UAW Leedung Ëmbroch Biergspëtzten virun automaker Verhandlunge

DETROIT - Wéi d'United Auto Workers sech virbereeden op wat erwaart sinn héich kontrovers Verhandlunge mat den Detroit Automakers méi spéit dëst Joer, ass d'Leedung vun der Gewerkschaft hir gréissten Ëmbroch a Joerzéngte.

D'Shuffle follegt a Joer laang Féderalen Enquête datt systemesch Korruptioun opgedeckt huet, déi Bestiechung, Verontreiung an aner Verbrieche involvéiert ënnert den Top Reihen vun der organiséierter Aarbechtsgrupp.

Dräizéng UAW Beamten goufen als Deel vun der Enquête veruerteelt, dorënner zwee fréiere Presidenten. Am Kader vun enger Siidlung mat der Unioun Enn 2020, e Bundesmonitor gouf ernannt fir d'Gewerkschaft ze iwwerwaachen an en direkten Wahlprozess gouf ofgestëmmt, deen hiren Internationalen Exekutivrot nei formt.

E Reformgrupp genannt UAW Memberen United huet erfollegräich Campagne fënnef nei Vertrieder zu der 14-Member Verwaltungsrot ze wielen, mä net all Plaze si festgeluecht. Runoff Wahlen sinn duerch Dënschdeg fir dräi aner Positiounen stattfonnt, dorënner de héchste Poste vum President.

D'Resultater bedeiten, datt e gedeelt Verwaltungsrot Verhandlunge féiert, ab dësem Summer, mat General Motors, Ford Motor an Stellar. D'Stëmmenzuel fir d'Ofdreiwungswahlen fänkt e Mëttwoch un, iwwerwaacht vun engem Wahlverkeefer an dem Bundesmonitor wéi och aner Beamten.

"Déi nei gewielte Membere goufen gewielt fir ze probéieren ze änneren", sot den Art Wheaton, en Aarbechtsexpert mam Worker Institute op der Cornell University. "Si goufen net gewielt fir zesummen ze kommen a flott zesummen ze spillen. Si goufen haaptsächlech gewielt well se d'Saache géife rëselen.

Wheaton sot, datt nei Gesiichter am Verhandlungsraum eng "aner Dynamik" kreéieren an d'Stabilitéit vum Prozess kéinte schueden, awer ännert net déi ënnerierdesch Bedenken.

"Et schaaft sécherlech zousätzlech Stress oder zousätzlech Probleemer, awer ech mengen, d'Problemer wäerten do sinn, egal wien um Dësch ass."

Fir Investisseuren sinn UAW Verhandlungen typesch e kuerzfristeg Réckwind all véier Joer, deen zu méi héije Käschten resultéiert. Awer d'Verhandlunge vun dësem Joer ginn erwaart zu de meescht kontroversen a wichtegsten an der rezenter Erënnerung ze sinn, géint den Hannergrond vun enger Joer laanger organiséierter Aarbechtsbewegung uechter d'Land, e Pro-Gewerkschaftspresident an eng Industrie am Iwwergang op all-elektresch Gefierer.

Vergiesst net dauernd wirtschaftlech Drock wéi Inflatioun a Rezessiounsangscht an de Joren, wann net Méint, viraus. Kanadesch Gewerkschaft Unifor wäert och dëst Joer gläichzäiteg mat den Detroit Automobilisten verhandelen, fir nach méi Komplexitéit a Konkurrenz fir Investitiounen an Aarbechtsplazen ze addéieren.

"Et gëtt eng Tonn vu bewegende Deeler. Et gëtt eng vun de konsequentste Verhandlungen zënter de Insolvenzen am Joer 2009 ", sot de Kristin Dziczek, en Detroit-baséierten Automobilpolitik Beroder fir d'Federal Reserve Bank of Chicago.

Fir Wall Street ass d'Angscht vu komplizéierten an ausgeräiften Verhandlungen scho Käschte Bedenken.

"Während de Maart tendéiert duerch den eemolege Impakt vu potenziellen Aarbechtsstoppen ze kucken, kann et net duerch d'Potenzial fir duebelzifferen Erhéijung vun den Aarbechtskäschte kucken, déi d'Verhandlunge vun dësem Joer charakteriséieren", sot de Morgan Stanley Analyst Adam Jonas an enger Notiz. leschten Mount.

D'Gewerkschaft gëtt erwaart fir besser Virdeeler a Léin ze drécken fir d'Inflatioun ze kompenséieren an hir Memberen ze belounen fir duerch vill vun der Coronavirus Pandemik, d'Firmen ze hëllefen fir Rekordgewënn ze berichten.

D'Automobilisten ginn erwaart zréckzedrécken fir fixe Käschte fir hir Operatiounen ze addéieren a weider méi flexibel Virdeeler z'ënnerstëtzen, wéi Profittdeelen, déi Membere méi grouss Bonus ginn wann d'Firma gutt geet. Si wäerten och versichen, d'Gewerkschaft ze gefalen ouni e laange Streik ze verursaachen.

Wärend der leschter Verhandlungsronn am Joer 2019 hunn d'Verhandlungen tëscht den Detroit Automobilisten an UAW en nationale 40 Deeg Streik géint General Motors. Den Automobilist sot de Streik kascht et ongeféier 3.8 Milliard bis 4 Milliarden Dollar fir 2019.

Fir d'Wahlen 2022 an de lafende Oflaf ass den UAW op en Direktwahlformat gewiesselt - an deem all Member a Pensioun vun der Gewerkschaft erlaabt ass fir Offizéier ze stëmmen - ewechzekréien mat engem gewiichten Delegéierte System, deen e Caucus gesinn huet e Streik op d'Gewerkschaft ze halen. Wahlen a Leader fir méi wéi 70 Joer.

D'Presidentschaftswahlen ass op eng Ofstëmmung tëscht den zoustännegen Ray Curry an Shawn Fain, engem UAW Members United Kandidat a lokal Leader fir eng Stellar Deeler Planz an Indiana.

De Curry huet während dem Wahlprozess probéiert sech vun de fréiere korrupte UAW Cheffen ze distanzéieren.

Bei de Generalwahlen krut de Curry ronn 600 méi Stëmme wéi de Fain. Nëmmen 11% vun ausgestallte Wahlziedelen, oder 106,790, goufen ofginn. Wéi och ëmmer, Dissidente Stëmme goufen iwwer fënnef Kandidaten verdeelt, e puer vun deenen hunn hiert Gewiicht hannert dem Fain gesat.

Bal 140,000 Wahlziedelen goufen bis e Freideg fir de Offlafwahlen, laut dem Bundesmonitor.

"Ech gleewen just datt dat Gesamt Top Stéck Erfahrung ass," sot de Curry dem CNBC. "Erfahrung wäert wichteg sinn net nëmme fir eis Ofhandlungen déi dëst Joer stattfannen, mee fir d'Gesetzgeber Säit fir d'Memberschaft am Ganzen."

Béid Kandidaten hu gesot datt si Benefice Gewënn fir Memberen sichen, a plädéieren fir de Retour vun enger Liewenskäschte Upassung, oder COLA, souwéi Erhiewungen.

"Wa mir an Inflatiounszäiten sinn, passt et un a mécht sécher datt [Aarbechter] eng Aart vu Virdeel hunn, déi hire Basisloun a Verbindung mat deem wat an der Wirtschaft geschitt ass, beweegt. Et kann e gutt Stéck fir eis sinn ", sot de Curry fréier dëse Mount iwwer COLA.

UAW Members United lafen op der Plattform vun "Keng Korruptioun. Keng Konzessiounen. Keng Tierm." Déi lescht ass eng Referenz op e tiered Paisystem, dee vun den Automakers während rezente Verhandlungen ëmgesat gouf, déi d'Membere gefrot hunn ze läschen.

"UAW Memberen hu genuch mat Konzessiounen a Betribsfrëndlech Leedung. Mir kommen fir eise fairen Deel ob d'Detroit Automobilisten et gär hunn oder net, "sot de Fain an enger E-Mail Dënschdeg un CNBC. "Eis Nummer eent Aufgab ass d'Konzessiounen ze recuperéieren, déi mir eise Patronen opginn hunn, sou wéi tierkesch Pai a Virdeeler, souwéi Aarbechtssécherheet. Fir ze gewannen musse mir Vertrauen nei opbauen an all Member vun dëser Gewerkschaft matmaachen.