D'Ukraine soll kee Problem hunn seng al sowjetesch Jets mat neie britesche Cruise Rakéiten ze bewaffnen

D'Vereenegt Kinnekräich wäert d'Ukraine "méi laang Distanzwaffen ginn", de UK Premier Minister Rishi Sunak gesot op enger diplomatescher Konferenz e Samschdeg zu München.

De Sunak bezitt sech vläicht op de Storm Shadow vun der Royal Air Force - eng 2,900-Pound, Loft-lancéiert Marschflugkörper, déi esou wäit wéi 155 Meilen reest.

Storm Shadow kéint d'Gamme vu Kilometer verlängeren, op deem d'ukrainesch Kräfte Ziler an der russescher besat Ukraine oder souguer iwwer d'Grenz a Russland selwer schloen.

Och wann et kloer ass, wann d'Vereenegt Kinnekräich hir diplomatesch Sensibilitéiten d'selwecht sinn wéi d'USA hir eege Sensibilitéiten, London wäert Kiew decouragéieren vu britesch geliwwerte Waffen ze benotzen fir op russeschem Buedem ze schloen.

Den $1 Millioun Plus Storm Shadow ass e gudde Match fir d'ukrainesch Loftwaff. Ofgesi vun engem Crash Effort vun den Alliéierten vun der Ukraine fir d'Loftwaff mat neien, westlechen Krichsfliger auszerusten, mussen d'Ukrainer Storm Shadows vun hiren existéierende sowjetesche Jets starten.

Glécklecherweis fir d'ukrainesch Loftwaff ass d'Rakéit héich autonom - an dofir adaptéierbar un eng breet Palette vu Fligertypen.

Storm Shadow gehéiert zu enger Famill vu Rakéiten, déi och den däitschen Taurus, de franséische Scalp an eng Exportrakéit fir Clienten aus dem Mëttleren Oste genannt "Black Shaheen" enthält.

Storm Shadow a seng Koseng hunn Tornado Bomber a Mirage 2000, Rafale an Eurofighter Kämpfer bewaffnet. Wann d'Ukrainer Storm Shadows kréien a wa se se op hir existent Krichsfligertypen integréieren, muss een - Kontraktoren vum europäesche Rakéitenfabrikant MBDA - d'Rakéit mat Su-24 Bomber oder MiG-29 oder Su-27 Kämpfer integréieren.

Et ass net onméiglech. Notéiert datt am leschte Fréijoer amerikanesch Ingenieuren séier kluged US geliwwert High-Speed ​​Anti-Radiation Rakéiten op ukrainesch MiG-29s a Su-27s.

Storm Shadow kéint nach méi einfach sinn ze integréieren wéi HARM war. Dem MBDA seng Virgänger entworf Storm Shadow fir einfach ze benotzen an deem italienesche Loftwaff Testpilot Enrico Scarabotto beschriwwen als "en onheemlech niddereg Pilot Aarbechtslaascht Cockpit Ëmfeld."

Déi meescht vun der Aarbecht fir e Storm Shadow ze programméieren fënnt um Buedem statt, virun enger Missioun. Techniker benotzen Storm Shadow's Data Programming System fir d'Rakéit ze soen wou se schloen an a wéi engem Wénkel.

Storm Shadow navigéiert Richtung GPS Koordinaten, awer korrigéiert säi Kurs andeems se den Terrain scannt, deen drënner passéiert an et mat bekannte Featuren passt. Wéi et zu sengem Zil kënnt, mécht d'Rakéit seng Nues op fir en Infrarout-Sicher ze weisen, scannt fir den Hëtztprofil vum Zil - a guidéiert d'Waff op Impakt.

Alles dat ass ze soen, e Pilot muss net vill maachen fir e Storm Shadow ze lancéieren ausser et op en initialen Punkt ze liwweren deen d'Rakéit erkennt. Also ass d'Aarbecht fir Storm Shadow op eng nei Fligertyp z'integréieren, meeschtens involvéiert d'Installatioun vun enger kierperlecher Interface - e Pylon - an d'Fliger-Rakéite-Paarung ze testen fir sécherzestellen datt et keng aerodynamesch Iwwerraschungen gëtt.

Wann d'Ukrainer Storm Shadows kréien an se op al MiGs a Sukhois integréieren, erwaart datt den Test kuerz ass. Kiew huet fir méi laang Distanz Waffen gefrot. Et wäert keng Zäit verschwenden fir se z'installéieren.