Schëff Refloed Nodeem se am Suezkanal hänke bliwwen - De leschten Tëschefall, deen d'Welthandelsarterie getraff huet

Topline

E Schëff gouf erëm geflunn nodeems e Méindeg am Suezkanal am Ägypten gerannt ass, laut Noriichteberichter, kuerz Traffic gestéiert am leschten Tëschefall fir eng vun de beschäftegste Versandrouten zanter Ufank 2021 ze treffen, wéi e kolossalt Containerschëff weltwäit Versuergungsketten gelähmt huet. de Kanal fir Deeg blockéiert.

Schlëssel Fakten

De MV Glory, e China-gebonnen Frachtschëff confirméiert bal 66,000 Tonnen Mais aus der Ukraine droen, gouf no enger kuerzer Zäit am Suezkanal gerannt, sou Neiegkeeten Rapporten schléckt Schëffer Agence Leth a Suez Canal Autoritéit Beamten.

Ongeféier 20 Schëffer, déi gestoppt goufen fir südlech duerch d'Waasserbunn ze reesen, kënnen hire Passage mat klenge Verspéidungen unzefänken oder erëmfannen, Leth gesot, bäigefüügt datt "gewéinleche Konvoi" um 11 Auer erëm ophëlt. lokal Zäit.

De Suezkanal Autoritéitschef Osama Rabie huet den Tëschefall bestätegt a sot datt d'Schëff gerannt ass no engem "plötzlechen techneschen Ausfall". no zu AFP.

D'Schëff gëtt elo vun Schleeken fir Reparaturen ofgeschleeft, huet de Rabie derbäigesat.

De Verkéier duerch de Kanal ass "normal", sot de Rabie.

Satellit Tracking Daten hunn de MV Glory an enger eenzeger Spuerzone vum Suezkanal südlech vum Hafe vu Said um Mëttelmier gewisen, no un d'Associated Press, an e Bild gepost vum Leth huet virgeschloen datt et géint d'Bank vum Kanal wier anstatt iwwer d'Waasserbunn ze knacken.

Schlëssel Hannergrond

De Suezkanal bitt déi direkt maritime Verbindung tëscht Asien an Europa an ass eng vun de beschäftegste Waasserbunnen op der Welt. Et ass eng entscheedend Versuergungskette Conduit fir all Zort vu Wueren a ronn 12% vum Welthandel confirméiert geet all Joer duerch de Kanal. Erhéijung Schëffer Volumen an der wuessen Gréisst vun Schëffer huet ugespaant de Kanal, deen fir d'éischt an den 1800er gebaut gouf, besonnesch méi flaach choke Punkten laanscht d'Streck. Globale Handel ass am Joer 2021 gestoppt wann den Ever Given, e gigantescht Containerschëff, befestegt selwer an der Mëtt vun engem Single-Lane Passage fir Deeg virum Wiesen fräien. D'Blockéierung huet Verspéidungen am Versand ausgeléist, Sprénger an Liwwerung Käschten, Uelegpräisserhéijungen a verspéiten Verkéier dat huet gekrasch Häfen fir Méint wéi Schëffer ëmgeleet oder verspéit ukomm ausser Zäitplang. D'Specter vum globalen Handelschaos huet am September nees de Kapp opgehuewen, wéi e Tanker gerannt no bei der selweschter Plaz, wou den Ever Given hänke bliwwen ass, obschonn d'Tugboote séier konnten d'Schëff befreien.

Tangent

Den Ever Forward, gehéiert vun der selwechter Firma wéi den Ever Given, war stänneg fir e Mount an Chesapeake Bay am Ufank 2022. Et war fräi no engem Rettungsplang Operatioun vun engem Grupp vun reagéiert dorënner der Coast Guard an der Maryland Departement vun der Ëmwelt ënnerholl.

Grouss Zuel

18,000. Dat ass wéi vill Schëffer all Joer duerch de Suezkanal passéieren, no op Bloomberg.

Weiderliesen

Suez Canal kuerz erëm gespaart nodeems en anert Schëff, Affinitéit V, festhält (Guardian)

Déi onerzielt Geschicht vum grousse Boot, deen d'Welt gebrach huet (Kabel)

Riesen jee gegebene Schëff dat de Suezkanal blockéiert huet gëtt no Méint laange Kampf iwwer Kompensatioun befreit (Forbes)