D'Arméi Joint Light Tactical Vehicle ass e Modell vu wat Militär Acquisitioun ka erreechen

Mëtt Oktober wäert d'Association of the United States Army (AUSA) hir alljährlech Ausstellung an der Haaptstad vun der Natioun maachen. D'Thema vun dëser Versammlung ass "D'Arméi vun 2030 bauen."

Dat ass e passende Fokus fir e Militärdéngscht, deen déi lescht fënnef Joer systematesch eng Strategie ëmgesat huet fir seng Rotorcraft, Artillerie, Truppedréier a Loftverteidegung ze moderniséieren.

Et ass déi gréisste Moderniséierungskampagne déi d'Arméi zënter dem Kale Krich gesinn huet, an et schéngt glat weider ze goen.

Et gëtt nëmmen ee Problem: d'Arméi ka sech laang virun 2030 an engem Schéissekrich engagéiert fannen. Wéi vläicht nächste Mount, an Osteuropa oder am Westpazifik.

Wann dat passéiert, wäerte vill vun de fett Innovatiounen, déi de Service verfollegt, net prett sinn fir Primetime, an d'Arméi wäert sech mat Waffen kämpfen, déi fir d'éischt an de Reagan Joeren konzipéiert goufen - oder fréier.

Wéi och ëmmer, et gëtt op d'mannst ee grousse System dee prett ass fir zukünfteg Kampf elo, a versprécht bei wäitem deen zouverlässegsten, elastesche, versatile System vu senger Aart, déi jee gebaut gouf.

Dëse System ass de Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), e schwéier gepanzerte Camion deen de Schutz vun engem liichte Tank kombinéiert mat enger Offroad Geschwindegkeet méi séier wéi déi geschriwwe Geschwindegkeetslimit op ville interstate Autobunne.

E Kontrakt fir JLTV z'entwéckelen an ze bauen gouf der Oshkosh Corporation am Joer 2015 ausgezeechent, a vun haut sinn 18,000 gebaut ginn, 15,000 vun deenen si mat der Arméi, Marine Corps, aner US Servicer a gewielten Alliéierten ausgezeechent (Oshkosh dréit zu mengem Denktank bäi. ).

D'Arméi eleng erwaart op d'mannst 50,000 ze kafen, mat de Marines déi 15,000 méi kafen. JLTV gouf entwéckelt fir Mängel am Reagan-Ära Humvee ze korrigéieren, dat nootste wat d'Arméi vun haut un der fabelhafter Jeep vum Zweete Weltkrich huet.

Den Humvee war ni virgesinn fir op engem Schluechtfeld ze bedreiwen, also wann onregelméisseg Kräften am Afghanistan an am Irak den Ënnerscheed tëscht Frontlinnen an Heckgebidder mat improviséierte Sprenggeräter ofgeschaaft hunn, war den Humvee geféierlech ënnergeschützt.

D'Arméi huet probéiert Rüstung an aner Verteidegungsfeatures ze addéieren, awer den Humvee konnt dat zousätzlech Gewiicht net einfach ophuelen an heiansdo zu engem Doudesfall ëmgewandelt ginn. Schliisslech huet de Service sech op vill méi grouss "Mine-resistente, Ambush-geschützt" Camionen ëmgewandelt, déi Brinks Camionen flou gemaach hunn, awer dës hu sech schwéier bewisen ze ënnerstëtzen oder un verännerende Konditiounen unzepassen.

Gitt JLTV, e Gefier konzipéiert fir d'Erausfuerderung vun improviséierte Sprengstoff z'erreechen, awer ëmmer nach Geschwindegkeet a Flexibilitéit um Schluechtfeld. Et war geduecht fir den éischte liichte Militärcamion ze sinn, dee fäeg ass mat Kampfkräften ze manoeuvréieren an d'Strengheete vum modernen Krich ze iwwerliewen.

Dat ass genau wat Oshkosh geliwwert huet, an engem Package deen ongeféier sou no perfekt ass wéi all Arméi Acquisitiounsprogramm jeemools wäert sinn.

Net nëmmen huet d'Firma jidderee vun de Gefierer zu enger Käschte vun ongeféier 17% manner gebaut wéi dat wat d'Arméi erwaart huet, awer wann rivaliséiert Designs wärend der Konkurrenz getest goufen fir den initialen Kontrakt ze gewannen, huet d'Oshkosh Entrée sechs Mol erausgestallt. méi zouverlässeg wéi den nächsten noosten Kandidat.

An anere Wierder, dem Oshkosh säin Design war vill manner wahrscheinlech ze bremsen wéi all aner Offer. Et huet e superieure (patentéierte) Schutz fir Passagéier geliwwert, wärend onendlech Mobilitéit iwwer rauem Terrain duerch eng intelligent (patentéiert) Suspensioun erméiglecht.

Ausserdeem kënnen déi véier Baseline Varianten vum JLTV iwwer honnert verschidde Konfiguratiounen aménagéieren ofhängeg vu Missiounen a Kampfbedéngungen.

Zum Beispill huet Oshkosh eng schwéier Pistoul Carrier Versioun op der Black Sea Verteidegungskonferenz am Mee ausgestallt mat enger Elbit Fernkontrolléiert Waffestatioun déi 12.7 mm Ronnen schéisst, awer aner Versioune kënnen Loftverteidegungsrakéiten droen, liicht Maschinnegewierer oder guer keng Waffen. D'Konfiguratioun hänkt dovun of wéi d'Zaldoten plangen d'Gefier ze benotzen.

Méi kierzlech huet Oshkosh eng elektresch ugedriwwe Variant vu JLTV enthüllt, déi Brennstoff spuert a ka roueg um Schluechtfeld operéieren a keng fix Infrastruktur brauch fir ze laden. D'Gefier hänkt einfach op säin Dieselmotor fir Lithium-Ion-Batterien opzeladen, wat ongeféier 30 Minutten dauert.

D'Arméi huet keng elektresch ugedriwwen Variant gefrot, awer déi nei Offer positionéiert Oshkosh gutt wéi et e Rekonkurrenz vum Produktiounskontrakt verhandelt. Keen proposéiert den Design vum JLTV z'änneren, d'Konkurrenz ass einfach e "Präis Shootout" fir ze bestëmmen ob eng aner Firma deeselwechten Design zu engem méi niddrege Präis liwwere kann.

Dat ass net ganz wahrscheinlech, well Oshkosh huet sech scho laang um Maart als Low-Cost Fournisseur vu Militär Camionen etabléiert. Vun 1976 un huet et lues a lues Rivalen iwwerschratt fir den eenzege Fournisseur vun Arméi schwéier, mëttel a liicht Camionen ze ginn.

Ausser ëmmer op Zäit a bannent Budgeten ze liwweren, huet den Oshkosh sech vun anere Konkurrenten ënnerscheet andeems se eng grouss Gamme vu kommerziellen Gefierer baut, aus deenen et Lektioune iwwer Produktibilitéit an Nohaltegkeet ofgeleet.

Et huet och probéiert sech um Maart als Technologiefirma ze positionéieren déi a Beräicher wéi Gefier Elektrifizéierung, intelligent Systemer an Digital Engineering innovéiert. Also, obwuel déi meescht vun der Welt et wahrscheinlech nach ëmmer als Camionsfirma betruecht, schafft et fir eppes méi ze ginn.

D'Beweiser suggeréieren datt et erfollegräich ass. Fortune Magazin rangéiert et als ee vun de meeschte bewonnert Firmen a sengem Gebitt, Newsweek bewäert et als ee vun de verantwortlechste vun der Natioun, an den Dow Jones Nohaltegkeet Index gëtt et héich Marken.

Dëst sinn häerzlech Leeschtunge fir eng Firma, déi an der Subprime Kris e bal Doudeserfarung gelidden huet, wéi dem Oshkosh seng kommerziell an zivil Linnen et bal an d'Insolvenz gezunn hunn, an eng dréngend Arméi Bedierfnes fir Mine-geschützte Gefierer a Südwestlech Asien huet et gerett.

JLTV weist wéi grëndlech den Oshkosh vun deem Déifpunkt zréckgezunn ass. Haut ass et den dominante Fournisseur vu liichte taktesche Gefierer fir d'USA a verschidde alliéiert Kräften, mat engem Streckrekord, dee Wäert op AUSA 2022 ze feieren.

Wéi uewen ernimmt, Oshkosh Corporation ass e Bäitrag zu mengem Denktank. Datselwecht war an der Vergaangenheet wouer vun anere potenzielle Kandidaten am Rekonkurrenz vu JLTV.