Toyota enthüllt nei Prius Hybriden amgaang Skepsis vu senger EV Strategie

Toyota Motor ass net geschwënn op säi Flaggschëff Prius Hybrid opginn, trotz Milliarden investéiert an all-elektresch Gefierer amgaang vun der Kritik ass et net séier genuch an den opkomende Segment geplënnert.

Den Automaker spéit Dënschdeg huet nei Versioune vum Prius Hybrid a Prius Prime opgedeckt, e Plug-in Hybrid elektrescht Gefier. Béid ginn als "elektrifizéiert" Gefierer ugesinn anstatt all-elektresch. Si benotze weider Gasmotoren zesumme mat elektresche Komponenten, déi d'Gefierer méi brennstoffeffizient maachen.

Zesummenhang Investitioun news

Bank of America duebel Upgrades Netflix fir ze kafen, seet d'Ad Abonnent Tier kann 23% eropgoen

Toyota huet d'US Spezifikatioune fir d'2023 Prius Modeller net verëffentlecht, awer d'Gefierer sinn merkbar anescht am Styling wéi déi aktuell Versiounen. D'Äusserung ass sportlech, manner sprëtzeg a schéngt méi aerodynamesch ze sinn. Awer d'Gesamtsilhouette ass nach ëmmer als Prius erkennbar.

Mat dem Prius virugoen wéi aner Automobilisten verspriechen all-elektresch ze ginn an de kommende Joeren ass Deel vun Toyota Dem CEO Akio Toyoda seng Elektrifizéierungsstrategie. Den Auto Scion mengt EVs sinn net déi eenzeg Léisung fir Automobilisten fir Kuelestoffneutralitéit z'erreechen - wat d'Firma hofft bis 2050 ze maachen.

De Simon Humphries, Toyota Senior Manager vum Design, huet sech net vun der rezenter Kritik iwwer déi lafend Pläng vun der Firma geschloen fir Hybriden niewent Batterie-elektresch Gefierer, oder BEVs, an aner potenziell Technologien z'entwéckelen.

"Mat dem aktuelle Fokus op BEVs, schéngt et net een Dag ze goen ouni ze héieren, 'Also wéi laang wäert Dir weider Hybriden maachen?" Gutt Verzichterklärung: Haut wäert ech iwwer dem Toyota säin neien Hybrid Auto schwätzen," sot den Humphries wärend der Livestream Offenbarung a Japan.

Zënter datt de Prius am Joer 1997 gestart gouf, seet Toyota datt et méi wéi 20 Millioune elektrifizéiert Gefierer weltwäit verkaaft huet. D'Firma seet datt dës Ofsaz 160 Milliounen Tonnen CO2 Emissiounen vermeit hunn, wat entsprécht dem Impakt vu 5.5 Milliounen all-elektresch Batterie Gefierer.

Toyoda an aner Firmechef hunn gesot datt all-elektresch Gefierer fir vill Chauffeuren net liewensfäeg sinn - besonnesch an absehbarer Zukunft - well net all Beräicher vun der Welt wäerten EVs am selwechte Tempo adoptéieren wéinst den héije Käschte vun de Gefierer wéi och e Mangel un Infrastruktur.

Humphries huet d'Positioun vun der Firma widderholl, a gesot datt de "Prius en Ökoauto ass bannent jidderengem seng Erreeche. Fir Kuelestoffneutralitéit z'erreechen, muss jiddereen op der Welt matmaachen."

"Et ass en Auto fir vun alle Leit ze fueren, net nëmmen déi puer. Dat ass seng gréisste Kraaft, an et ass de Grond fir seng Existenz, "sot hien.

An den USA fänkt den 2022 Prius bei ongeféier $ 25,000 un - vill manner wéi déi meescht all-elektresch Gefierer - an erreecht sou vill wéi en EPA-zertifizéiert 56 mpg. Den 2022 Prius Prime Plug-in Hybrid fänkt bei ongeféier $ 29,000 un an huet en 133 MPGe, deen d'25 Meile ganz elektresch Gamme vum Gefier berücksichtegt wéi och d'Brennstoffwirtschaft vu sengem Gasmotor.