Uber ass zréck an de Robotergeschäft Just an der Zäit fir CES

Et sinn zwee Joer zënter datt Uber et opgeruff huet ze probéieren seng eege Chaufferlos Autoen ze maachen, awer de Ride-Hauling Riese ass elo séier op de Maart mat enger verdeeler Flott vu Liwwerroboter an autonome Gefierer dank enger rezenter Flurry vu Partnerschaften.

Déi, déi op der weltgréisster Technologieshow, CES, deelhuelen, hu vläicht eng Chance fir an engem ganz elektresche selbstfahrenden Uber vu Motional ze fueren, e Hyundai-gestützte Startup aus Boston baséiert. D'Betriber hunn just ugekënnegt a 10-Joer Accord Millioune vun autonom Fahrten iwwer d'Uber Netzwierk ze bréngen. Nom Ofbau zu Las Vegas gëtt e méi breet Ausroll fir Los Angeles geplangt. Motional's Hyundai IONIQ 5 Robotaxis mécht Uber Eats Liwwerungen zu Santa Monica zënter Mee als Deel vun engem Pilot.

Zu Miami rullt Uber Eats Trottoir-Liwwerroboter mat Cartken's AI-ugedriwwenen Carrier aus. D'Robotikfirma gegrënnt vun Ex-Google Ingenieuren funktionnéiert de Moment iwwer Fachhéichschoul Campussen mat Liewensmëttel Liwwerung Servicer wéi GrubHub. D'Uber Eats Partnerschaft wäert seng éischt iwwer Fachhéichschoulcampussen sinn.

Aner Partner enthalen Serve Robotics déi Trottoir Liwwerunge fir Uber Eats zu West Hollywood gemaach huet. De Redwood City-Startup gouf d'lescht Joer aus Uber gesponnen aus senger Acquisitioun vun 2.65 Milliarden Dollar vu Postmates am Joer 2020.

An den Nuro deen hiren éischten Deployement am Uber Netzwierk zu Mountain View, Kalifornien an Houston, Texas wäert hunn. Dëst staamt aus engem 10-Joer Vertrag, deen op der Uber Go/Get Konferenz am Mee ugekënnegt gouf. D'Firma hält d'Éier fir déi éischt ze sinn fir eng autonom Deployment Permis vum Kalifornien DMV ze kréien.

Leading Uber's global Team op autonom Mobilitéit & Liwwerung ass den Noah Zych deen huet gesot den Ëmfang vun dëse Partnerschafte weisen déi wichteg Roll déi gedeelt autonom Gefierer an der Zukunft vum Transport spillen an an der Missioun vun Uber fir d'Plattform ze sinn déi d'Benotzer hëlleft iwwerall ze goen an alles ze kréien.

Awer Lyft verfollegt och dës Partnerschaften an de Wee viraus ass net ouni seng Erausfuerderungen.

Ee vun de gréisste Spiller am Raum ass d'GM-Duechtergesellschaft Cruise Automation déi zënter d'lescht Joer Chaufferlos Reesen zu San Francisco ubitt. D'Firma huet ongeféier 100 autonom Gefierer déi ouni Sécherheetschauffer funktionnéieren a probéiert op 5,000 ze skaléieren. Awer d'Stad kuckt méi no op hir Pläng well d'Suergen opgeworf goufen datt sou eng Expansioun d'Stadstroosse kéint iwwerwannen, laut engem Bréif vum SFMTA.

Zousätzlech gouf et déi komesch Instanz wou eng eidel Robotaxi fir eng Verkéiersverletzung gestoppt gouf an d'Police ass iwwerrascht wéi mat et ze interagéieren. Cruise huet gesot datt et dëst Thema behandelt huet andeems hien d'Policedepartementer trainéiert an eng engagéiert Telefonsnummer fir an dëse Situatiounen ze ruffen.

De Maart ass och nach ëmmer entstanen a funktionnéiert an engem Ëmfeld vu wirtschaftlecher Onsécherheet a steigende Käschten.

Och wann et spannend Participanten sinn wéi Zoox déi vun Amazon am Joer 2020 fir $ 1.2 Milliarde kaaft gouf an déi autonom Truckingfirma Aurora déi d'lescht Joer ëffentlech gaangen ass nodeems Uber et ofgeschaaft huet. Ford a VW-ënnerstëtzt Argo AI op eemol zougemaach am Oktober an Apple just opginn Ambitiounen vun Entwécklungslänner engem voll autonom Niveau 5 Auto, entscheede fir Niveau 4 amplaz wou mënschlech Interaktioun nach néideg ass. Et huet säi selbstfahrenden Autosstart op 2026 gedréckt.

Fir e bessere Sënn ze kréien, wou d'Technologie steet, weist CES vill vun dësen selbstfahrenden Autoen op der Show déi 5. bis 8. Januar zu Las Vegas stattfënnt, an organiséiert den Indy Autonomous Challenge, e Concours wou néng voll autonom Autoen Course mat Vitesse vun méi wéi 190 mph der 7. Januar, 1 bis 3 Auer op der Las Vegas Motor Speedway.