DETROIT - Bundeswehrsécherheetsregulatorer hunn de Wee fir d'Produktioun an d'Deployment vu Chaufferlosen Gefierer geläscht, déi keng manuell Kontrollen wéi e Lenkrad oder Pedale enthalen.
D'US National Highway Traffic Safety Administration huet en Donneschdeg endgülteg Reegele erausginn, déi d'Ufuerderung eliminéieren datt Autoe mat automatiséierte Fuersystemer, oder selbstfahrend Gefierer, dës konventionell Kontrollen enthalen.
Déi 155-Säit, "éischt vun senger Aart" Urteel erlaabt Firmen autonom Gefierer ouni manuell Kontrollen ze bauen an z'installéieren soulaang se aner Sécherheetsreglementer erfëllen. Aktuell selbstfahrend Autoen, déi a klengen Zuelen an den USA haut operéieren, enthalen typesch manuell Kontrolle fir Backup-Sécherheetschauffer a fir de federale Sécherheetsnormen ze treffen.
"Duerch d'2020er Jore wäert e wichtege Bestanddeel vun der USDOT Sécherheetsmissioun sinn d'Sécherheetsnormen ze garantéieren mat der Entwécklung vun automatiséierte Fuer- a Chaufferhëllefssystemer amgaang ze halen", sot den Transportsekretär Pete Buttigieg an enger Ausso. "Dës nei Regel ass e wichtege Schrëtt, fir robust Sécherheetsnormen fir ADS-equipéiert Gefierer opzebauen."
Déi nei Regel betount Chaufferlos Autoen "musse weiderhin déi selwecht héich Niveaue vu Besetzerschutz ubidden wéi déi aktuell Passagéier Gefierer." Firmen mussen nach ëmmer aner Sécherheetsnormen erfëllen, souwéi federal, staatlech a lokal Reglementer fir tatsächlech Chaufferlos Gefierer op US Stroossen ze starten an ze bedreiwen.
An enger publizéierter Versioun vun der Regel, déi vum NHTSA Deputéierte Administrator Steven S. Cliff ënnerschriwwe gouf, huet d'Agence geschriwwen datt et "versicht ze klären datt en Hiersteller vun ADS-equipéierte Gefierer weider musse Besëtzerschutznormen op seng Gefierer gëllen, och wann et manuell ass. Lenksteuerungen sinn net am Gefier installéiert.
D'Uerteel, déi fir d'éischt am Mäerz 2020 proposéiert gouf, kënnt e Mount nodeems General Motors a seng selbstfahrend Eenheet Cruise NHTSA gefrot hunn d'Erlaabnis fir e selbstfahrend Gefier ouni manuell Kontrollen ze bauen an z'installéieren, genannt Cruise Origin.
GM a Cruise hu virdru gesot datt si geplangt hunn d'Produktioun an d'Deployment vum Origin fréi 2023 unzefänken.
GM a Cruise gehéieren zu 30 oder esou Firmen oder Organisatiounen déi erlaabt sinn héich automatiséiert oder selbstfahrend Gefierer op US Stroossen ze testen, laut NHTSA. D'Firmen, zesumme mam Alphabet's Waymo, gi gegleeft zu de Leader am selbstfahrenden Gefierer ze sinn.
Op engem Autonomy Day Event am Joer 2019 huet den Tesla CEO Elon Musk versprach datt seng Firma en Auto ouni Lenkrad bannent zwee Joer géif liwweren.
Och wann dat nach net geschitt ass, huet de Musk zu där Zäit gesot: "Wann d'Reglementer bequem sinn datt mir net e Lenkrad hunn, wäerte mir dat just läschen. D'Wahrscheinlechkeet datt de Lenk ewechgeholl gëtt ass 100%.
- CNBCs D'Lora Kolodny zu dësem Rapport bäigedroen.
Quell: https://www.cnbc.com/2022/03/11/us-clears-way-for-driverless-vehicles-without-steering-wheels.html