Sen Lindsey Graham féiert Gesetzgebung fir den obligatoresche Pilot Pensiounsalter op 67 ze erhéijen

Wéi d'Land Pilot Mangel Brennstoffer Fluch Schnëtt, Sen Lindsey Graham stellt Gesetzgebung vir, déi den obligatoresche Pensiounsalter fir kommerziell Airline Piloten op 67 vu 65 eropgeet.

De "Let Experienced Pilots Fly Act" géif och Piloten iwwer 65 Joer erfuerderen eng éischtklasseg medizinesch Zertifizéierung z'erhalen, déi all sechs Méint erneiert muss ginn.

"Mir musse méi Leit an der Schlaang kréien fir Piloten ze sinn, awer mir mussen och eisen Alter op eng raisonnabel rational Manéier upassen fir d'Leit am Cockpit ze halen", sot de Graham, RSC., op enger Pressekonferenz e Méindeg . "Aner Länner erlaben d'Leit op 67 an doriwwer eraus ze fléien. An ech sinn zouversiichtlech datt dëst e bipartisan Thema ass.

Déi proposéiert Gesetzgebung wäert keng aner Pilot Qualifikatiounen änneren a géif Fluchgesellschafte verlaangen weider Training a Qualifikatioun Programmer vun der Federal Aviation Administration guttgeheescht ze benotzen.

D'FAA huet net direkt iwwer de Gesetzesprojet kommentéiert. Am Joer 2007 gouf den obligatoresche Pensiounsalter fir Fluchpiloten op 65 vu 60 eropgesat.

D'Pilotmangel kënnt nodeems d'Fluchgesellschaften fréi Pensiounspäck ugebueden hunn der Covid-19 Pandemie wéi d'Reesfuerderung verschwonnen ass an d'Ausbildung an d'Lizenz verlangsamt. Fluchgesellschafte hate scho virun der Pandemie eng Welle vu Pensioune gekuckt.

Elo, grouss US Fluchgesellschaften si krabbelen no Weeër fir Piloten unzezéien an se méi séier trainéiert ze kréien. Airlines hunn och Stipendien ugebueden an, am Fall vun United, opgemaach a Fluch Training Akademie ze hëllefen méi Piloten ze léieren an d'finanziell Belaaschtung fir Studenten ze vereinfachen.

Méi fréi am Joer Delta Air zesummeféieren gestoppt véier-Joer Fachhéichschoul Grad fir seng Pilote verlaangen, an aner Fluchgesellschaften. An am Abrëll huet de regionalen Carrier Republic Airways d'US Regierung petitionéiert fir Pilote fir seng Fluchgesellschaft mat 750 Fluchstonnen ze fléien - d'Halschent vun der 1,500-Stonne Fuerderung - wa se duerch hiren Trainingsprogramm gaange sinn. Et gi Ausnahmen vun der 1,500-Stonne-Regel, sou wéi fir Militärpiloten.

Puer regional Fluggesellschaften, dorënner fir American Airlines, kuerzem ugekënnegt grouss Pai stoungen Piloten unzezéien an ze halen.

Training fir potenziell Piloten ass deier an Zäitopwänneg, stellt eng grouss Hürd fir Fluchgesellschaften, déi fir si verzweifelt sinn. Et kascht ongeféier $ 92,000 fir Piloten hir initial Lizenz an engem Vollzäit siwe Méint Programm an der ATP Flight School, déi gréisste Fluchschoul am Land ze kréien. Et kann zousätzlech 18 Méint oder méi laang daueren fir e Pilot genuch Stonnen opzebauen fir ze fléien.

Zënter 2019 hunn 71% vun de Fluchhäfe Flich verluer, sot den Drew Remos, Senior Direkter vu Regierungsaffaire mat der Regional Airline Association, op der Neiegkeetskonferenz Méindeg. Néng Fluchhafen hunn Service komplett verluer, hie sot.

"Ënnert dëser Gesetzgebung hätten ongeféier 5,000 Piloten d'Méiglechkeet fir an den nächsten zwee Joer weider ze fléien, an ofwiesselnd hëllefen d'Gemeinschaften mat dem Lofttransportsystem verbonnen ze halen", sot Remos. "A wéi fréi Pensioune eropgeet, wäert dës Zuel wuessen, déi nach méi Erliichterung bitt."

An den nächste véier Joer wäerte 14,000 Pilote gezwongen sinn ze pensionéieren wéinst dem obligatoresche Pensiounsalter vu 65, sot de Graham e Méindeg.

- Dem CNBC säi Leslie Josephs huet zu dësem Artikel bäigedroen.