Ticketen op den Orient Express gi vun zwou Firmen verkaaft

Den "Orient Express" gouf de "Kinnek vun den Zich" an den "Zuch vun de Kinneken" genannt.

Royalty, Schrëftsteller, Akteuren a Spioun sinn déi ursprénglech Streck tëscht Paräis an Istanbul gefuer, déi am spéiden 19. Joerhonnert ugefaang huet.

Auteur Agatha Christie beschreift den Orient Express als "den Zuch vu menge Dreem". Si huet e Bestseller Mord Mystery Roman op seng Wagonen gesat, an de fiktive Spioun James Bond huet et am Film "From Russia With Love" gefuer.

Reesend kënnen den Orient Express als een eenzegen luxuriéisen Zuch denken, awer et sinn tatsächlech iwwer d'Jore zimmlech e puer ginn, mat ville Strecken a Besëtzer.

Geschwënn wäerten d'Leit fäeg sinn ze wielen fir op verschidden Zich mam Orient Express Moniker ze fueren, vun zwee konkurréiere Firmen, den LVMH-Besëtzer Luxus Reesfirma Belmond an der franséischer Gaaschtfrëndlechkeet Multinational Accor.

Béid hunn ursprénglech Wagonen, déi op de spéiden 1800s datéieren. Awer si ënnerscheeden sech a wéi se entworf sinn, wou se reesen a wéi laang se a Betrib sinn - eent fir Joerzéngte an deen aneren soll am Joer 2024 starten.

Den ursprénglechen Zuch gouf vun engem jonke belschen Ingenieur mam Numm Georges Nagelmackers konzipéiert, deen inspiréiert gouf vun de Pullman Schlofzich, déi hien während enger Rees an d'USA am Joer 1868 gefuer ass.

Nagelmackers wollt eppes ähnleches bauen - awer méi luxuriéis - fir upmarket Passagéier an Europa. 1883 huet den „Train Express d'Orient“ seng éischt Rees aus der Gare de Strasbourg zu Paräis gemaach (haut d'Gare de l'Est) op Wien.

E puer Joer méi spéit gouf den Zuch den Orient Express ëmbenannt an huet ugefaang op Istanbul ze reesen, deemools bekannt als Konstantinopel. Reesend sinn op déi modern Technologie vum Zuch a luxuriéise Sëlwerbesteck a Seidplacke gefall.

Geschwënn huet d'Firma Nagelmackers ugefaang fir méi héichwäerteg Zich fir aner europäesch Strecken ze bauen, dorënner een deen duerch den deemolegen neien Simplon Tunnel gefuer ass, deen d'Schwäiz mat Italien verbënnt, souwéi den "Arlberg-Orient-Express", deen tëscht Calais operéiert. Frankräich, a Budapest, Ungarn.

Vun den 1970er hunn déi ursprénglech Orient Express Zich hir lescht Reesen gemaach, an d'Wonen sinn a Verfall gefall.

Awer an den 1980er hunn zwee Geschäftsleit getrennt Beméiungen ënnerholl fir se erëmbeliewen.

James Sherwood, en Amerikaner, verbruecht gemellt $ 31 Milliounen genuch Waggonen ze kafen an ze restauréieren fir de "Venice Simplon-Orient-Express" ze bilden, elo am Besëtz vum Belmond. (Fir d'Verwirrung z'erhéijen, huet de Sherwood och Hoteler zu senger Reesgrupp bäigefüügt, déi se Orient-Express Hotels genannt hunn. Hien huet d'Firma 2014 op Belmond ëmbenannt.)

De Schwäizer Touroperateur Albert Glatt huet e Service tëscht Zürich an Istanbul ugefaang, bekannt als "Nostalgie-Istanbul-Orient-Express", deen elo vum Accor gehéiert.

De "Venice Simplon-Orient-Express" fonctionnéiert zënter 1982. Den Zuch besteet aus originelle restauréierte Waggonen, déi de Gary Franklin, Vizepresident vun den Zich a Croisièren vu Belmond, "Konschtwierker" genannt huet.

"Den Zuch ass mat sou vill Geschicht duerchgefouert," sot hien. "D'Kutschen si schéin."

Wat d'Accor Pläng ugeet fir en Zuch ze lancéieren och den Orient Express genannt," sot de Franklin, "Mir sinn déi, déi et fir 40 Joer maachen, an ech mengen, mir huelen et als e grousst Kompliment datt d'Leit ... gesinn wéi gutt mir maache mat deem."

Belmond huet eng eenzeg Lizenz Deal fir den Orient Express Numm op sengem Venedeg Simplon Zuch ze benotzen, huet de Franklin bestätegt, während Accor d'Rechter op d'Mark als Ganzt huet.

De "Venice Simplon-Orient-Express" wäert dëst Dezember fir d'éischte Kéier Wanterreesen operéieren, Paräis, Venedeg, Wien a Florenz besichen, an d'Gäscht encouragéieren d'Chrëschtmäert an deene Stied ze besichen.

An den nächste Juni ginn nei Suiten am Zuch op, déi mat private Buedzëmmer kommen, engem Steward, Kimonoen a Pantoffel.

Eng Rees vun enger Nuecht kascht vu £ 5,500 ($ 6,135) pro Persoun an den neie Suiten, déi ee Schrëtt ënner der luxuriéiser Kategorie vum Zuch sinn - d'Grand Suiten - déi mat privaten Iessen, gehëtzter Biedem a "fräi fléissende" Schampes kommen. , laut der Websäit.

D'Tickete fir ongeféier d'Halschent vun den neie Suiten si scho kaaft, a Grand Suiten (ongeféier $ 9,600 pro Nuecht) si bal ausverkaaft, sot de Franklin.

E puer Joer nodeems de Glatt säin Zuch erëm op d'Schinne gesat huet, gouf en nees verlassen.

Schnell viru 2015 an d'franséisch Eisebunnsfirma SNCF - déi dunn d'Rechter op den Numm Orient Express gehéiert - huet de Fuerscher Arthur Mettetal den Zuch opgefuerdert.

"Mir haten eng schéi Mark, awer keng Autoen," sot de Guillaume de Saint Lager, elo Vizepresident vun Orient Express bei Accor, dem CNBC. "Mir woussten datt et dëse kompletten Zuch wier, awer mir woussten net wou et war."

Mat Hëllef vu Google Maps a Google 3D huet Mettetal 17 vun den originelle Autoen op der Polen-Wäissrussescher Grenz lokaliséiert.

Vill vum Interieur - dorënner originell Marquetry, oder dekoréiert Holz - war intakt, sot de Saint Lager.

Eng detailléiert Restauratioun ass elo amgaang, mam Architekt Maxime d'Angeac agestallt fir den Interieur ze designen. Säi Brief war "eng Aart Fantasie ze hunn, wat Art Deco kéint sinn", sot d'Angeac dem CNBC per Telefon. Hien huet gesot datt hien eng bedeitend Sammlung vun den originelle Zeechnungen a Modeller vum Zuch hat.

Original Glas Lalique Luuchten, a Form vun enger Blummen, wäerten d'Gäng vum Zuch beliichten, während och aner originell Elementer aus dem nei entdeckten Zuch agebaut ginn, wéi Kofferregaler an Diergriff.

D'Bar Auto wäert Opruff Knäppercher fir Schampes a Service Fonktioun, iwwerdeems d'Iessen Auto gëtt eng Spigelen Plafongsverkleedung souwéi eng Glas Mauer op d'Kichen hunn, sou kann Gäscht de Kach gesinn.

Schlof Suiten wäert Lieder Maueren Fonktioun, bestickt headboards an en suite Marmer Buedzëmmer. De Saint Lager huet et als "Cruise-Zuch" beschriwwen, wou d'Gäscht op manner bekannte Plazen ausstoen (Strecken a Präisser sinn nach net ugekënnegt).

Passagéier kënne geschwënn an "Orient Express" Hoteler bleiwen, och, déi éischt vun deenen zu Roum am Joer 2024 lancéiert, laut dem Accor senger Websäit.

Accor huet méi Pläng den Orient Express Numm ze benotzen. Et entwéckelt och sechs "La Dolce VitaZich, déi duerch 14 Regiounen an Italien wéi och an den Nopeschlänner fueren, mam Zil bis 10 2030 Orient Express Hoteler ze hunn.

Dës Zich ginn Hommage un eng Ära anescht wéi de Venedeg Simplon oder d'Nostalgie-Istanbul Zich.

"La Dolce Vita" - dat iwwersat als "dat séiss Liewen" - bezitt sech op dem Federico Fellini säi Film aus dem Joer 1960, wéi och op e Gefill vun italienesche Glamour a Genoss. D'Zich sinn entworf fir "d'italienesch Konscht vum Liewen an all seng schéin Traditiounen" ze verkierperen, laut engem Online Post vun der Interieurfirma Dimorestudio, déi um Projet schafft.

D'Zich wäerten 18 Suiten, 12 Deluxe Kabinen an eng "Éieresuite" hunn. Déi meescht wäerte vun der Termini Gare vu Roum fortgoen, wou d'Passagéier virum Depart Zougang zu enger Lounge hunn, a wäerte ronn 16,000 Kilometer (ongeféier 10,000 Meilen) Eisebunnslinnen reesen, mat Arrêten op manner bekannten italienesche Destinatiounen.

Zesumme mam Orient Express La Minerva Hotel zu Roum wäert Accor och den Orient Express Venedeg Hotel am Joer 2024 an engem restauréierte Palais opmaachen. Zousätzlech huet Accor Pläng fir en Orient Express Hotel zu Riyadh, Saudi Arabien ze lancéieren.

Dës Zich sollen och am Joer 2024 lancéiert ginn, laut engem Firmevertrieder.

- Dem CNBC seng Monica Pitrelli huet zu dësem Bericht bäigedroen.