Wéi dacks huet de japanesche Automobilist keng Victoire Ronn gemaach.
"Mir soen eise treie Clienten Merci fir hiert weider Vertrauen an d'Toyota a Lexus Marken an hir Gedold, wa mir ronderëm d'Auer schaffen fir sécherzestellen datt hir Bedierfnesser zefridden sinn", sot den Jack Hollis, Senior Vice President, Automotive Operations. "Wéi mir duerch déi ëmmer verännerend Maartdynamik schaffen, kënnen eis Clienten op eis divers Opstellung vu Sedans, Camionen, Utilities an elektrifizéierte Gefierer fir hire Liewensstil ofhänken."
GM attributéiert seng zweet Plaz un de Mangel un Deeler déi néideg sinn fir verschidde Modeller ze montéieren an un Stéierungen an der Versuergungsketten. Awer fir kloer ze sinn, Toyota huet déiselwecht Problemer. Wéi och ëmmer, de japanesche Grupp schéngt seng Aktie besser ze geréieren, wat et erlaabt den negativen Impakt ze limitéieren.
"Versuergungsketten Stéierungen sinn net voll hannert eis, awer mir erwaarden datt mir weider 2021 Produktiounsniveauen iwwerpréift, besonnesch an der zweeter Halschent vum Joer," sot de Steve Carlisle, Exekutiv Vize President a President, GM North America.
Hybrid Autoen Versus EV Et wier net iwwerraschend wann Toyota säin Titel als gréissten US Gefierverkeefer am zweete Quartal cementéiert well déiselwecht Faktoren déi GM zréckgehalen hunn schéngen nach ëmmer op der Plaz ze sinn an esouguer verschlechtert ginn.
General Motors annuléieren d'Produktioun an der Woch vum 4. Abrëll bei Lansing Grand River Assemblée, wou et de Cadillac CT4, Cadillac CT5 an Chevrolet Camaro baut, wéinst engem temporäre Deelmangel.
D'Firma wäert och d'Produktioun fir e puer Wochen stoppen an enger Versammlungsanlag zu Fort Wayne, Ind., déi de Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 Pickup Camionen iwwer de Halbleiter Chipmangel baut.
D'Präisser vu Matière première wéi Néckel, Palladium an Aluminium bleiwen ganz héich, wat hir Offer komplizéiert well et en Desequiliber tëscht Offer an Demande gëtt. Déi dräi Elementer hëllefen Katalysatoren, Klimaanlag Kondensatoren an aner wesentlech Autosdeeler ze maachen.
"GM erwaart d'Inventar relativ niddereg am ganze Joer ze bleiwen wéinst der grousser Nofro", huet d'Firma e Freideg gewarnt.
Awer Toyota gesäit och seng Wette op Hybrid Gefierer bezuelen, während GM all-elektresch gewielt huet.
De Verkaf vun Toyota's Hybrid Gaselektresch Gefierer, déi elo méi wéi e Véierel vum Verkaf vum Grupp representéieren, ware just 3.9 Prozent op 132,938 Eenheeten am éischte Véierel erofgaang, well d'Konsumenten, déi mat steigenden Benzin- an Dieselpräisser konfrontéiert sinn, op Alternativen kucken.
Ëmgekéiert huet GM nëmmen 457 elektresch Gefierer am éischte Véierel geliwwert, trotz engem vollen Bestellungsbuch. De Verkaf ass opgedeelt tëscht dem GMC Hummer elektresche Pickup (99 Eenheeten) an dem Chevy Bolt EV/Bolt EUV (358 Eenheeten.)
Dës niddereg Zuelen sinn wéinst GM Produktioun vun der Chevy Bolt EV / SUV Bolt EUV fir e puer Méint suspendéiert. D'Produktioun soll de 4. Abrëll erëm ufänken.