Schwedesch Gripens sinn nach ëmmer wahrscheinlech Irland d'Bescht Optioun fir Fighter Jets

D'Republik Irland schwätzt nach ëmmer wéi eng Zort Kampfjet fir seng schlecht ausgestattet, bal net existent Loftwaff ze kréien. De Schweden Saab JAS-39 Gripen ass méiglecherweis déi bescht Optioun vun der Inselrepublik aus ville Grënn.

Am Joer 2020 hunn d'iresch Beamten ugefaang ëffentlech unzeerkennen datt d'Land op d'mannst 16 Fighter Jets brauch, wann et voll Kontroll iwwer säi Loftraum wëll ausüben anstatt vu Royal Air Force (RAF) Jets ofhänken. E angeblech geheimen Accord, deen d'RAF erlaabt den iresche Loftraum ze Police, bréngt bedeitend konstitutionell Themen fir d'Republik an gouf souguer an engem Ieweschte Geriichtshaff beschriwwen als "eng onerlaabt Verdünnung vun der Souveränitéit." An d'Wierder vun engem iresche Journalist, ass eng pervers Situatioun entstanen, an där "Irland op säi fréiere Kolonisator vertraut fir seng Mierer an Himmel ze verteidegen."

Am Februar 2022 war déi iresch Regierung gefuerdert fir esou vill wéi 24 Kampfjets ze kafen fir onerlaabt Loftraumaccidenter ze verhënneren an terroristesch Kapungen ze bekämpfen.

D'russesch Invasioun vun der Ukraine dee selwechte Mount huet d'Saach vill méi dréngend gemaach. Nieft engem ongeschützten, an och net iwwerwaachte Loftraum an engem strategesch wichtegen Deel vun der westlecher Flank vun Europa, huet Irland och eng grouss schlecht geschützt exklusiv wirtschaftlech Zone (EEZ) am Nordatlantik Deckt 16 Prozent vun den Territorialwaasser vun der Europäescher Unioun. Siwwenzeg-fënnef Prozent vu kriteschen Telekommunikatiounskabelen an der Nordhallefkugel sinn bannent oder no bei där EEZ lokaliséiert a kéinten héich vulnérabel fir Sabotage beweisen.

Irland feelt souguer Radar déi fäeg ass säi Loftraum adequat ze iwwerwaachen. Wéi d'Irish Times huet viru kuerzem festgestallt, "Irland ass dat eenzegt EU-Land dat net vun engem primäre Radarsystem ofgedeckt ass, dat heescht datt Fligeren onsichtbar sinn wa se hir Navigatiounsbeaconen net ageschalt hunn."

Dublin huet Fongen designéiert fir e Radar ze kréien. Et plangt och Piper Trainingsfliger fir d'Air Corps ze kafen. Awer dat géif keng bedeitend Verbesserung iwwer d'Handvoll Turboprop Schwäizer Pilatus PC-9s markéieren, déi se an der Mëtt vun den 2000er kaaft hunn, dat nootste wat d'Loftwaff zu Kämpfer huet.

aner rezent Virschléi fir Jets hu variéiert vum Kaf oder Locatioun vun OccasiounsJets vun aneren europäesche Loftwaff oder Kaaf FA-50 liicht Kampffliger aus Südkorea. Déi lescht kéint e gudde Choix fir Irland sinn, well et souwuel als fortgeschrattenen Trainer funktionéiere kann, deen Dublin brauch, well et sou vill Kämpferpiloten feelt, an en anstännegen Basisinterceptor.

iwwerdeems vill Länner sichen no Secondhand Jets, déi méi bëlleg si wéi Fabréck-frësch Fligeren a méi séier Liwwerzäiten hunn, dat kéint eng onpassend Optioun fir Irland beweisen. Iwwerhaapt, si wäerten méi kaschten fir op laang Siicht z'erhalen a kéinte fir Irland krank gëeegent beweisen wéinst hirem allgemenge Mangel un Erfahrung beim Erhalen an der Operatioun vun fortgeschratt Militärfliger.

Nei 4.5-Generatioun Gripens aus Schweden ze kréien kéint eng vill méi gëeegent Optioun beweisen. Wéi am Juli 2020 an dësem Raum argumentéiert, de Gripen ass relativ bëlleg fir e Kämpfer vu senger Generatioun an ass relativ einfach ze bedreiwen an ze pflegen fir esou en fortgeschratt Kämpfer. Ausserdeem ass et liicht upgradéierbar, sou datt et en effizienten, aktuellen 4.5-Generatioun Kämpfer fir Irland fir absehbarer Zukunft kéint bleiwen, wat den ganzen Ënnerscheed maache géif, well déi enorm Käschte fir sou e Fliger op Dublin opzeschaffen.

A rezent Royal United Services Institut (RUSI) Pabeier schrëftlech vun zwee militäresch Analysten virgeschloen, datt d'Gripen erausstécht als "am gëeegentste Kandidat a punkto operationell Ufuerderunge" fir potenziell westlech Jets fir d'Ukraine. Vill vun de Punkten, déi se opgeworf hunn fir dee Fall ze maachen, weisen firwat dee Fliger och gutt fir d'Ufuerderunge vun Irland passt. Fir eent, bemierken se, de Gripen "ass vun Ufank un fir d'Erliichterung vum Ënnerhalt entworf, a kann tanken, nei bewaffnet ginn a Basis Ënnerhalt vun Teams vu just sechs Buedem Crew mat zwee Gefierer op klenge Airbases oder Autobunnen a kale Wieder. "

"Ausserdeem", hunn d'Analysten geschriwwen, "nëmmen ee vun all Crew muss en héich trainéierten Ënnerhalter sinn; de Rescht kann Zaldoten oder souguer Truppe sinn.

Esou en Design ass ouni Zweifel ganz gënschteg fir e Land ouni Erfahrung mat modern Kämpfer.

D'Gripen kann och d'europäesch Meteor iwwer d'visuell Reechwäit Loft-ze-Loft Rakéite droen, souwéi laangstrecken RBS-15 Anti-Schëff Rakéiten. Béid Fäegkeeten kéinten Irland erméiglechen, Gefore fir säi Loftraum a Waasser vu laangen Distanzen séier ze neutraliséieren. Dës Fäegkeeten eleng wäerten e verifizéierbare Spillwechsler fir iresch Verteidegung representéieren.

Och de Gripen seng kuerz Start- a Landung (STOL) Fäegkeeten, déi duerch seng Kanarden aktivéiert ginn, erlaben et vu klenge oder souguer provisoresche Pisten wéi zivilen Autobunnen ze bedreiwen. Dës Feature kéint och ideal fir Irland beweisen. Eng Flott vun 20 Gripens verdeelt iwwer kleng Fluchhafen am ganze Land géif den Ënnerscheed fir d'iresch Loft- a maritime Verteidegung maachen.

Esou eng Beschaffung géif och dem Rescht vun Europa weisen, datt Irland eescht ass, déi vill schwéier Mängel unzegoen, déi de Moment a senger nationaler Verteidegung existéieren.