Wéi d'Festland China sech vu senger Null-COVID Politik zréckkënnt a Restriktiounen loosst, sinn Geschäftsoptimismus an e liichte Retour an d'Normalitéit wëllkomm Ännerungen fir Bierger an Investisseuren.
Ee grousst Gebitt vun der chinesescher Wirtschaft déi beaflosst gëtt ass de Fabrikatiounssektor, an d'Autoindustrie besonnesch. China huet de gréissten Auto Maart op der Welt a verkeeft bei wäitem déi meescht EVs vun all Land.
COVID-verwandte Stéierungen - sou wéi Sperrung vu ganze Stied oder Planzschließungen - ware grouss Stéierunge fir d'Autoindustrie. Just d'lescht Woch gouf eng grouss Fabréck fir Volkswagen zu Chengdu zougemaach, obwuel se virun e puer Deeg nei opgemaach gouf.
"Et war en Albtraum," sot de Wedbush Senior Analyst Dan Ives zu Yahoo Finance iwwer den Impakt vum COVID op Automakers a China. "Ech mengen, Dir ufänkt Rëss an der Rüstung fir d'éischte Kéier a ville Joeren ze gesinn an selbstverständlech ass d'Konkurrenz am EV Land eropgaang, an ech nennen et bal eng "Spill vun Instanzen" Et geet tëscht Tesla an anerer, an ech mengen dat ass d'Häerz an d'Lunge vun der EV Geschicht - et gëtt Drock op d'Automakers an et ass e Stuerm fir ze navigéieren.
Tesla (TSLA), déi extrem geliwwert ass fir seng China Operatiounen fir souwuel den nationale wéi och den internationale Maartversuergung, huet säin Undeel u Probleemer am leschte Joer a China gehat. Zousätzlech zu COVID-relatéierten Ausschaltungen am Fréijoer, elo ass den Automaker konfrontéiert mat Nofro-Zesummenhang Themen, wat zu gemellten Planzoutputschnëtt féiert, Präisschnëtt vu senge Gefierer a China, a souguer d'Zousatz vun Versécherungssubventiounen.
"Dir fänkt un e puer Nofro Rëss ze gesinn," sot den Ives iwwer Tesla. "Ech gleewen net datt déi méi laangfristeg Geschicht a China aus der Fënster erausgehäit gëtt, ech mengen just datt se elo e puer wierklech, fir d'éischte Kéier a Joeren navigéieren, e puer Wuesstumsfuerderunge, si reduzéieren Präisser, ... eng Versuergungskette Reduktiounen, an elo hu mir net nëmmen am Q4, mee 2023 ze gesinn, 2 Milliounen Unitéiten, dat ass d'Linn am Sand weltwäit.
Dës zwou Millioune Figur wier d'Zil fir d'Tesla Liwwerungen am Joer 2023, representéiert e 50% CAGR (Zesummesetzung Joreswachstumsquote) deen Tesla intern zielt.
En anere groussen US Bedreiwer a China ass General Motors (GM). Am Géigesaz zu Tesla, déi onofhängeg operéiert, huet GM verschidde Joint Ventures mat chinesesche Firmen missen opstellen, déi ënner de Marken Cadillac, Buick, Chevrolet, Wuling a Baojun verkaafen.
"Ech denken elo, déi meescht ënnerschat Geschicht iwwer Automobil ass GM," sot Ives, frësch vun engem Besuch mam GM Management zu Detroit.
"Ech mengen d'Transformatioun déi [GM CEO] Mary [Barra] an d'Team op EVs bauen, vill Skepsis, awer ech gleewen datt mir zwee oder dräi Joer vun elo gesinn an et als e pivotal Kapitel fir d'Firma, well se schlussendlech dës Liewensmëttelkette besëtzen," sot den Ives. "Dir fänkt un e bësse Mathematik ze maachen, ech gleewen datt dëst e Aktie kéint sinn, dee wesentlech nei bewäert gëtt, an och wann China fir si onbedeitend ass, wat d'Konversiounsméiglechkeet fir GM ass - et gëtt eng Renaissance an der 313 Regioun Code tëscht GM souwéi Ford.
Dem GM säi Crosstown Rival Ford (F) funktionnéiert a China, obwuel säi Verkaf an der Regioun vun 624,000 Gefierer am Joer 2021 blass am Verglach zu GM's 2.9 Millioune verkaf d'lescht Joer.
Wärend GM, Tesla, Ford an Hausautoen wéi Nio (NIO) an BYD Herzog et a China, Den Ives mengt datt de Pie grouss genuch ass fir all Automobilisten ze iessen. Dat ass wéi grouss d'Chinese Maartméiglechkeet ass, mat senger iwwer 1.4 Milliarden Bierger.
"Et ass keen Null Zomm Spill an ech mengen dat ass wichteg," sot Ives. "Dir wäert gesinn datt vill Ubidder weider profitéieren; Dir hutt nach ëmmer Konversioun a punkto allgemenge EVs, an d'Méiglechkeet fir verschidde, verschidde Konkurrenten.
-
Pras Subramanian ass e Reporter fir Yahoo Finance. Dir kënnt him verfollegen Twitter an op Instagram.
Liest déi lescht finanziell a geschäftlech Neiegkeeten vu Yahoo Finance
Luet d' Yahoo Finance App erof fir Apple or Android
Follegt Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, an YouTube
Quell: https://finance.yahoo.com/news/tesla-gm-facing-a-nightmare-in-china-analyst-says-194750735.html