Solid Power fänkt Pilotproduktioun vu Solid-State EV Batterie un

Staark Kraaft, engem Colorado-baséiert Batterie Start-up ënnerstëtzt vun BMW an Ford Motor, sot et huet d'Pilotproduktioun vun enger innovativer Solid-State Batteriezell ugefaang, déi versprécht elektresche Gefierbesëtzer méi Gamme a méi kuerz Opluedzäiten zu méi niddrege Käschten ze bidden.

Solid-State Batterien ginn sou genannt well se d'Flëssegkeet oder Gel Elektrolyt ewechhuelen, déi an aktuellen Lithium-Ion Batterien fonnt gëtt. An elektresche Gefierer hu se d'Potenzial fir méi Reechwäit, méi kuerz Opluedzäiten an e méi nidderege Brandrisiko ze bidden wéi Lithium-Ion Batterien - all zwéngend Virdeeler, déi grouss Investitioune vun Automobilisten an de leschte Joren gezunn hunn.

Awer e Solid-State Batterie-Design, dee bis zu Joere vun der Notzung an engem elektresche Gefier ka stoe loossen - an dat ka mat raisonnabele Käschte masseproduzéiert ginn - huet d'Fuerscher fir Joerzéngte entlooss. Dat ass erwaart bannent e puer Joer ze änneren.

Dem Solid Power säin Effort ass ee vun e puer amgaangen, déi als Zil hunn Solid-State Batteriezellen op de Maart ze bréngen fir an elektresche Gefierer ze benotzen. Seng Rivalen reichen vun ëffentleche Firmen wéi z QuantumScape ze privat Efforten finanzéiert vu Risen wéi Toyota.

De Virdeel vun Solid Power kéint eenzegaarteg sinn: Wärend op d'mannst e puer Konkurrenten Design deier spezialiséiert Fabriken erfuerderen, sot Solid Power datt seng Batterie kënne produzéiert ginn mat Hëllef vun Tools a Prozesser déi scho sinn an aktuellen Fabriken déi Lithium-Ion Batterie Zellen maachen.

Solid Power Pilot Produktiounslinn wäert Batterien a klengen Zuelen fir intern Testen produzéieren, well et schafft fir säi Batteriedesign ze verfeineren a seng Fabrikatiouns Approche ze verfeineren.

D'Firma erwaart Batterien un hir Autospartner, BMW a Ford ze verschécken, fir Prototyp Gefierer bis Enn vun dësem Joer ze testen, sot de CEO Doug Campbell - e Schlëssel Schrëtt am "Validatioun" Prozess néideg fir Batterien un Automakers op Skala ze liwweren .

De Campbell huet dem CNBC gesot datt wann alles gutt geet, erwaart hien datt d'Automakers sech op Solid Power Batterie Design iergendwann an der éischter Halschent vum 2024 ënnerschreiwen.

D'Firma géif dann hiren Design un en existente Batteriehersteller fir Masseproduktioun ofginn, suggeréiert datt déi éischt Gefierer déi Solid Power innovativ Batterie benotze kënnen bannent e puer Joer verfügbar sinn.