt kënnt. Dëst ass e staarkt Signal vu Qualitéit.
De Bui sot datt den Timing vun der Firma gutt ass, well Batterietechnologien besser a méi bëlleg ginn.
"Am Bannemaart rullt VinFast eng Linn vun elektresche Motorrad (en) aus," sot hien. "Vietnam erholl nach ëmmer vum Covid, d'Wirtschaft ass gutt zréck an d'voll Produktioun zréck, a si profitéiere vum US-China Handelskrich, mat ville Fabriken déi aus China verlagert sinn oder sech a Vietnam entwéckelen."
Dem Vietnam seng wirtschaftlech Erhuelung ass an de leschte sechs Méint beschleunegt op der Réck vun der elastescher Fabrikatioun an engem robuste Rebound an de Servicer, laut engem Weltbank studéieren.
De Bericht sot datt d'Erhuelung esou Risiken wéi de Wuesstumsverloscht oder Stagflatioun an den Haaptexportmäert, weider Wuerepräisschocken, weider Stéierunge vu weltwäite Versuergungsketten, oder d'Entstoe vun neien COVID-19 Varianten.
'Eng global Präsenz wuessen' VinFast sot am Juli datt et e $ 1.2 Milliarden Incentive Package vum Staat North Carolina kritt huet fir seng elektresch Gefierer Fabrikatiounsanlag am Triangle Innovation Point zu Chatham County.
D'Facilitéit wäert 2,000 Hektar iwwerdecken, mat Sektiounen fir Elektroautoen a Bussen Produktioun a Montage, an Nieweindustrie fir Fournisseuren. D'Fabréck ass entwéckelt fir d'Kapazitéit vun 150,000 Gefierer pro Joer z'erreechen.
VinFast schafft och mat Investitiounsbanken an de Chief Financial Officer David Mansfield sot datt d'Firma sicht seng US initial ëffentlech Offer iergendwann am Joer 2023 ze maachen, laut. Bloomberg , wat VinFast zu enger vun den éischte vietnameseschen Firmen mécht, déi op engem amerikanesche Maart gehandelt ginn.
VinFast muss haart schaffen fir eng Plaz am vollen elektresche Gefiermaart ze fannen.
Den Ivan Small, Associé Professer fir Anthropologie an international Studien op der Central Connecticut State University, huet d'lescht Joer geschriwwen datt vill Autofirmen "vu Peugeot bis Isuzu rangéiert sinn an den US Automaart eragaangen an duerno erausgaang sinn", an Startups hunn eng nach méi schwéier Zäit.
Dem VinFast seng "Investitioun an den amerikanesche Maart weist d'Engagement vun der Firma fir Erfolleg duerch eng global Präsenz ze wuessen", sot Small an engem Artikel gepost vum ISEAS-Yusof Ishak Institut , eng Fuerschungsinstitut ënner dem Ëmfang vum Educatiounsministère zu Singapur.
"Duerch d'Konzentratioun op elektresch Gefierer Verkaf an Amerika, gesäit VinFast eng Geleeënheet fir Frog an en Iwwergangsmaart ze sprangen, wou Industrieleit net méi onbedéngt originell Ausrüstungshersteller etabléiert sinn", huet hien derbäigesat.
Jéngere Keefer unzezéien Kleng sot Vinfast gesäit Konkurrenz mat Firmen wéi Tesla (TSLA Kréien gratis Rapport wéi och vill anerer, wéi Amazon (AMZN Kréien gratis Rapport gedroe Rivian (RIVN Kréien gratis Rapport ,, "dat sinn Banken datt se nei Clientë kënnen unzéien op Basis vun experimenteller Innovatioun a kompetitive Präispunkten."
"Nei Technologien lackele dacks méi jonk Keefer un, déi gewëllt sinn Marken ze probéieren déi nach net etabléiert sinn," huet hien derbäigesat.
Small sot datt "amplaz sech op den Zougang zu niewendrun China ze fokusséieren, de weltgréissten Autosmarché, Vingroup huet sech op den zweetgréissten, awer 'originalen, globalen Autosmaart - d'USA, fir international Markenerkennung z'etabléieren."
Hien huet e puer méiglech Grënn fir dës Strategie zitéiert, dorënner déi lafend Vietnam-China politesch Spannungen, "d'historesch Komplikatioune fir auslännesch Autosfirmen ofhängeg vun de chinesesche Joint Venture Partner, an d'Sensibilitéit vun der chinesescher Regierung fir gréng Gefierer Konkurrenz, e Schlëssel Industrieentwécklungssektor deen kritt huet. strategesch Ënnerstëtzung vu Peking.
Dem Vietnam säin Autosmarché ass elo zu de séierst wuessend a Südostasien, laut Minh-Ngoc Nguyen, e Fuerscher geschriwwen fir Statista .
"Während nach ëmmer als e grousst Ticketartikel gesi ginn, ginn d'Autoen ëmmer méi op d'Stroosse vu vietnamesesche Stied, entstanen als ee vun den Haapttransportmëttelen nieft Motorrieder fir vill urban Awunner", huet si am Januar geschriwwen.
"Insgesamt 332,963 Autoen goufen an den éischten 10 Méint vun dësem Joer um Vietnamesesche Maart verkaaft, erop 52% Joer iwwer Joer, laut der Vietnam Automobile Manufacturer Association.
De Verkaf vun inlandsmontéierten Autoen ass 52% op 190,009 Eenheeten eropgaang, während déi vun importéierten 53% Joer iwwer Joer op 142,954 geklommen sinn.