De Backup vu Containerschëffer virun der Küst vu Südkalifornien, déi am Häerz vun der US Versuergungsketten Stau wärend der Covid-19 Pandemie war, ass effektiv verschwonnen.
D'Schlaang vu Schëffer, déi op d'Häfe vu Los Angeles a Long Beach waarden fir ze lueden, ass vun engem Héichpunkt vun 109 Schëffer am Januar op véier Schëffer dës Woch gefall, laut dem Marine Exchange vu Südkalifornien. Versandspezialisten soen datt manner Schëffer wéi normal an den Haapt US Paartkomplex fir Importer aus Asien an de kommende Deeg fueren an datt d'Frachtvolumen, déi laang d'Häfen iwwerschwemmt hunn elo zréckzéien.
Flaschenecke weider cargo op aner grouss US seaports ze Délaie an um Inland Gidderween, awer d'Enn vum Backup an de groussen Häfen a Kalifornien signaliséiert méi breet Versuergungsketten Tangles, déi Händler beonrouegt hunn an d'Fabrikanten entspanen.
"Klo ass et gutt wéi vill dës Versuergungskettenbeschränkungen d'lescht Joer Chauffeuren vun der Inflatioun waren," sot Sameera Fazili, Adjoint Direkter vum National Economic Council, deen d'White House Task Force iwwer Versuergungsketten Stéierungen féiert.
Port a Biden Administratiounsbeamten weisen op eng Rei Faktoren déi gehollef hunn de Stau ze vereinfachen, dorënner eng méi enk Schlaangsystem déi Schëffer méi wäit am Pazifik opgestallt hunn, nei Containerhaff, déi Plaz op Docks fräigelooss hunn, a Regierungsinitiativen, déi eng besser Zesummenaarbecht tëscht Händler, Häfen, Eisebunn a Camionisten gefördert hunn.
Awer de gréisste Gewënn ass méiglecherweis vu manner Këschte komm, déi de beschäftegten US Seaport Komplex fir Containerimport erreechen. D'US Importvolumen falen erof, laut Handelsdaten Analysten, an e wuessenden Undeel vun de Sendunge geet op Häfen op den Osten a Golfküste wéi d'Importer aus dem Südkalifornien Backup verschécken.
D'Häfe vu Los Angeles a Long Beach hunn zesummen 686,133 gelueden Importbehälter am September gehandhabt, 18% erof vun engem Joer virdrun an den niddregsten Niveau zënter Juni 2020, laut Hafenzuelen. August Importer gefall 12% vum leschte Joer, e staarke Réckgang während der traditioneller Héichpunkt Versand Saison.
Häfen dorënner Savannah, Ga., Houston an New York an New Jersey hu sech mat Backups ausléise vun der ëmgeleeter Fracht gekëmmert. Awer an de leschte Méint hunn Big-Box Händler vill Bestellungen annuléiert no engem Rush vun Bestellunge fréier am Joer a verännert Konsument Kafmuster hunn d'Händler iwwerstockt.
Descartes Datamyne, eng Datenanalysegrupp am Besëtz vun der Versuergungskette Softwarefirma
Descartes Systemer Group Inc.,
seet, datt Containerimporter an d'USA am September ëm 11% vun engem Joer virdrun erofgaange sinn an duerch 12.4% vum August.
Mat der Verlängerung vun der Nofro hunn d'Schëfferlinnen tëscht 26% an 31% vun hire Segelen iwwer de Pazifik an de kommende Wochen annuléiert, laut Sea-Intelligence, eng Dänemark-baséiert Versanddatengrupp, signaliséiert datt d'Carriere sech op e weidere Réckgang vun de Buchungen virbereeden. .
De Südkalifornien Backup huet de 15. Oktober 2020 ugefaang, wéi d'Marine Exchange gemellt huet datt fënnef Schëffer an der Schlaang stoungen fir am Los Angeles-Long Beach Komplex ze entlaaschten, eng ongewéinlech Zuel am Verglach mat den een oder zwee Schëffer déi heiansdo musse waarden. D'Schlaang ass op Dosende vu Schëffer geschwollen, a Versandcontainer sinn aus den iwwerfëllten Häfen erausgespillt wéi d'Amerikaner doheem ënner Covid-19 Restriktiounen hänke bliwwen massiv Volumen vun Haushaltswueren, Büroausrüstung an Elektronik bestallt, déi en 20% Iwwerschoss vun Importer am Joer 2021 gestiermt hunn.
Port of Los Angeles Executive Direkter
Gene Seroka
sot, datt hien op ee Punkt d'Zeen vum Helikopter vum Hafenkomplex op Ontario iwwerpréift, Kalifornien, bal 60 Meilen vun der Küst. "Dir konnt iwwerall Container gesinn, déi opgestallt sinn. Et war erstaunlech, "sot hien.
Backups schloen och aner US Häfen, a Mierhäfen an Europa an Asien, wéi Verspéidungen iwwer d'Verschécken kaskadéiert hunn a Schëffer gebonnen hunn wéi Firmen Plaz gesicht hunn fir hir Wueren ze plënneren. Bis Januar 2022 sinn nëmmen 31% vun de Containerschëffer op Zäit an Häfen ukomm, erof vu ronn 70% virun der Pandemie, laut Sea-Intelligence.
D'Backups hunn d'Liwwerunge vu Miwwelen, Apparater an Haushaltsgidder un d'Konsumenten verspéit an hunn d'Ozeanverschécksraten eropgesat fir Präisser opzehuelen, wat gehollef huet d'Inflatioun an den USA op e véier Joerzéngte héich ze drécken.
Bis September 2021 sinn déi duerchschnëttlech Käschte fir e Container aus Asien op d'US Westküst ze verschécken $ 20,000 iwwerschratt, eng sechsfach Erhéijung vun engem Joer virdrun, laut dem Freightos Baltic Index. Déi lescht Woch sinn d'Duerchschnëttskäschte fir e Container aus Asien op d'US Westküst ze verschécken 84% vun engem Joer virdrun op $2,720 erofgaang.
Schreift Iech Paul Berger op [Email geschützt]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. All Rechter reservéiert. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Quell: https://www.wsj.com/articles/southern-californias-notorious-container-ship-backup-ends-11666344603?siteid=yhoof2&yptr=yahoo