D'Grënn fir dës Annulatioune variéieren. Heiansdo ass et einfach aalt schlecht Wieder, en éiwege Problem.
Awer d'Haaptfaktoren dës Deeg sinn steigend Brennstoffpräisser, Covid Fallraten, Loftverkéierkontrollprobleemer a Personalmangel. Besonnesch d'Airline Industrie kämpft genuch Piloten ze fannen. Dat ass well vill Pilote pensionéiert sinn oder e Congé geholl während der Pandemie, wärend déi vill vun de Piloten déi net fortgaange sinn erliewen Rekordniveauen vun der Middegkeet.
Wann Flich sinn annuléiert, Clienten sinn gesetzlech Recht op e Remboursement . Awer vill Clienten wielen amplaz e Kreditt fir eng zukünfteg Fluch ze huelen.
De Problem ass datt et dacks eng Zäitlimit ass fir wéini dee Kreditt ka benotzt ginn, wat net ëmmer mat de Flugplang vun de Leit funktionnéiert. Et ass och de Fall datt d'Reespläng vun de Leit aus all Zorte vu Grënn änneren, a si kënnen dee Reeskredit net bannent dem Joer benotzen.
Awer am zweete Véierel Akommes Uruff, Southwest Andrew Watterson, Exekutiv Vize President a Chef kommerziell Offizéier, ugekënnegt datt d'Reeskreditter net méi oflafen.
"Mir eliminéieren och den Verfallsdatum op all Fluchkreditter déi de Moment gëlteg an net ofgelaf sinn, inklusiv déi Reeskreditter déi ausgestallt goufen wéi d'Clienten hir Rees fréi an der Pandemie geännert hunn an de kommende September ofgelaf wieren," sot hien.
"Mir si berühmt fir d'Industrie-féierend Flexibilitéit iwwerall ze bidden, a Clienten soen eis datt et ee vun de Schlësseldifferenzéierer vun eiser Mark ass. Widderhuelen Akeef vun engagéierte Clienten ass e Grondsteen vun eisem Geschäftsmodell an eisem Erfolleg. Eis Clientsfuerschung a Feedback erzielt eis datt Flexibilitéit an de leschten zwee Joer nach méi wichteg fir d'Clienten ginn ass.
Traurege Rekord
Südwesten ass op der Sich no méi Piloten Anzwousch anescht op den Investisseuren, sot de CEO Bob Jordan datt am zweeten Trimester, "Operatiounsakommes eropgaange sinn 13.9% versus Q2 2019 op en all-Zäit Véierelrekord vun $ 6.7 Milliarde," bäigefüügt "Et ass just en onheemlechen Wendung vum leschte Joer, net fir ernimmt just virun engem Véierel."
Hien huet de Boost un eng kontinuéierlech Erhéijung vun der Nofro zougeschriwwen, déi anscheinend eropgeet, och wann d'Jetbrennstoffpräisser an d'Aarbechtsmangel gemengt hunn datt d'Versuergung vu Fligeren net fäeg war ze halen, sou datt d'Fluchkäschte erhéicht ginn.
De Jordan huet eng optimistesch Notiz fir Investisseuren geschloen, wärend hien nach ëmmer unerkannt huet datt d'Airline Industrie nach wäit aus dem Bësch ass.
„Ech ginn zou, datt et elo vill Kaméidi dobaussen ass. Et schéngt, datt mir all een kennen deen dëse leschte Strang vum Covid huet, Inflatiounsdrock si reell, a si si besuergt iwwer e Potenzial Räzess ," hie sot.
"Verbraucher- a Geschäftssentiment ass erof, an et ginn Datenpunkten dobaussen, déi fréi Unzeeche vun enger Verlängerung kéinte weisen. Awer bis elo bleift d'Nofro staark, a mir hu keng materiell Auswierkunge fir eist Geschäft gesinn.
De Jordan huet uginn datt "mir erwaarden de Moment profitabel fir Q3 an Q4 a fir dat ganzt Joer 2022." Hien huet och gesot datt d'Erfahrung am Fluch am Opschwong ass, well d'Firma "pre-pandemesch Personalniveauen am Mee 2022 erreecht huet, wat just e grousse Meilesteen ass."
D'Haaptziel fir d'Firma am Moment ass genuch Piloten ze sécheren, wat e Kampf war. Mat méi 640 Piloten, déi während der Pandemie pensionnéieren, ginn et manner Pilote verfügbar fir nei Rekruten ze trainéieren.
Südweste plangt dëst Joer 10,000 nei Mataarbechter anzestellen. De Chief Operating Officer Mike Van de Ven sot, datt den éischte Schrëtt vun der Firma d'lescht Joer war "eis Employeur Maschinn opzebauen an nei unzefänken", a si hu scho 7,000 Mataarbechter zënter dem leschte Joer agestallt,
"Ongeféier 75% vun dëser Astellung war an eise Fluchhafen Operatiounen a ronn 20% waren an Fluch Crew. Mir wäerte weider astellen, "sot hien.
Zousätzlech sot de Van de Ven datt d'Firma plangt "e puer Personalkëssen a Puffer an der Loftfaart Ëmfeld ze bauen, an där mir eis all fannen", fir d'Zuel vun de Fluchannuléierungen erofzesetzen.
"Mir sinn nach ëmmer beaflosst vu Covid Krankheeten an engem méi héijen Niveau vun inaktiven Mataarbechter. Eis Krankenquote sinn nach ëmmer an e puer vun eisen Aarbechtsgruppen erhéicht.