Fir Klimaziler ze schloen London Buergermeeschter Mulls Full-Fat Road Pricing

En neien Net-Null-Rapport, op Optrag vum Londoner Buergermeeschter Sadiq Khan, beschreift verschidden Aktiounen déi néideg sinn fir d'Loftverschmotzung ze reduzéieren, de Klimanoutfall unzegoen an de Stau an der UK Haaptstad bis 2030 ze reduzéieren. Ee vun hinnen kéint Staubelaaschtung op Steroiden sinn: Strooss Präisser.

De Khan sot, de Bericht, deen den 18. Januar publizéiert gouf, muss als Erwächen fir d'UK Regierung handelen, wat hie betount, brauch méi Ënnerstëtzung fir London ze bidden fir Net-Null bis 2030 z'erreechen.

De Motorverkéier muss bis Enn vum Joerzéngt ëm mindestens 27% reduzéiert ginn, seet de Bericht.

Méi wéi en Drëttel vun Autosreesen, déi vu Londoner gemaach goufen, kéinten a manner wéi 25 Minutten zu Fouss an zwee Drëttel an ënner 20 Minutten mam Vëlo gefuer ginn, seet de Bericht vun Element Energy.

D'Donnéeën déi d'lescht Woch verëffentlecht goufen hunn gewisen datt de Stau vun de Gefierer op pre-pandemie Niveauen eropgaang ass, wat zu gridlocked Stroossen a Loftverschmotzung féiert. Stau kascht d'Kapital 6.8 Milliarden Dollar d'lescht Joer, berechent den neien Net-Null Bericht.

Tëscht 2000 an 2018 huet London eng 57% Reduktioun vun den Treibhausgasemissiounen op der Aarbechtsplaz erreecht, eng 40% Reduktioun vun den Emissiounen aus Haiser, awer just eng 7% Reduktioun vun den Emissiounen vum Transport.

D'Haaptstad muss e wesentleche Verréckelung vum Bensin- an Diesel-Gefiererverbrauch a Richtung Fouss a Vëlo, méi ëffentlechen Transportverbrauch a méi propper Gefierer gesinn, seet de Bericht. Bal d'Halschent vun de Londoner besëtzen keen Auto, awer si fille disproportional déi schiedlech Konsequenzen déi verschmotzt Gefierer verursaachen.

De Bericht fuerdert London op eng nei Aart vu Stroossebenotzer Chargesystem aféieren, déi bis Enn vum Joerzéngt soll ëmgesat ginn. Sou e System kéint all existent Stroossebenutzerkäschten ofschafen - sou wéi d'Congestion Charge an Ultra Low Emission Zone (ULEZ) Käschten - an ersetzen se duerch e Pay-per-Mile Stroossepräissschema, mat verschiddenen Tariffer jee no wéi verschmotzt Gefierer sinn, den Niveau vum Stau an der Géigend an den Zougang zum ëffentlechen Transport. Ënner Berodung, ass et méiglecherweis Ausnahmen a Remise fir déi mat nidderegen Akommes a mat Behënnerungen, souwéi Iwwerleeung ronderëm Ënnerstëtzung fir karitativ a kleng Geschäfter.

De Khan huet den Transport fir London (TfL) opgefuerdert fir z'entdecken wéi sou e Schema entwéckelt ka ginn, deen national Buy-in erfuerdert. Zënter dem Smeed Bericht vun den 1960er hunn successiv national Regierunge Stroossepräissschemae refuséiert.

Aner Approche "ënner Betruechtung" vum TfL enthalen d'Verlängerung vun der ULEZ iwwer den Norden a Südkreesfërmeg Stroossen fir d'ganz Grouss London ze decken.

Virun der Aféierung vun voll-fett Strooss Präispolitik eng kleng propper Loft charge kéint ëmgesat ginn, späiz-balled eng Pressematdeelung vum London Buergermeeschter deen Kritiker behaapten wäert Potential zu London de Verkéier Stau bäidroen duerch pressen op mat der Silvertown Strooss Tunnel.

TfL fänkt geschwënn eng Konsultatiounsperiod mat Londoner, lokal Regierungen a Geschäfter un iwwer de Wee fir eng propper, gréng a gesond Zukunft fir London z'erreechen. Ënnert der Machbarkeet kënnen déi gewielte Schemae bis Mee 2024 ëmgesat ginn.

De Khan sot: "Dësen neie Bericht muss als e staarke Wake-up Call fir d'Regierung handelen iwwer d'Noutwennegkeet vill méi grouss Ënnerstëtzung ze bidden fir Kuelestoffemissiounen zu London ze reduzéieren. Ech sinn net gewëllt ze stoen a waarden wann et méi ass wat mir zu London maache kënnen, wat e groussen Ënnerscheed ka maachen. Mir hunn einfach keng Zäit ze verschwenden. De Klimanoutfall bedeit datt mir nëmmen eng kleng Fënster vun der Méiglechkeet hunn fir Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren fir de Planéit ze retten.

De Buergermeeschter huet bäigefüügt: "Et ass kloer datt d'Käschte vun der Inaktioun vill méi grouss si wéi d'Käschte vum Iwwergang op Net-Null an d'Reduktioun vun gëftege Loftverschmotzung."