Senatoren verlaangen $ 632 Millioune fir Coast Guard Yard

Am Kongress ass e bipartisan Effort zesummekomm fir ze hëllefen d'Küstgarde hir al an ënnerfinanzéiert Schëfferreparaturinfrastruktur ze stäerken. De 17. Juni hunn de Senator Chris Van Hollen an de Senator Ben Cardin, allebéid aus dem staarken demokratesche Staat Maryland, sech Kräften, Aféierung vum "Service to the Fleet Act." D'Gesetz riicht $ 632 Milliounen u Finanzéierung un d'Coast Guard's dacks iwwersiichtlech Baltimore-baséiert Werft, eng Ënnerhalt a Logistik Ënnerstëtzungsanlag bekannt als Coast Guard Yard. Déi zwee Senatoren hunn den Drock op gehalen, a sichen zousätzlech Ënnerstëtzung, déi zwee hunn de Senat Commerce Comité den 23. Juni geschriwwen, fir déi nei Finanzéierung plädéieren.

Dës Woch gouf de gemeinsame Appel vun den zwee Senatoren vu Maryland an enger Ausso vum Mississippi säi mächtege Republikanesche Senator, Roger Wicker, de Ranking Member vum Senat Comité fir Commerce, Wëssenschaft an Transport begréisst. "Ech ënnerstëtzen staark d'Autorisatioun vun der voller Finanzéierung fir den US Coast Guard Yard am Coast Guard Reauthorization Act," sot de Senator, "Et ass schockéierend datt déi eenzeg Werft vun der Coast Guard esou aktualiséieren ass datt et Reparaturen um Premier vum Service net aménagéiere kann. Schëff, der National Sécherheet Cutter. Ech begréissen den Input vu Senatoren Cardin a Van Hollen, an hoffen, datt aner Senatoren eis matmaachen fir d'Infrastruktur ze verbesseren, déi eis Kräfte verdéngen.

An engem Kongress wou Bipartisanship schwéier ze fannen ass, erhéicht d'Entstoe vu sou enger mächteger bipartisan Koalitioun d'Chancen datt zousätzlech Suen endlech op d'Curtis Bay goen. No Joere vun Ënnerfinanzéierung, a multiple gescheiterten Efforte vum Kongress fir Ariichtungsverbesserungen am héich performante Werft ze finanzéieren, kann de Coast Guard Yard d'Suen kréien déi se brauch fir d'Natioun fir déi nächst fofzeg Joer z'ënnerstëtzen.

E Schiffsbau an Nout:

Operéiert vum Department of Homeland Security a läit am Maryland's 2^nd Congressional District, de Coast Guard Shipyard ass eng beschäftegt Plaz. Laut dem proposéiert Gesetzgebung, aacht Schëffer sinn am Duerchschnëtt zu all Moment am Haff.

Op der Waasserfront, Schëffer vun der US Army, US Navy, jockey fir Weltraum mat Coast Guard Schëffer, well de Werft wäit iwwer d'Küstgarde an d'Departement vun der Homeland Security erreecht. Den Haff ënnerstëtzt och auslännesch Militärverkaaf, an an engem rezente Besuch, wéi d'Küstegarde Cutters renovéiert goufen, goufen al Cuttere virbereet fir an d'Ukraine ze transferéieren, während taiwanesesch Militärausrüstung an Emgéigend Workshops iwwerschafft gouf.

Awer de beschäftegten Haff ass op engem fragile Fundament gebaut. De gréissten Deel vum Haff gouf während dem Zweete Weltkrich gebaut, a wéi déi al Ariichtung grujeleg verfallt, huet d'American Society of Engineers der Ariichtung en Infrastrukturgrad vun D + ginn, gutt ënner der Moyenne fir aner Coast Guard Ariichtungen. D'Aarbechter do verbréngen ëmmer méi Zäit fir géint falsch Infrastrukturen ze kämpfen, e puer Joer Produktivitéit aus antike Gebaier erauszekréien oder Multi-Milliounen-Dollar Technologie an d'Strukturen aus dem Zweete Weltkrich Ära ze schounen.

Trotz den entfalen Ariichtungen mécht den Haff super Aarbecht mat deem wat et huet. Et fäerdeg konsequent héichqualitativ Reparaturaufgaben, an, am Géigesaz zu de véier ëffentleche Besëtzer Navy Yards, kritt de Coast Guard Yard hir Reparaturprojeten zu Zäit an am Budget gemaach. Awer de Werft, gestach vun engem Versoen fir zousätzlech Sue vun der nationaler Investitioun an Infrastruktur oder vu fréiere Kongressefforten ze kréien, ass verletzt a brauch e Boost, geschwënn.

Dëst ass net déi éischte Kéier:

Wéinst dem staarke Rekord vum Werft, gëtt d'Finanzéierung vum Coast Guard Yard vill ze dacks iwwersinn.

Virun XNUMX Méint, wéi de Kongress wierklech ugefaang huet sech iwwer d'Ënnerstëtzung vun der amerikanescher maritimes Schiffreparaturinfrastruktur z'ënnerstëtzen, gouf de Coast Guard Yard aus dem ëffentleche Werft-verbesserende "Liwwerung Hëllef fir Infrastruktur an Häfen, Yards, an Amerika's Repair Docks Act, bekannt als den SHIPYARD Act.

Iwwerdeems Senator Wicker séier Adress dës Ofdreiwung, dorënner Ufroe fir de Coast Guard Yard a verschiddenen zousätzleche Gesetzer ze finanzéieren, huet de Coast Guard Yard nach ëmmer net vill zousätzlech Infrastrukturfinanzéierung kritt, trotz aktiv Ënnerstëtzung aus enger Rei vu gréisstendeels republikanesche Membere vum Kongress.

Awer de Coast Guard Yard war keng "formell" uginn Prioritéit fir d'Küstgarde selwer. Dëst Joer ass nëmmen een eenzegen Kapitalverbesserungsprojet fir d'Werft op der Küstgarde's Unfunded Priority List gelant. D'Departement vun der Heemechtssécherheet huet d'Küstgarde erlaabt nëmmen eng Demande fir e just $ 56 Milliounen ze enthalen, just déi "Upgrades fäerdeg ze maachen fir den zukünftege Zousatz vun engem schwiewenden Drockdock ze erliichteren, deen fäeg ass aktuell an zukünfteg" Coast Guard Cutters z'empfänken.

D'plodding Tempo vun Coast Guard Finanzéierung Ufroe fir de Werft hunn real Konsequenzen. Just dëse Mount huet d'US Navy just dem Schëffsbauer Austal USA e Kontrakt fir de Bau vun engem eenzegen $ 128 Milliounen ausgezeechent mëttelgrouss Hëllefsfloating Trockendock. E koordinéierten Effort tëscht dem Departement vun der Heemechtssécherheet an dem Verdeedegungsdepartement kéint einfach eng "Block Buy" Optioun fir méi dréchen Docks zu dësem Kontrakt bäigefüügt hunn, potenziell de Präis pro Eenheet reduzéiert. Et war eng gutt Zäit Initiativ, an et hätt de Coast Guard Yard gesat fir an e puer Joer e schwiewend Drockdock ze kréien, sou wéi déi nei grouss Cutters vun der Coast Guard regelméisseg Refits brauchen.

Rekapitaliséierung wéi dës kéint deier sinn, awer déi konstant Onméiglechkeet fir dëse verdéngten Haff seng Rekapitaliséierungseffort finanzéiert ze kréien, bréngt sérieux Käschten fir de Steierzueler.

De Coast Guard Yard ass zwar zu engem gewësse Mooss Affer vu sengem eegenen Erfolleg ginn. De Werft huet esou laang mat sou wéineg geschafft, de Werft huet elo wéineg Zäit ier en an eng ineffektiv Ariichtung zesummebréngt. D'Erausfuerderung bäidréit ass datt d'Küstgarde einfach haasst fir sech selwer ze plädéieren, an et kann net, déif an der Bürokratie vum Department of Homeland Defense begruewen, direkt de Kongress ëm Hëllef froen. Awer haut brauch d'Küstgarde Hëllef vum Kongress. Hoffentlech, dës Kéier, als bipartisan Array vu mächtege Kongressleaderen ronderëm d'$632 Milliounen Ufro vun der Maryland Congressional Delegatioun rallyen, wäert Amerika déi bescht ëffentlech Werft endlech d'Finanzéierung kréien déi se verdéngt.