D'Statioun ass e wëchentlechen Newsletter gewidmet fir all Saachen Transport. Mellt Iech hei un - klickt einfach D'Statioun - fir déi komplett Editioun vun der Newsletter all Weekend an Ärer Inbox ze kréien. Abonnéiert Iech gratis.
Wëllkomm zréck op The Station, Ären zentrale Hub fir all vergaangen, aktuell an zukünfteg Mëttel fir Leit a Packagen vum Punkt A op de Punkt B ze bewegen.
EV Laden ass iwwer d'Jore verbessert, awer et ass nach ëmmer net fäeg d'Zuel vun elektresche Gefierer z'ënnerstëtzen, déi d'Biden Administration an den nächste Joren op der Strooss wëll gesinn. Der Administratioun 7.5 Milliarden Dollar EV Opluedstatiounen Initiativ soll hëllefen dëse Problem ze léisen. An elo hu mir endlech Kloerheet iwwer wat et brauch fir Firmen Zougang zu de Fongen ze kréien.
D'Biden Administratioun geluecht déi lescht Normen fir säi Plang fir en nationalt Netzwierk vu 500,000 elektresche Gefierer Ladegeräter laanscht Autobunnen ze bauen, inklusiv eng Fuerderung datt all EV Ladegeräter finanzéiert ginn duerch den Inflatioun Reduktioun Act muss an den USA gebaut ginn. Speziell, d'Finale Assemblée an all Fabrikatioun Prozesser fir all Eisen oder Stol Chargeur Uschloss oder Wunneng muss an den USA geschéien. A bis Juli 2024 mussen op d'mannst 55% vun de Käschte vun alle Komponenten och domestesch hiergestallt ginn.
All Ladegeräter sinn och erfuerderlech e standardiséierte Bezuelsystem ze benotzen deen Smartphone-frëndlech ass an all Stecker mussen de "kombinéierte Ladesystem" (CCS) benotzen, deen an den USA dominéiert
Wäert dëst genuch sinn fir den US EV Infrastrukturproblem ze léisen? Oder vermësst de Plang e puer kritesch Punkten? Loosst mech wëssen wat Dir mengt an ech deelen et an der nächster Newsletter.
OK, loosst eis an de Rescht vun den Neiegkeeten vun der Woch dauchen.
Dir kënnt eis ofginn a note at [Email geschützt]. Wann Dir léiwer anonym bleift, klickt hei fir eis ze kontaktéieren, déi SecureDrop enthält (Uweisungen hei) a verschidde verschlësselte Messagerie Apps.
Mikromobbin
Brexit huet Ride & Glide, e Mikromobilitéit Händler am UK, $ 200,000 pro Joer kascht.
Cowboy seet et wäert rentabel ginn vun dësem Summer. D'Firma huet d'lescht Joer $ 45 Milliounen u Recetten erreecht.
E-Bike Ureizer ze féieren méi Biker, wat de Vëlo méi sécher mécht, wat méi Biker erstellt, wat de Vëlo méi sécher mécht ...
Electra Bicycle Co. lancéiert huet Loft Go! 7D EQ E-Bike. De City Cruiser kënnt entweder an engem step-through oder step-over Frame a kascht $ 2000. Wahrscheinlech déi coolst Saach iwwer de Vëlo ass datt et net emol ausgesäit wéi en E-Bike. D'250 kWh Batterie ass komplett integréiert an huet eng 40 Meile Gamme.
Dem Geely Panda Mini, e ganz léiwen, bezuelbare Mini EV, kéint geschwënn an Europa verkaaft ginn.
MIT Media Lab schafft un engem selbstfahrend Tricycle dat kann op Nofro geruff ginn. E coole Projet, awer déi ähnlech Efforte vun der Tortoise a sengem Dräi-Rad-Geeschter Scooter hunn eis geléiert datt dëst e schwéiere Verkaf wäert sinn.
Do ass eng Petitioun zirkuléieren an Neiséiland dat soll d'Regierung iwwerzeegen, eng Remise fir E-Bikes ze bidden. Ass et eng gutt Iddi? Selbstverständlech, seet d'Fra, déi Auckland vill Hiwwelen op engem Pushbike hufft a pufft. Wäert et geschéien? Vläicht wann déi aktuell Labour-gefouert Regierung séier virun de Wahlen am Oktober plënnert. Awer wéini plënneren d'Politiker jeemools séier?
Porsche ëmbenannt déi kroatesch E-Bikefirma déi se am Joer 2021 kaaft huet Gro ze maachen Porsche eBike Performance. Vläicht kommen nei Vëloen no.
- Rebecca Bellan
Deal vun der Woch
Zeekr huet et sécher fäerdeg bruecht e puer grouss Beweegungen a sengem kuerze Liewen ze maachen.
Déi zwee Joer al Luxus EV Mark ënner dem gréisste privaten Autosfabrikant vu China Geely, huet $ 750 Milliounen a senger Serie A Finanzéierungsronn gesammelt. A waart drop ... d'Post-Suen vun der Firma Bewäertung ass elo $ 13 Milliarden.
Wow.
A fir datt Dir net vergiessen, d'Nouvelle kënnt just zwee Méint no Zeekr gesot et hat vertraulech fir eng éischt ëffentlech Offer an den USA ugemellt Mir sinn net sécher wat dës frësch Injektioun vu Cash fir seng IPO bedeit. Mir hunn Zeekr erreecht a wäerten en Update ubidden.
Aner Deals déi meng Opmierksamkeet kruten ...
Cazoo Group, UK-baséiert Online Auto Händler, ausgemaach ze verkafen Cluno, säin däitschen Abonnementgeschäft, op ViveLaCar GmbH an The Platform Group GmbH & Co. Déi finanziell Konditioune vun der Transaktioun goufen net bekanntginn, de Gesamtportfolio enthält e puer dausend Autoen um däitsche Maart, laut der Firma.
ChargerHëllef!, e Los Angeles Startup deen on-demand Reparatur App fir EV Laden lancéiert huet, huet $ 17.5 Milliounen an der Serie A Finanzéierung gefouert vum Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation, a fréier Investisseuren Energy Impact Partners an net sibi Ventures hunn och deelgeholl. ChargerHëllef huet $ 2.75 Milliounen zu 2021.
Säitewuert: ChargerHëllef! war och beliicht vun der Biden Administration a senger EV Opluedstatioun Ukënnegung datt ech virdrun geschriwwen. ChargerHelp an SAE International's Sustainable Mobility Solutions hunn eng Partnerschaft geformt fir bei der Ausbildung vun der nächster Generatioun vu wesentlechen Aarbechter ze hëllefen, déi zertifizéiert sinn als Elektresch Gefierer Service Ausrüstung Ënnerhalt Techniker (EVSE). Bannent den nächsten zwee Joer hëlleft den EVSE Field Technician Programm méi wéi 3,000 Stagiairen aus nidderegem Akommes, benodeelegt, typesch ënnerrepresentéiert Gemeinschaften, an déi, déi aus aneren Industrien iwwerginn, dës Aarbechtsplazen erreechen.
Cylib, der däitscher Batterie Recycling Startup, 11.6 Milliounen € gesammelt ($ 12.6 Milliounen) fir eng Fabréck ze bauen. World Fund huet d'Ronn mat existéierenden Investisseuren Vsquared Ventures a Speedinvest gefouert, déi och matmaachen. 10x Grënner sinn och dobäi.
Dance, de Mikro-EV Abonnement Startup erstallt vum fréiere SoundCloud a Jimdo Grënner, huet en zousätzlech 12 Milliounen € ($ 12.8M) an enger Eegekapital- a Scholdronn gefouert vun existente Investisseuren HV Capital, Eurazeo a BlueYard. Den Abonnement gouf zu Berlin lancéiert an ass zënterhier op Paräis, Hamburg, München a Wien erweidert.
Dronamik, eng autonom Cargo Drone Startup baséiert zu London, huet $ 40 Milliounen an enger Pre-Seed Serie A Ronn déi Investisseuren aus Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital an de Strategic Development Fund, den Investitiounsarm vum Tawazun Conseil, Abu Dhabi, Vereenegt Arabesch Emirater enthält.
Hesai, déi chinesesch Lidar Firma, huet $ 190 Millioune vu senger ëffentlecher Offer op Nasdaq gesammelt. TechCrunch's Rita Liao deelt d'Firma laang a schwiewend Strooss zu IPO.
Honeycomb Battery Co., eng fortgeschratt Batterie Technologie Duechtergesellschaft vun der Global Graphene Group, Pläng fir ëffentlech zougänglech ze maachen iwwer eng Fusioun Accord mat speziell Zweck Acquisitioun Firma Nubia Brand International Corp Déi kombinéiert Entitéit Pläng op der Nasdaq Austausch opgezielt ginn.
Auster an Velodynes offiziell fusionéiert. TechCrunch interviewt CEO Angus Pacala, dee seet, datt déi nächst Phase vum Wuesstem net selbstfahrend Autoen oder souguer fortgeschratt Chaufferhëllefssystemer ass; et ass intelligent Infrastruktur.
OpenEyes, en Insurtech Startup konzentréiert sech op kommerziell Autosflotten, huet säin ëffentlechen Debut gemaach an ugekënnegt datt et $ 18 Milliounen an der Serie A Finanzéierungsronn gesammelt huet. Software Investisseur Insight Partners a Pitango First hunn d'Ronn mat Participatioun vu MoreVC gefouert. Bis haut huet OpenEyes $23 Milliounen gesammelt.
Einfach Energie $ 20 Millioune gesammelt fir d'Produktioun vu sengem elektresche Moped an Indien opzebauen.
Spiffy, eng on-demand Autofleeg, Technologie a Servicer Firma, huet $ 30 Milliounen an enger Serie C Ronn gefouert vun Edison Partners, mat Participatioun vun bestehend Investisseuren Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger a Private Access Network. Strategesch Investisseuren Shell Ventures, Goodyear Ventures, a Mann + Hummel hunn och matgemaach.
via, der On-Demand Shuttle Service an Transit Tech Firma, weider $ 110 Millioune gesammelt, bréngt d'Gesamtfinanzéierung vun der Firma op ongeféier $ 1 Milliarde. Dat frëscht Kapital dréckt dem Via seng Bewäertung op 3.5 Milliarden Dollar zum selwechte Präis pro Aktie wéi d'Firma virdrun Finanzéierung am November 2021.
VivaCity, eng Verkéierssensor an Datefirma, huet $ 8.5 Milliounen an enger Finanzéierungsronn gefouert vum nohaltege Infrastruktur VC Investor EnBW New Ventures (ENV), Nohaltegkeet gefouert Alternativ Verméigen a SME Investitioun Manager Foresight Group a Gresham House Ventures, de Wuesstum Equity Aarm vum Spezialist Alternativ Asset Manager Gresham House.
Notabele Neiegkeeten an aner Zäitbits
Autonom Gefierer
d' Kalifornien Departement vun Motor Gefierer sot Firme mat Genehmegungen fir autonom Gefierer am Staat ze testen hunn hir Technologien gemellt méi wéi 5.7 Millioune Meilen während der leschter Berichtungsperiod (1. Dezember 2021-30. November 2022). D'Donnéeën goufen als Deel vun den erfuerderlechen Entloossungsberichter, déi dem DMV presentéiert goufen, gedeelt. Aner lëschteg Fakten: 5.1 Millioune vun deene Meilen ware mat engem Sécherheetsfuerer an 622,257 Meilen ware Chaufferlos Tester. Den Total ass eng Erhéijung vu méi wéi 1 Millioun Meilen vun der viregter Berichtungsperiod.
Zoox huet eng Erlaabnis vum California Department of Motor Vehicles kritt, déi seng personaliséiert Robotaxis erlaabt op ëffentleche Stroossen operéieren. D'Zoox Robotaxi huet de leschte Weekend seng Inauguratioun op ëffentleche Stroossen gestart. Fir de Moment wäert d'Robotaxi nëmmen Zoox Mataarbechter op enger ongeféier 2 Meile Loop tëscht den zwee Haaptbüroen vun der Firma zu Foster City, Kalifornien droen. (Et gi méi Erlaabnes fir ze sammelen ier Zoox eng kommerziell Operatioun lancéiere kann.)
Den Ëmfang vum Zoox säi Start op ëffentleche Stroossen ass limitéiert; awer, et markéiert en anere Meilesteen fir eng Firma déi viru roueg aacht Joer mat engem ambitiéise Zil lancéiert huet fir e kommerziellen Robotaxi Service mat sengem eegenen Zweck gebaute Gefier ze bauen an ze bedreiwen.
Elektresch Gefierer, Opluedstatiounen & Batterien
Cadillac Pläng opzeweisen dräi méi EVs dëst Joer soll dat an d'Produktioun 2024 aginn.
Chris-Craft, jo, der Boot Firma, enthüllt seng éischt all-elektresch Konzept Boot, der Start 25 Gte, op der Miami International Boat Show 2023.
d' Europaparlament formell e Gesetz guttgeheescht fir de Verkaf vun neie Gas- an Dieselautoen an der Europäescher Unioun ab 2035 ze verbidden.
Ford Pläng ze investéieren $ 3.5 Milliarden eng Fabréck zu Michigan ze bauen déi méi bëlleg Lithium Eisenphosphatbatterien fir säi wuessende Portfolio vun elektresche Gefierer mécht. Ford wäert mat der chinesescher Firma Contemporary Amperex Technology Co., bekannt als CATL. Ënnert dem Arrangement géif dem Ford seng ganz Besëtzer Duechtergesellschaft d'Batteriezellen mat LFP Batteriezellwëssen a Servicer vun CATL fabrizéieren. D'Arrangement huet d'Opmierksamkeet vun der chinesescher Regierung an den US Sen. Mark Rubio, deen d'Biden Administratioun wëll iwwerpréiwen den Deal.
Ee vun de knackende Probleemer vum Ford war Réckruff an aner Ineffizienz, déi op seng ënnescht Linn schneiden. Elo ass en neit Thema opgetaucht dat säin EV Camion Verkaf kéint schueden. Ford huet d'Produktioun an d'Versendunge vum F-150 Blëtz wéinst engem potenziellen Batterieproblem. Dee Stopp, deen Ufank der leschter Woch ugefaang huet, gouf verlängert a kéint e puer Wochen daueren.
Pazifik Gas an Elektresch Firma ass Partner mat Angel Island Ferry fir ze elektrifizéieren wat Kalifornien éischt wäert sinn null Emissioun kuerz-route Fähr, un an 2024.
Stellar Mark Ram huet eng entwéckelt mëttelgrousse EV Pickup Konzept a plangt et dem Händler nächste Mount ze weisen. Apropos Ram, d'Mark huet eng Pre-Produktioun Versioun vu sengem zukünftege voller Gréisst elektresche Camion an enger Annonce opgedeckt déi wärend dem Super Bowl ausgestraalt gouf. Déi Ram 1500 Revolutioun ass voll mat Schiirme an, iwwerraschend Knäppercher a Knäppercher, schreift de Matt Burns.
Subaru erausginn aner Erënnerung fir seng Batterie elektresch Solterra Crossover wéinst Bedenken datt Hub Bolzen op d'Rieder loose kënnen a verursaachen et ze trennen.
Akommes
Jo, d'Akommessaison ass nach ëmmer weider. Dës Woch war et Aurora an gogoro. Nächst Woch, Lucid an Joby Aviatioun Rapport Akommes.
Aurora Innovatioun bekräftegen während sengem Akommes Opruff, datt et genuch Sue wäert hunn duerch Mëtt-2024 ze kréien; D'Firma plangt kommerziell Operatiounen bis Enn 2024 ze starten, laut Co-Grënner a CEO Chris Urmson. Aurora confirméiert et huet d'Joer mat 1.1 Milliarden Dollar u Cash a kuerzfristeg Investitiounen ofgeschloss. Aurora huet och bemierkt datt et déi verbleiwen $ 2 Milliounen un Zesummenaarbecht Einnahmen duerch säin Accord mat Toyota unerkannt huet, fir insgesamt $ 68 Milliounen unerkannt aus dem Deal am Joer 2022.
Dem Aurora seng Operatiounskäschten am Q4 waren $ 156 Milliounen, vun deenen $ 131 Milliounen u R&D ausginn an de Rescht u SG&A. Fir dat ganzt Joer waren d'Aurora hir Operatiounskäschte am Ganzen $ 650 Milliounen, mat $ 540 Milliounen u R&D ausginn, haaptsächlech aus perséinleche Käschten, laut der Firma. D'Investisseuren hu positiv op dem Aurora säi Gewënnbericht reagéiert, méiglecherweis well d'Leedung onverännert bliwwen ass.
gogoro huet bal e 10% Hit op säi Aktiepräis duerno gemellt schwaach Akommes fir de véierte Quartal. Gogoro huet $ 95.5 Milliounen u Recetten am Q4 gemaach, wat 20.8% YOY erof ass. D'Firma huet auslännesch Währungskurser fir dëst zougewisen, a gesot datt d'Recetten eng zousätzlech $ 12.4 Millioune eropgaange wieren, wann d'Tariffer konstant bliwwen sinn mat der Moyenne Taux vum 4. Q2021 382.8. Fir dat ganzt Joer huet de Gogoro Recetten vun $ 4.6 Millioune gezunn, erop XNUMX% YOY.
D'Batterieaustauschfirma huet e véierte Quartal Nettoverloscht vun $ 12.5 Milliounen an e ganzt Joer Nettoverloscht vun $ 98.9 Milliounen gemellt. Gogoro huet 2022 mat $ 236.1 Milliounen u Cash ofgeschloss. D'Firma sot datt et Recetten fir 2023 erwaart tëscht $ 400 Milliounen an $ 450 Milliounen ze landen, eng Erhéijung vun 4.5% op 17.6% am Verglach zum 2022. De Gogoro sot datt et erwaart datt de gréissten Deel vun dëse Recetten aus sengem Taiwan Maart kënnt, trotz schwéieren Investitiounen an anere Mäert wéi Indien.
Zukunft vum Fluch
Joby Aviatioun huet ugefaang final Versammlung op sengem "Firma-konforme" eVTOL, wat am Wesentlechen e Prototyp ass, deen e puer Schrëtt vun der definitiver Versioun ewech ass. De Joby erwaart de Fluchtest fir de Fliger an der éischter Halschent vun dësem Joer unzefänken.
Am Auto Tech
d' National Autobunne Verkéier a Sécherheet Administration sot Hyundai an Kia entwéckelt hunn Déifstall Ofschreckung Software fir méi wéi 8 Millioune vu senge Gefierer, déi e Immobilisatorsystem feelen, wat hinnen zum Zil vun Déif am ganze Land gemaach huet. D'Software gëtt gratis u Gefierbesëtzer geliwwert.
Leit
Konvoi, de Seattle-baséierten digitale Frachtnetz, deen Camionnette mat Schëffer verbënnt, schléisst säin Atlanta Büro an Aarbechter entloossen am Kader vun enger Restrukturatioun. Dëst ass déi drëtte Kéier a manner wéi engem Joer datt Convoy Aarbechter entlooss huet.
d' NYT souzen Missy Cummings, e Professer op der George Mason University, deen op autonom Systemer spezialiséiert ass an deen e Joer an der National Highway Traffic Safety Administration verbruecht huet. Cummings wëll d'Behandlung vu Chauffeur-Assistenzsystemer beherrschen.
Rivian agestallt Michael Callahan als säi Chef legal Offizéier. De Callahan ass bei Rivian vun der Stanford University bäitrieden, wou hien als Exekutivdirekter vum Arthur and Toni Rembe Rock Center fir Corporate Governance a Professer fir d'Praxis vum Gesetz gedéngt huet.
Shoichiro Toyoda, de Jong vum Toyota Grënner Kiichiro Toyoda a laangjärege Exekutiv vum Automaker, un Häerzversoen gestuerwen am Alter vun 97. Shoichiro Toyoda huet d'Firma duerch Joerzéngte vu Wuesstem gefouert an huet notamment en neie Modell fir Qualitéitskontroll an der Fabrikatioun Pionéier gemaach a war verantwortlech fir Prius an d'Schafe vu senger Luxusmark Lexus.
Ride-hailing
Lyft endlech ugefaang Reider Waardezäitkäschten am Dezember ze bezuelen, awer Chauffeuren beschwéieren datt dës Fraisen et net maachen an hire Portemonnaien. Op d'mannst nach net.
Uber Chauffeuren an Neuseeland wäert fir besser Pai an Aarbechtskonditiounen duerch hir Éischte Kollektivvertrag mat der Firma.
Tesla
Tesla ass eng vun deene Firmen, déi schéngt ni eng roueg Period ze hunn. Et ass ëmmer eppes geschitt mat der Firma, oder hirem CEO Elon Musk. An dës Woch war net anescht. Déi grouss dräi Tesla Geschichten dës Woch beinhalt d'Gewerkschaften, dem Biden seng $ 7.5B EV Opluedsinitiativ an eng Réckruff vu senger Full Self-Driving Software.
Mir hunn e puer vun de Biden EV Opluedgeschäft uewen ofgedeckt. Tesla ass e groussen Deel vun där Ukënnegung well d'Firma ausgemaach huet en Deel vu sengem Supercharger an Destinatioun Charger Netzwierk op Net-Tesla EVs opzemaachen. D'Firma wäert op d'mannst 7,500 Ladegeräter fir all EVs bis Enn 2024 verfügbar maachen, laut dem Wäissen Haus. Op d'mannst 3,500 dovunner wäerten 250 kW Ladegeräter sinn, déi laanscht Autobunnskorridore sinn. All EV Chauffeuren kënnen Zougang zu dëse Statiounen mat der Tesla App oder Websäit benotzen.
Notamment huet Tesla och zougestëmmt fir säi Superchargernetz méi wéi duebel ze verduebelen. Dem TechCrunch säin Tim de Chant weit (iwwer bei TC+) weider wat dat kéint bedeiten fir den Automobilist.
Mëttlerweil sinn Probleemer an der Firma Buffalo, New York Fabréck. Eng Grupp vun Tesla Mataarbechter (bekannt als Tesla Workers United) déi als Dateetiketter am Autopilot Team an der Buffalo Planz schaffen, huet ugekënnegt plangt eng Gewerkschaft ze organiséieren. Een Dag méi spéit, de Grupp Iech beschwéiert hutt mam National Labor Relations Board behaapt datt Tesla méi wéi 30 Mataarbechter entlooss huet, déi an der Fabréck schaffen als Retaliatioun fir d'Gewerkschaftsorganisatioun.
An, iwwerraschend, Tesla geklappt zréck an huet d'Uklo falsch genannt. D'Tesla Workers United war net amüséiert an hunn e Samschdeg eng Pressekonferenz ofgehalen fir seng lafend Gewerkschaftskampagne an d'Äntwert vun der Firma op hir Efforten ze diskutéieren, dorënner d'Fuerderungen datt hiren Twitter Kont shadowbanned gouf.
Dëst kéint ellent ginn.
Schlussendlech wéckele mir d'Tesla Sektioun mat engem Réckruff vun der Firma "Full Self-Driving" Software, e fortgeschrattene Chauffer-Assistenzsystem, deen d'Federal Sécherheetsreegler soen, kéint Gefierer erlaben onsécher ronderëm Kräizungen ze handelen an Crashen ze verursaachen.
Tesla sot datt d'Erënnerung 362,758 Gefierer beaflosst, déi mat der Software ausgestatt sinn (ech mengen, mir wësse elo wéivill Leit FSD hunn). Tesla wäert en Over-the-Air Software Update gratis verëffentlecht fir de Problem ze fixéieren.
Ech krut vill DMen an E-Mailen iwwer wéi mir dëst net e Réckruff solle nennen well et kee mechanesche Problem ass. En iwwer-de-Loft Softwareupdate sollt net e Réckruff genannt ginn!, hunn vill vun iech geruff. Dat ass déi akzeptéiert Terminologie déi vu béide Firmen benotzt gëtt, also nennen ech et näischt anescht.
An, betruecht dëst: Software ass grad esou kritesch fir déi sécher Operatiounen vun engem Gefier wéi seng mechanesch Bits. Et ass alles wichteg!
Quell: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html