Upstart Chinesesch Elektroautomark huet méi Autoe geliwwert wéi Nio am Joer 2022

BEIJING - Eng aner Budgetspräis elektresch Autosmark fänkt a China op, dës Kéier verkeeft kompakt SUVs.

Nezha, benannt no engem feisty chinesesche mythologesche Charakter, behaapt datt seng Autosliwwerungen am Joer 2022 méi wéi verduebelt hunn fir 152,000 Gefierer ze iwwerschreiden. Déi meescht Liwwerunge ware vum Nezha V, engem kompakten SUV deem säi Post-Subventiounspräis bei 83,900 Yuan ($ 12,000) fänkt.

Zesummenhang Investitioun news

Am Kontrast, NioDéi gréisser SUVs - mat enger méi laanger Streck a villen anere Funktiounen - fänken un ongeféier 400,000 Yuan un.

allerdéngs, Nio huet méi wéi 122,000 Elektroautoen am Joer 2022 geliwwert, ass geännert ginn +34% am Verglach mat gëschter. Dat enthält d'Firma Premium-Präis Sedans.

Den Nio huet betount datt säi Fokus op de méi Nisch, méi héije Segment ass, awer huet op Pläng ugedeit fir eng Massemarkt Mark ze lancéieren.

An engem Akommesruff am fréie November, sot de CEO William Li datt d'Firma deen Dag eng Reunioun mat senger Massemarktteam hat, déi erwaart datt all Modell am Segment méi wéi 50,000 Unitéiten pro Mount kéint verkafen, laut engem FactSet Transkript.

Dat sinn potenziell 600,000 Autoen pro Modell pro Joer.

Budget elektreschen Auto Hongguang Mini huet de Bestseller Plaz ofgehalen ënner nei Energie Passagéier Autoen a China, eng Kategorie déi Hybriden enthält. Vum November un haten d'Joer-bis-Datum Verkaf méi wéi 370,000 Gefierer iwwerschratt, laut der China Passenger Car Association.

Wéi och ëmmer, den Hongguang Mini ass e klengen Auto am Verglach mam Nezha seng SUVs a Sedans.

Nezha huet och gesot datt et ongeféier 3,500 Autoen am Joer 2022 exportéiert huet. Zënter Enn 2021 huet d'Firma an Südostasien gedréckt, ugefaange mat enger Partnerschaft an Thailand. Nezha, och bekannt als Neta, huet eng engleschsproocheg Websäit déi weist datt et no Partner op de Philippinen a Kambodscha sicht.

D'Firma ass eng Mark ënner dem Startup Hozon Auto. Zënter Juli 2022 huet den Nezha gesot datt et bal 10 Milliarde Yuan fir seng Serie D gesammelt huet, oder véiert Stuf vun der Spendenaktioun no der initialer Investitioun.

D'chinesesch Regierung huet d'Entwécklung vun der Gewalt Elektroauto Industrie ënnerstëtzt. Stied hunn Präferenzpolitik, déi d'Leit encouragéieren op elektresch ugedriwwen Autoen ze wiesselen.

An trotz dem Drag vun de Covid Kontrollen op de Retailverkaf vu China am Joer 2022, ass de Verkaf vun Elektroautoen eng Tasche vum Wuesstum bliwwen.

Méi wéi e Véierel vun de Passagéierautoen, déi am Joer 2022 bis Enn November verkaaft goufen, waren nei Energie Gefierer, laut der China Passenger Car Association. Monatszuele vun der Associatioun kommen typesch an der Mëtt vum Mount eraus.

Allerdéngs ass d'Konkurrenz schwéier. Chinese Batterie an Auto Hiersteller BYD blouf e Riese mat Verkaf vu méi wéi 911,000 Elektroautoen am Joer 2022 - ongeféier 180% méi wéi ee Joer virdrun.

D'Firma huet eng breet Palette vu Modeller. Dem BYD seng nei Luxusmark Yangwang ass geplangt fir en detailléierte Start en Donneschdeg.

Elektresch Autosmark Aion, e Spin-Off vum staatleche Besëtzer GAC Motor, huet de Verkaf méi wéi verduebelt am Joer 2022 op e Rekordhéich vun 271,000 Gefierer ugekënnegt.

Dem Huawei seng co-entwéckelt nei Aito Mark huet gesot datt zënter datt et ugefaang huet mat Liwwerungen am Mäerz 2022, kumulativ Liwwerunge bis Enn vum Joer méi wéi 75,000 Gefierer iwwerschratt hunn.

Dem Nio säi Wuesstem 2022 ass och hannert deem vun Li-Auto, eng aner US-opgezielt chinesesch Elektroautofirma, där hir SUVs an engem ähnleche Präisbereich sinn. Wéi och ëmmer, d'Autoe vun der Firma kommen mat engem Brennstofftank fir d'Batterie ze verlängeren.

Li Auto sot datt seng Liwwerunge fir d'Joer ëm 47% op méi wéi 133,000 Autoen gewuess sinn.