E puer Demokrate spillen Politik iwwer Ueleg- a Gaspräisser

Ech hu just opginn all éierlechen Dialog iwwer Ueleg- a Benzinpräisser vu Politiker ze héieren. Si spillen reegelméisseg Politik iwwer Energieproblemer mat wéineg Respekt fir Fakten.

D'Republikaner schëllegen d'Demokrate fir héich Benzinpräisser. Si insistéieren datt d'Erhéijung vun de Präisser e Resultat vun der Politik vum President Biden sinn. Ech hunn dës Fuerderunge virdru adresséiert (hei, zum Beispill).

D'Demokraten, fir hiren Deel, reegelméisseg Schold op d'Ueleggesellschaften. An der vergaanger Woch hunn zwee prominent Demokratesch Hausmemberen dat gemaach. Déi éischt Vertriederin Katie Porter huet dem Shell säi Gewënn ervirgehuewen, a versprach, d'Präisser ze knacken.

Dunn huet de Vertrieder Adam Schiff getweet:

Ech gleewen net datt Rep Porter a Rep Schiff ignorant sinn. Si verstinn vläicht net d'Intricacies vun Ueleg- a Gaspräisser. Si wëssen vläicht net datt dëst wäit iwwer d'Kontroll vun Ueleg- a Gasfirmen ass. Oder, datt d'Präisser eropgoen - déi d'Ueleggesellschaften net kontrolléieren - wäerte wierklech zu engem héije Gewënn féieren. Awer si vermëschen Ursaach an Effekt.

Ech wetten wann Dir se gefrot hutt "Firwat klammen d'Ueleg- a Gaspräisser?", Si géifen op d'mannst genuch verstoen fir net ze äntweren "Well Big Oil mécht se erop."

Mee ech mengen, déi zwee spillen just Politik. Si verstinn datt d'Demoniséierung vun Ueleg- a Gasfirmen d'Schold verännert, an et ass populär bei de Public d'Ueleggesellschaften ze haassen. D'Resultat ass datt d'Publikum un d'Ueleggesellschaften denkt mat der selwechter Aart vu Veruechtung mat där se Zigarettefirmen halen - trotz der Tatsaach datt dës Firmen e kriteschen Service fir déi meescht Leit ubidden.

De Problem mat dëser Aart vun Denken ass datt et zu enger schlechter Energiepolitik féiert. Amplaz vu Politiken duerchzeféieren, déi d'Offer an d'Demande tatsächlech adresséieren, gi mir endlech Strofpolitike laanscht déi kontraproduktiv sinn.

Wat dem Vertrieder Schiff säin Tweet ugeet, ginn et verschidde Grënn datt Benzinpräisser net séier op eng ënnerierdesch Ännerung vum Uelegpräis reagéieren. Een ass einfach datt Ueleg net direkt a Benzin ëmgewandelt gëtt an an de Buttek kënnt fir ze verkafen.

Mee do leeft nach eppes hei, am Fall wou hien interesséiert ass e bësse méi déif ze graven. Zënter Februar importéiert d'USA nach eng hallef Millioun Fässer pro Dag Diesel a Benzin aus Russland. Dat huet gestoppt, an dëst huet e puer Maartstéierunge verursaacht.

US Raffinerie kämpfe mat der Nofro ze halen. Destillatniveauen si ganz niddereg an d'Demande fir Jet Brennstoff ass zréck komm. Also, Raffinéierer maachen sou vill Destillat a Jet Brennstoff wéi se kënnen. Wéi och ëmmer, dat verännert de Produktspektrum e bësse vun der Bensinproduktioun, zu enger Zäit wou mir déi russesch Importer scho feelen.

Déi meescht vun der Zäit sinn Ueleg- a Benzinpräisser enk korreléiert, mat enger liichter Zäitlag. Heiansdo kënnen et awer Probleemer an der Raffinéierungsstadium sinn, déi d'Ueleg a Benzin verursaache kënnen an entgéintgesate Richtungen ze bewegen.

Stellt Iech eng Situatioun vir, wou d'US Raffinéierungskapazitéit limitéiert ass, awer d'Bensinfuerderung héich ass. An deem Fall kann et manner Nofro fir Ueleg ginn, well et einfach net duerch d'Raffinerie gedréckt ka ginn. Also kënnt Dir gesinn, datt d'Rou-Uelegaktien ufänken eropzegoen, an d'Präisser mëllen, während gläichzäiteg Benzinpräisser héich bleiwen. Dëst ass ganz ähnlech wéi déi Situatioun déi mir elo hunn.

Déi meescht vun eisen Importer aus Russland ware fäerdeg Produkter. Elo datt déi verbannt goufen, ass de Maart sech schwiereg fir sech un de Verloscht vun dëse Produkter unzepassen. Et ass richteg datt dëst eng liicht méi komplex Äntwert ass wéi "D'Ueleggesellschaften räissen eis of", awer et ass eng korrekt Reflexioun vun deem wat tatsächlech geschitt.