Dëst ass dem Dodge säin éischten elektrifizéierte Gefier

DETROIT - Dat éischt elektrifizéiert Gefier fir d'Dodge Mark ënner Stellantis wäert e Plug-in Hybrid Crossover genannt Hornet ginn, en operstanen Numm kierzlech fir eng 1970er Station Wagon benotzt.

De kompakten Crossover wäert dem Dodge säin neien Entry-Level Gefier sinn, mat engem Startpräis vu manner wéi $ 30,000 fir en Hornet GT Modell mat engem 2.0-Liter Turbo Véierzylindermotor. De Plug-in Hybrid Modell, deen den Dodge den Hornet R/T nennt, fänkt bei ongeféier $ 40,000 un.

Wärend den Hornet net ee vun ass Dodge seng Ënnerschrëft Muskel Autoen, et ass e wichtegt Gefier fir de Verkaf vun der Mark an Elektrifizéierungsstrategie. Et markéiert e Retour op de méi niddrege Präis Mainstream Maart no der Stopp vum Dart Sedan a Journey Crossover am Joer 2016 respektiv 2020.

"Mir mengen datt de Potenzial enorm ass mam Wuesstum vun dësem Segment", sot den Dodge CEO Tim Kuniskis wärend engem Mediebriefing. Hien huet refuséiert d'Verkafserwaardungen fir d'Gefier ze diskutéieren, dat en Dënschdeg Nuecht op engem Event zu Pontiac, Michigan enthüllt gouf.

De kompakte Crossover Segment ass ee vun de gréisste Segmenter an der Industrie, awer de Kuniskis sot datt den Dodge den Hornet anescht positionéiere wäert wéi d'Konkurrenten.

Den Dodge seet datt den Hornet déi Top Leeschtung am Segment wäert hunn an eenzegaarteg Aspekter ubitt, dorënner e "Power Shot" Modus fir de Plug-in Hybrid, deen direkt 25 méi Päerd un d'Gefier liwwert.

Den Hornet R/T PHEV wäert méi wéi 285 Päerd an 383 Fouss-Pond Dréimoment hunn, laut Dodge. Et wäert fäeg sinn méi wéi 30 Meilen ze reesen ier en 1.3-Liter turbocharged Verbrennungsmotor ageschalt gëtt fir d'Gefier ze dréinen. Dodge seet, datt de GT Modell op d'mannst 265 Päerd an 295 Fouss-Pond Dréimoment wäert hunn.

Den Hornet GT gëtt erwaart an den US Showrooms spéit dëst Joer ze kommen, gefollegt vum Plug-in Modell nächst Fréijoer. D'Gefierer ginn an enger Fabrik an Italien nieft dem Alfa Romeo Tonale produzéiert, deen eng gemeinsam Plattform a Komponenten huet, awer verschidden Designeigenschaften.

Dodge huet och e Konzept Gefier mam Numm Hornet GT GLH (Goes Like Hell) gewisen - en aneren erëmbeliefte Numm vum Dodge Omni GLH an der Mëtt vun den 1980er Joren - dat ka mat Aftermarket Deeler gebaut ginn oder op e spéideren Datum an d'Produktioun goen, déi zousätzlech Leeschtung ubitt fir d'Gefier Formatioun.

D'Entdeckung vum Hornet kënnt en Dag nodeems d'Firma bestätegt huet stoppen den Dodge Charger an Challenger Muskelautoen um Enn vum nächste Joer. Si ginn erwaart duerch op d'mannst een neien elektresche Leeschtungsauto ersat ze ginn, ab 2024.

Stellantis gouf vum Fusiounsautomaker vu Fiat Chrysler a Frankräich-baséiert Groupe PSA gegrënnt. Et huet 14 Autosmarken dorënner Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep a Peugeot. D'Firma investéiert 35.5 Milliarden Dollar u Gefier Elektrifizéierung an ënnerstëtzen Technologien bis 2025.

Den Numm Hornet gouf fir d'éischt benotzt fir en Auto deen an den 1950er Jore vum Hudson Motor produzéiert gouf, an de leschte Jore vun der Disney "Cars" Franchise populär gemaach. Et gouf dunn vun American Motors an den 1970er Jore benotzt, gefollegt vum Chrysler, elo bekannt als Stellantis, fir e Konzeptauto deen et ni an d'Produktioun 2006 gemaach huet.