UNO kämpft d'Carnage op de Stroossen vun der Welt

"Wa mir de Leit soen datt se solle Fouss a mam Vëlo goen, an et ass net sécher, wéi et a ville, ville Länner a Stied ass, da schécken mir d'Leit un hiren Doud." — Dr. Etienne Krug

Verkéiersaccidenter fuerderen all Joer ongeféier 1.3 Millioune Liewe weltwäit - méi wéi zwee all Minutt, a sou vill wéi 50 Millioune méi si schwéier vu Verletzungen betraff. Zënter der Erfindung vum Auto si méi wéi 50 Millioune Leit op de Stroosse vun der Welt gestuerwen.

Zousätzlech zum mënschleche Leed setzen Crashen eng schwéier finanziell Belaaschtung op d'Affer an hir Famillen, duerch Behandlungskäschte fir déi blesséiert a Verloscht vun der Produktivitéit vun deenen ëmbruecht oder behënnert, laut dem Weltgesondheetsorganisatioun (WHO), déi Haaptagentur fir Stroossesécherheet an de Vereenten Natiounen.

D'Tragedien ginn iwwer dat perséinlecht eraus: si hunn e seriösen Impakt op national Wirtschaft.

Fir op d'ëffentlech Gesondheets Kris opmierksam ze maachen, huet de Büro vum President vun der UNO Generalversammlung déi éischt gehost High-Level Reunioun iwwer Global Stroossesécherheet am UNO-Sëtz zu New York den 30. Juni an den 1. Juli.

Etienne Krug, Direkter vun der WÉI Department of Social Determinants of Health, huet mam Forbes iwwer den zwee-Dag geschwat Héichwaasser Sécherheet ronderëm d'Welt ze verbesseren.

Dem Dr Krug seng Äntwerte goufen fir Kloerheet an Längt geännert.

Forbes: Firwat garantéiert d'Stroosssécherheet esou héich Opmierksamkeet?

Dr Krug: Eis Stied si vun eisem Auto-baséierten Transportsystem iwwerwältegt. Et verursaacht Doudesfäll, Verletzungen a Behënnerungen, an et verursaacht Pollutioun a Stau. Et ass net nohalteg. Mir mussen a Richtung méi nohaltege Transport. Awer fir dat ze maachen, musse mir et sécher maachen. D'Eltere sollen zouversiichtlech fillen hir Kanner mam Vëlo oder Bus, oder zu Fouss an d'Schoul ze schécken. Wa mir de Leit soen, datt se solle Fouss a mam Vëlo goen, an et ass net sécher, wéi et a ville, ville Länner a Stied ass, da schécken mir d'Leit un hiren Doud.

Stroossesécherheet ass keen neit Thema. Firwat hunn dës Versammlung elo?

Et war e staarke Sënn datt dëst gebraucht gouf. Et ginn net vill Gesondheetsthemen, déi an enger Héichversammlung an der UN Generalversammlung diskutéiert ginn. Et gouf HIV, net-kommunizéierbar Krankheeten, Tuberkulos, a vläicht een oder zwee anerer. Well dëst esou e multisektoralt Thema ass, huet et total Sënn gemaach fir eng Reunioun op héijem Niveau ze hunn. Dëst war och déi éischte Kéier datt de Generalsekretär vun de Vereenten Natiounen op eng UN-Generalversammlung Debatt iwwer d'Sécherheet vun der Strooss komm ass, e wichtege Signal vun Engagement an den Niveau vun Interessi déi néideg ass.

Wat war d'Haaptziel?

D'Zil war den héchsten Niveau vun Opmierksamkeet op nationalem a Stadniveau ze hunn. Et war déi éischt international Versammlung no der Stockholm Konferenz (Global Ministeriell Konferenz iwwer Stroossesécherheet am Joer 2020), déi eng enorm Quantitéit un Energie an eng super Vibe hat, awer mir hunn e puer dovun verluer wärend der Covid Pandemie. Dëst war eng Geleeënheet fir e puer vun där Opmierksamkeet, Energie a Momentum erëmzekréien.

(Forbes: d' Stockholm Deklaratioun, Eng Rei vun Recommandatiounen Strooss Sécherheet ze verbesseren, ronderëm d'Welt, war den offiziellen Resultat op der Global Ministeriell Konferenz iwwer Stroossesécherheet in Stockholm am Joer 2020.)

Wéi war d'Versammlung anescht wéi anerer an der Vergaangenheet?

Dëst war déi éischt héich-Niveau Reunioun iwwer Verkéierssécherheet (en offiziellen UNO Begrëff, deen en zwee Deeg Event um héchst méigleche Regierungsniveau bedeit) mat Méiglechkeete fir méi Diskussioun, Interaktioun, Sensibiliséierung an Engagement wéi virdrun UNO Reuniounen, déi normalerweis huelen zwou Stonnen. Mir kruten offiziell Aussoe vu bal 80 Memberlänner, a Ministeren aus ganz verschiddenen Ecker vun der Welt waren dobäi, vun Argentinien iwwer Lëtzebuerg bis Schweden. Malaysia war do. Mir haten och Keynote Rieden, Plenarsitzungen, Paneldiskussiounen a vill Nieweveranstaltungen, sou datt et vill méi Interaktioun war.

Wéi géift Dir den aktuelle Niveau vun Interessi un der Stroossesécherheet charakteriséieren?

Et ass en natierleche Fortschrëtt vu bal totaler Ignoranz vum Thema virun 20 Joer op internationalem Niveau op e vill méi héije Niveau vun Opmierksamkeet. Zënterhier sinn zwee Ziler an der UNO nohalteger Entwécklung Agenda fir d'Stroossesécherheet gewidmet - eng éischt Dekade vun Aktioun an eng zweet Dekade vun Aktioun - an d'Erkenntnis datt fir erfollegräich op nationalem Niveau ze sinn, Dir braucht eng gutt Koordinatioun vu ville verschiddene Ministèren. : Transport, Gesondheet, Educatioun a Finanzen op héchstem Niveau vun der Regierung. Wann een d’Sécherheet vun der Strooss un engem eenzege Ministère iwwerloosst, da geet dat ganz dacks net, well een all déi aner Deeler vun der Regierung brauch fir matzemaachen.

(Forbes: D'UN huet déi zéng Joer tëscht 2011-2020 als Éischt deklaréiert Jorzéngt vun Aktioun fir Strooss Sécherheet, an tëscht 2021 an 2030 als Second Decade of Action. Béid hunn e globale Plang etabléiert fir d'Memberstaaten ze hëllefen d'Strooss Doudesfäll a schlëmm Verletzungen ëm op d'mannst 50% ze reduzéieren andeems Moossname wéi d'Verbesserung vum Design vu Stroossen, Gefierer an Infrastrukturen verbesseren, Gesetzer an Duerchféierung verbesseren, a besser Noutfleeg ubidden.)

Ass d'Sëtzung wéi geplangt?

Et war kee fléissendem Prozess, well dat internationalt politescht Klima grad elo ganz polariséiert ass. Et ass net den idealen Zäitpunkt fir eng politesch Deklaratioun dowéinst ze verhandelen, also si mir frou, datt mir dat gemaach hunn. Am Fong huet d'international Communautéit sech rallye gelooss a baséiert op der Wichtegkeet, déi se dësem Thema wollten leeën, hunn se et fäerdeg bruecht een Accord ze kréien, wat u sech eng Leeschtung am aktuellen politesche Klima ass.

Wat war d'Enn Resultat?

Dat formellt Resultat war d'Adoptioun vun enger staarker politescher Deklaratioun. Mir hunn voll Accord vun alle Memberstaaten fir déi zweet Dekade vun Aktioun. D'Fro ass, wéi iwwersetzen mir dëst globalt Zil an national a lokal Handlung? Fir dat z'erreechen, muss all Land seng eegen Ziler setzen an hiren eegene Plang entwéckelen andeems d'Rollen a Verantwortung an de verschiddenen Deeler vun de Regierungen, der Zivilgesellschaft an dem Privatsecteur identifizéiert ginn, an engagéiert Finanzéierungen hunn, sou datt mir de Momentum vun dësem kënne behalen. treffen an et an real Aktioun transforméieren.

E Skeptiker géif soen datt d'Zil vun der Éischt Dekade vun der Handlung, d'Stroossestierwen vun 2010 op 2020 ze halbéieren, net geschitt ass - d'Zuel vun den Doudesfäll weltwäit ass tatsächlech eropgaang. Denkt Dir datt dës Initiativ en Ënnerscheed wäert maachen?

Ech si sécher datt et wäert. Mir haten relativ Succès mat der éischter Dekade vun Aktioun vun Stoppen der Erhéijung; mir hunn elo e Plateau a punkto Doudesfäll, trotz der Tatsaach, datt d'Populatioun weltwäit eropgeet an et méi Autoen op der Strooss sinn. Mee et geet net duer a mir wëllen net nëmme mat engem Plateau zefridde sinn. Mir wëllen eng sérieux Ofsenkung gesinn.

No der Covid-Kris war dëst eng Geleeënheet fir d'Stroossesécherheet erëm an d'Luucht ze setzen. D'Welt huet sou vill komplex Problemer, awer dëst ass e komplexe Problem fir dee mir d'Léisungen kennen. Et ass net wéi mir eis de Kapp kraazt fir erauszefannen wéi mir eis Stroosse méi sécher maachen. Mir wëssen wat muss gemaach ginn, mee mir maachen et net. Et ass eng Fro vum politesche Wëllen ze soen "Ok, mir wäerten dës Léisungen ëmsetzen." Eng Versammlung wéi dës hëlleft Dynamik ze kreéieren, Energie ze kreéieren an Iddien ze cross-fertilize. Vill Ministeren hunn vun anere Ministeren héieren, wat se maachen, an et goufe vill Säitversammlungen fir ze léieren a kollaboréieren. Natierlech ginn d'UNO-Sëtzungen net duer.Si musse verfollegt ginn mat Kapazitéitsopbau, finanziell Ënnerstëtzung a mat kontinuéierlecher Erënnerung an Energie. Awer jo, et wäert en Ënnerscheed maachen.

Dir hutt Bogota, Kolumbien ugeschwat, déi kierzlech d'Stroossestierf iwwer eng zéng Joer Period halbéiert huet. Wéi huet d'Stad et gemaach?

Eng vun de wichtege Empfehlungen an der Stockholm-Deklaratioun an der Dekade vun der Handlung ass eng Verréckelung fir vun engem Auto-baséierten Transportsystem op e Mënsch-zentréierten ewech ze goen an et sécher ze maachen fir d'Leit ze Fouss, mam Vëlo an den ëffentlechen Transport ze benotzen. Bogota huet Schrëtt an déi Richtung geholl andeems en e staarken ëffentlechen Transportsystem entwéckelt huet.

Eng aner wichteg Recommandatioun an deenen Initiativen ass, datt de Privatsecteur eng méi aktiv a positiv Roll spillt. Et huet en direkten Impakt op d'Sécherheet vun der Strooss duerch, zum Beispill, Auto Hiersteller, Auto Equipement Hiersteller, der Alkohol Industrie, an de Medien. Firmen kënnen och eng aktiv Roll spillen, besonnesch déi mat grousse Flotten a vill Mataarbechter, op déi se beaflosse kënnen. De Privatsecteur kann zu der Stroossesécherheet bäidroen, awer et mécht et net genuch. Et ass Zäit datt de Privatsecteur sech ophëlt.

Zu Bogota gouf den Effort vum ëffentleche Secteur gefouert.

Wat waren e puer aner Highlights vun der Versammlung?

Et gouf staark Ënnerstëtzung vun ONGen, och déi, déi Affer representéieren, déi passionéiert Pleséier gemaach hunn, wat ëmmer emotional, awer och motivéiert ass. Et war eng ganz staark Jugendpräsenz, déi opgefuerdert huet, hir Bäiträg zur Verkéierssécherheet unerkannt ze ginn an eng nach méi grouss Roll bei der Entscheedung ze spillen. Ech mengen dat ass ganz wichteg, well Stroosseverkéiersaccidenter sinn déi Haaptursaach vum Doud bei jonken Erwuessener. Si sinn déi, déi wahrscheinlech d'Modalverrécklung féieren. Ech gesi vill Jonker, déi net bereet sinn en Auto ze besëtzen, mä bereet den ëffentlechen Transport ze benotzen an och vill méi mam Vëlo a Fouss ze goen, an dat wäert, mengen ech, den Toun fir d'Zukunft setzen.

Dir sot et wäert eng holistesch Approche huelen fir den Doudesaffer op de Weltstroossen erfollegräich unzegoen. Kënnen eenzel Leit hëllefen?

Mir mussen all iwwer dat gréissert Gutt denken, a bewosst sinn datt eist Verhalen eis selwer wéi och anerer beaflosst, an duerch eist Verhalen kënne mir Liewen retten. Mir kënnen och Virbild fir déi jonk Generatioun sinn, an iwwer eis Transportmëttel nodenken, fir ze kucken, ob Vëlo oder zu Fouss oder mam ëffentlechen Transport eng Alternativ ass. Mir sinn all zefridden wann et positiv Resultater gëtt, a mir kënnen dat kollektiv ëmdréinen. Dëst ass e Beräich wou mir et wierklech kënne maachen. Et ass an den Hänn vun de Regierungen, et ass an den Hänn vum Privatsecteur, awer et ass och an eisen eegenen Hänn.

Ze gesinn opgeholl Portiounen vun der Sëtzung, Emissioun op UN Web TVklickt hei.