Den E-3 Sentry AWACS Fliger mat senger rotéierender Radar Kuppel iwwer dem Fuselage ass laang e Symbol vun der westlecher Entschlossenheet fir Agressioun ze widderstoen. Am Ganzen 68 goufen während dem kale Krich gebaut, mat der Halschent vun der US Air Force an déi aner Halschent vun NATO an iwwerséiesch Alliéierten kaaft.
AWACS ass en Akronym fir "Loftwarnung a Kontrollsystem", dat heescht datt d'Fligeren hir Radaren an all Wieder, Dag oder Nuecht benotze kënnen, fir d'Loftraum op eng Rei vu 250 Meilen ze iwwerwaachen, feindlech Fligeren z'identifizéieren, an direkt frëndlech Kämpfer ze engagéieren. Drohung.
A sengem Dag war AWACS en Duerchbroch am Situatiounsbewosstsinn fir déi westlech Allianz. Awer säin Dag huet während dem zweehonnertjärege Joer vun der Natioun ugefaang, an haut sinn déi 31 Fligeren déi an der US Flott bleiwen duerchschnëttlech 44 Joer al. De Chef vum Air Combat Command vun der Air Force seet, datt d'Fligeren virun 20 Joer ersat solle ginn, a si sou al ginn, datt se am Loftfaart-Äquivalent vun "Hospice Care" erhale bleiwen.
AWACS Fligeren sinn sou al datt e puer routinéiert fir knapp Deeler kannibaliséiert ginn fir anerer ze fléien. Si baséieren op der antiker Boeing
E Wedgetail Airborne Iwwerwaachung a Schluechtverwaltungssystem operéiert vun der Republik Korea.
Wikipedia
Awer Alter an Käschte si just en Deel vum Problem. Den E-3 Sentry kann e puer opkomende Gefore net zouverlässeg verfollegen, an ass also manner relevant ginn op Plazen wéi de Western Pazifik. Dëst ass wahrscheinlech de Grond datt de Generol Kenneth S. Wilsbach, Kommandant vun den US Pacific Air Forces, d'lescht Joer Washington opgeruff huet fir séier den E-3 duerch eng Versioun vum méi kapabelen E-7 Wedgetail ze ersetzen, deen Boeing fir Australien a Südkorea gebaut huet.
Wéi den E-3 ass den E-7 e Radarfliger. Am Géigesaz zum E-3 huet Wedgetail kee mechanesch rotéierende Radar. Amplaz dréit et e "Multirole elektronesch gescannt Array" uewen op sengem Fuselage, dee keng bewegt Deeler erfuerdert fir de Radarstrahl ze steieren, an detektéiert eng méi divers Array vu Loftbedrohungen op enger méi grousser Distanz (iwwer 360 Meilen am Verglach mat 250 Meilen fir E-3) .
Wedgetail benotzt och seng Radarantenne fir elektronesch Intelligenz op eng Rei vu méi wéi 500 Meilen ze sammelen, laut oppe Quellen. Den E-7 ka verschidde Funktiounen gläichzäiteg ausféieren, mat Plaz fir bis zu zwielef Missiounscrew u Bord wéi gesammelt Signaler ze analyséieren a sécher vital Informatioun mat anere frëndleche Kräfte deelen.
Baséierend op enger militariséierter Versioun vum weltwäit meescht operéierten Jetliner, dem Boeing 737, ass Wedgetail vill méi bëlleg ze pflegen an ze bedreiwen wéi den E-3, an domat déi offensichtlech Wiel fir AWACS ze ersetzen. Tatsächlech, no enger Air Force Ukënnegung am Abrëll, ass et den nëmmen Léisung verfügbar déi d'Loft Sensing a Schluechtverwaltung Ufuerderunge erfëllen kann ier den E-3 Sentry al ass a muss pensionéiert ginn.
D'Loftwaff plangt dem Boeing (e Bäitrag zu mengem Denktank) en eenzege Quellkontrakt ze verginn fir d'Aarbecht un enger US Versioun vum Wedgetail am fréien 2023 unzefänken, mat rapide Prototyping fir eng Produktiounsentscheedung am Joer 2025 z'erméiglechen.
E geleeëntleche Beobachter kéint froen firwat e Fliger, deen schonn an de Loftwaff vun e puer Alliéierten operéiert, zwee Joer brauch fir eng Produktiounsentscheedung z'erreechen. D'Äntwert ass einfach: déi amerikanesch Versioun vum Wedgetail wäert eng Vielfalt vu Softwareverbesserungen integréieren, déi onendlech Funktionalitéit a senge Sensor- a Kommunikatiounslinks erméiglechen.
Dësen Deel vun der E-7 Geschicht huet wéineg Opmierksamkeet an der Verteidegungshandelspresse kritt, well déi meescht vun de geplangte Verbesserunge klasséiert sinn (geheim). Also, mir wësse net wéi präzis d'Resolutioun de Radar op verschiddene Beräicher wäert sinn, wéi vill Objeten et gläichzäiteg verfollege wäert, oder wéi eng Moyenen et benotzt fir sécher mat stealthy Fënneften-Generatioun Kämpfer ze kommunizéieren.
Mir wëssen och net op wéi eng Héichten et Objete vun Interessi verfollege kann, oder wéi eng Granularitéit et kéint ubidden fir Uewerflächenziler wéi Chinesesch Krichsschëffer ze verfolgen. Wat mir wëssen, fir eng Quell no beim Programm ze zitéieren, ass datt säi Radar "Leaps and bounds" besser mécht wéi de Sensor op der E-3.
Eng Saach déi mir kënnen ugeholl ass datt well d'Verbesserunge gréisstendeels duerch Software Fortschrëtter aktivéiert sinn, den US Wedgetail wäert Plaz fir weider Verbesserung hunn well nei Bedrohungen weider verbreeden.
Jiddereen deen d'Erscheinung vun Dronen, stealthy Cruise Rakéiten, Hypersonesch Waffen an aner Innovatiounen op Plazen wéi China an de leschte Jore gefollegt huet, kann d'Noutwendegkeet fir zukünfteg Wuesstumsoptioune verstoen an egal wat d'Loftwaffe keeft. De F-35 Fighter ass schonn an seng véiert Serie vun Upgrades riicht fir virun iwwerséiesch Bedrohungen ze bleiwen. D'Fligeren, déi et ënnerstëtzen, mussen ähnlech fortgeschratt ginn.
F-35 ass e wesentleche Faktor fir ze berécksiichtegen wéi eng Méiglechkeet d'US Acquisitioun vu Wedgetail fir Boeing representéiere kéint. De weltgréisste Kämpfer op der Welt huet eenzegaarteg Operatiounsfeatures, déi zu senger Doudesfäegkeet, Iwwerliewensfäegkeet a Villsäitegkeet bäidroen. Am Ausmooss Wedgetail dréit zu deene Facette vun der Leeschtung bäi, et gëtt potenziell eng Fuerderung fir aner Natiounen, déi de Kämpfer kafen.
Fir ze resuméieren, formt den E-7 e kriteschen Kraaftmultiplikator fir d'US Militär, an eng attraktiv Franchise fir Boeing. Awer de Programm muss op der Streck gehale ginn well AWACS op seng lescht Been ass an et gëtt keng Zäit déi absehbar Zukunft ass datt aner Léisungen (wéi Satellitten) d'Situatiounsbewosstsinn liwweren déi Wedgetail mécht.
D'Loftwaff huet d'Kongress Genehmegung gesicht fir virdru appropriéierte Fongen nei ze programméieren, sou datt den Effort weider ka weidergoen bis déi aktuell weider Resolutioun fir Fiskal 2023 (déi den 1. Oktober ugefaang huet) duerch en neie Budget ersat gëtt. Déi zoustänneg Kongresskommissiounen hunn d'Reprogramméierungsufro fréi dës Woch verstänneg ugeholl.
De Kaf vum E-7 Wedgetail fir Amerika Krichsfighter sollt viru laanger Zäit ugefaang hunn. Et gëtt keng viabel Alternativ. D'Zustimmung vun der ugefrote Reprogramméierung signaliséiert datt d'Gesetzgeber verstinn wéi wichteg et ass AWACS ze ersetzen mat engem méi fortgeschrattem, villsäitege Loftiwwerwaachungs- a Schluechtmanagementsystem.
Wéi uewen ernimmt, Boeing dréit zu mengem Denktank bäi.
Quell: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/20/the-air-forces-aged-fleet-of-awacs-radar-planes-is-in-hospice-care-it- brauch-nei-Fligeren-sou séier wéi méiglech/