De Slump In Tesla's Share Präis reflektéiert net déi hell Zukunft fir elektresch Gefierer

D'Tesla vermësst hir ambitiéis Produktiounsziler a méi nidderegen Aktiepräis soen vill iwwer déi breet Erausfuerderunge fir Elektroauto Hiersteller. Op der Versuergungssäit huet den Tesla Chef Elon Musk déi dauernd Stéierung vun Versuergungsketten a besonnesch Hallefleit beschwéiert. D'Demande Säit gëtt vun de Konsumenten ofgewiicht, déi mat héijer Inflatioun kämpfen, wärend d'Entscheedung d'Präisser ëm bis zu 30% fir e puer Tesla Modeller ze reduzéieren ass eng Reflexioun vun enger Erhéijung vun der Konkurrenz um EV Maart, no e puer Analysten.

Dem Tesla seng Aktiepräis ass d'lescht Joer ëm 65% gefall an och wann et Experten besser plazéiert gi fir d'Performance an d'Erwaardunge vun Tesla als Firma ze analyséieren, kann ech Abléck an den onbestänneg Wuesstum vun elektresche Gefierer ginn.

D'Zukunft gehéiert ouni Zweifel zu EVs, awer den Iwwergank ewech vun de Verbrennungsmotor (ICE) Gefierer steet kuerzfristeg géint. De Krich an der Ukraine an der COVID-19 Pandemie verschäerft existent Deglobaliséierungstrends. Versuergungsketten, notamment fir e puer kritesch Metaller erliewen eng verstäerkte Schwachstelle. Wéi och ëmmer, eis Analyse weist datt fir déi meescht kritesch Ressourcen esou Stéierunge schlussendlech duerch alternativ Batteriechemie, nei Produktiounsplazen an nei Materialien ëmgoen. Wéi och ëmmer, kuerzfristeg bis 2030, Versuergungsketten Stéierungseffekter wäerten den Iwwergang verzögeren. Zum Beispill, laut eisem Energie Transitioun Ausbléck, mir erwaarden elo datt den Timing vun der 'Mesure' Moossnam fir d'EV-Aufnahme - wann EVs 50% vum Verkaf vun neien Autoen ausmaachen - ëm ee Joer verspéit gëtt, bis 2033, am Verglach mat eiser Analyse virun engem Joer. Trotzdem, an 10 Joer erwaarden mir datt d'Halschent vun all de Verkaf vun Gefierer weltwäit voll elektresch ass.

D'Effizienzgewënn a manner Käschte verbonne mat elektresche Gefierer hunn d'Brieder vun de meeschte groussen Autoshersteller iwwerzeegt fir vu Verbrennungsmotoren ewech ze pivotéieren an d'Schafung vu villen Start-ups ausgeléist. Et gëtt awer nach ëmmer Skepsis bei de Konsumenten. Dëst ass deelweis wéinst Bedenken iwwer Opluedinfrastruktur a Range Besuergnëss. Et ass och well d'Virauskäschte vun EVs allgemeng méi héich sinn. Och wann EVs scho vill méi niddreg Lafkäschte pro 100 km hunn, kucken privat Keefer haaptsächlech op Akafspräis anstatt d'Gesamtkäschte vum Besëtz. Tatsächlech, iwwer d'Liewensdauer sinn EVs scho méi bëlleg ze besëtzen wéi ICE Gefierer déi meescht Plazen. Ee, Konsument Verhalen lags oft Käschten Entwécklung, wéi déi zoustänneg Technologie ëmmer wéi eng sécher wetten fillt.

D'Politik bleift wichteg fir d'Geschwindegkeet vun der EV Opnam. Norwegen - déi esou vill Teslas kaaft huet, déi d'lescht Joer Den Elon Musk huet sech gezwongen an d'Land ze reesen sengen Awunner Merci ze soen - huet e puer Joer Steiererliichterungen a Präferenzbehandlung fir EVs ginn an 2022 waren 79% vun den Autoen, déi am Land verkaaft goufen, voll elektresch. An der Nopeschlänner Dänemark, wou d'Regierungspolitik manner encouragéiert war, louch déi Zuel ëm 8%.

Bis d'Mëtt vum Joerhonnert, och wann een den Dämpfungseffekt vun der Autosharing an der Automatioun berécksiichtegt, wäert d'global Passagéier-Gefierpark ëm ongeféier 50% eropgoen. Dat heescht net datt d'Energienofro aus dem Stroossesecteur eropgeet. Eigentlech ass et ganz de Géigendeel. D'Energiefuerderung vum Stroossesektor wäert am Joer 2050 däitlech méi niddereg sinn wéi haut, haaptsächlech well Elektromotoren eng Effizienz vu ronn 90% hunn an dofir dräi bis véier Mol méi effizient sinn wéi Gefierer mat Verbrennungsmotoren, deenen hir Effizienz typesch ongeféier 25-30 ass. %. Wärend iwwer dräi Véierel vun de Gefierer weltwäit (78%) am Joer 2050 EVs sinn, wäerte se nëmmen ongeféier 30% vun der Energiebedarf vum Stroossensubsektor ausmaachen. Am selwechte Zäitframe wäert fossil Brennstoff no bei 60% vun der globaler Stroossesubsektor Energiefuerderung duerstellen, trotz ICE Gefierer e vill méi klengen Undeel vun der weltwäiter Flott ausmaachen.

EVs wäerte bal 80% vun der globaler Passagéierflott am Joer 2050 ausmaachen. Och wann d'Länner d'Norwegesch progressiv EV Politik net replizéieren, gëtt d'Effizienz Iwwerleeënheet hinnen de Maart Lead.