(Bloomberg) - De russesche Mierexporte vu Rohmaterial an de siwen Deeg bis den 1. Juli ass zréckgaang vum Prunk vun der viregter Woch, awer d'Liwwerungen an Asien rutschen, och wann d'Flëss op de Schwaarze Mier-Terminal vum Land ëmgeleet ginn fir d'Rees-Distanz an Indien ze reduzéieren.
Déi meescht gelies vum Bloomberg
Aggregat Rohfluss vu russesche Häfen sinn Woch-op-Woch ëm 23% eropgaang, de gréissten Deel vum Volume erholl, deen iwwer déi vireg siwen Deeg verluer ass, wärend enger kuerzer Stopp vun de Sendungen aus dem baltesche Hafe vu Primorsk. Trotzdem sinn d'Frachte gebonnen fir Asien - e entscheedende Maart wou China an Indien agegraff sinn fir russesch Exporter z'ënnerstëtzen, anerer hunn als Äntwert op hir Invasioun vun der Ukraine verschwonnen - ware mat méi wéi 15% op enger wëchentlecher a véier-Woch Moyenne Basis erofgaang vun den Héichten um Enn Mee gesinn.
Insgesamt sinn d'Sendunge vu Russland op 3.67 Millioune Fässer pro Dag zréckgaang, breed am Aklang mam Plateauniveau, deen zënter Ufank Abrëll erreecht gouf.
Leadere vun der G7 Grupp vun de weltgréisste fortgeschratt Wirtschaft hunn sech eens d'Iddi iwwerpréift fir e Präiskapp op de russeschen Uelegexport ze imposéieren fir de Flux vu Fongen an de Kreml ze reduzéieren nodeems seng Truppen d'Ukraine viru véier Méint invadéiert hunn, wärend d'Ueleg erlaabt weider ze fléissen. . D'Fro bleiwe wéi esou eng Kap opgesat ka ginn a wéi de President Vladimir Putin kéint reagéieren.
Awer och wann d'G7 Länner probéieren Fleesch op d'Schanken vun hirem Präiskappungsplang ze setzen, weisen wëchentlech Daten iwwer de russesche Seegedroen Exporter datt, trotz der Erhuelung vun der leschter Woch, d'Stréim méi niddereg op enger véier-Wochen Duerchschnëttsbasis sinn.
D'Liwwerungen an de véier Wochen bis den 1. Juli waren duerchschnëttlech 3.46 Millioune Fässer pro Dag, hir niddregst zënter der Period, déi de 15. Abrëll op en Enn geet. % et ass och net onwichteg.
Asiatesch Länner, dominéiert vu China an Indien, huelen nach ëmmer méi wéi d'Halschent vun der Roh, déi aus Russland verschéckt gëtt, awer dësen Undeel rutscht och. An der leschter véier-Woch Period, Flux zu Asien ausgemaach fir 52% vun Russland d'total Seaborne Exporter. Dës Figur enthält Volumen op Tanker, déi vu balteschen a Schwaarzemierhäfen op de Suezkanal fueren an ass vun engem Héich vun 63% an de véier Wochen bis de 15. Abrëll erofgaang.
D'Sendungen a China waren duerchschnëttlech 887,000 Fässer pro Dag an der leschter véier Woche Period, mat Fluxen an Indien op 641,000 Fässer den Dag. Awer déi zwee Zuelen ginn erwaart eropzegoen, soubal d'Destinatioune bekannt ginn fir ongeféier 180,000 Fässer pro Dag vu Roh op Tanker nach fir definitiv Oflaafsplazen ze signaliséieren. Sendungen an asiatesch Länner ausser China an Indien si quasi opgedréchent, mat rare Frachten déi op Japan a Südkorea vu Pazifikterminalen riichten.
Russland huet scho bal zwee-Drëttel vu sengem Marché fir Seaborne Roh an Nordeuropa verluer, mat engem EU Verbuet op Importer vu russesche Ueleg nach fënnef Méint ewech. De Volume, deen et do verschéckt huet, huet sech zënter Enn Abrëll an engem Beräich tëscht 400,000 a 450,000 Fässer den Dag stabiliséiert. Déi meescht dovu geet an d'Späichertanks zu Rotterdam an Holland.
D'Liwwerunge vu russesche Roh an d'Mëttelmier sinn no der Invasioun vun der Ukraine eropgaang a bleiwen op ongeféier 750,000 Fässer pro Dag op enger véier Wochen Duerchschnëttsbasis.
Lukoil's ISAB Planz op der italienescher Insel Sizilien ass e Schlësselkäfer vu russesche Roholie, während d'Tierkei och Akeef gestäerkt huet. Et bleift ze gesinn wat d'ISAB wäert maachen wann d'EU Verbuet vu russescher Roholie am Dezember a Kraaft trëtt. Bis dohinner, ouni gesetzlech Behënnerung fir seng Akeef a wéineg, wann all Alternativen zu senger Ernährung vu russesche Roh, sinn d'Sendungen onwahrscheinlech vill ze falen.
D'Mëttelmierbild gëtt am Schwaarze Mier widderholl, erëm gedriwwen duerch verstäerkte Sendungen an eng Raffinerie, déi Lukoil gehéiert, a Bulgarien. Iwwerdeems de Fluxen a Rumänien zënter dem Ufank vum Joer wéineg geännert ginn, sinn déi zu Bulgarien zwee an en halleft Mol sou grouss wéi am Januar an Ufank Februar.
Kombinéiert Liwwerungen zu Bulgarien a Rumänien hunn duerchschnëttlech no bei 300,000 Fässer pro Dag zënter Mëtt Abrëll, obwuel si aus dem Héichpunkt zréckgezunn hunn, gesinn an de Wochen bis Juni 17. Véier-Wochen Duerchschnëtts Sendungen bis den 1. Juli waren déi niddregst a fënnef Wochen.
D'Recetten vu Moskau aus der Exportflicht hunn nach méi staark zréckgezunn wéi d'Rouflëss an der Woch bis den 1. Juli, eropgaang vun $34 Milliounen, oder 27%, op $162 Milliounen. Méi héich Per-Fass Flicht Tariffer, déi am Juli bezuelt goufen, ware verantwortlech fir de méi grousse Sprong.
Crude Liwwerungen am Juli wäerten de Kreml $ 55.20 pro Tonn verdéngen (ongeféier $ 7.53 pro Faass), erop vun $ 44.80 pro Tonn ($ 6.11 pro Faass) am Juni. Dat ass den héchsten Zënssaz vun der russescher Regierung zënter Abrëll, reflektéiert eng Erhéijung vun den Urals Präisser tëscht Mëtt Mee a Mëtt Juni am Verglach mam Mount virdrun.
Insgesamt 34 Tanker hunn 25.7 Millioune Fässer vun den Exportterminalen vum Land an der Woch bis den 1. Juli gelueden, Schëfferverfollegungsdaten a Portagent Berichter weisen.
D'Flows vun Ural Roh aus Terminaler an der Baltik, dem russesche primäre Outlet, sinn an der Woch bis den 1. Juli zréckgezunn, mat der Zuel vun de Sendungen vum Arktesche Terminal zu Murmansk och erop. Flows aus Russland Pazifik Häfen waren stabil, iwwerdeems ee manner Schëff aus dem Black Sea Hafe vun Novorossiysk fortgaang.
Crude Flows no Regioun
Déi folgend Diagrammer weisen d'Destinatioune vu Rohfracht aus jiddereng vun de véier Exportregiounen. D'Destinatiounen baséieren op wou d'Schëffer signaliséieren datt se am Schreiwen fueren, an e puer wäerte bal sécher änneren wéi d'Rees Fortschrëtter.
De Gesamtvolumen vun der Roh op Schëffer, déi vun de baltesche Terminals zu Primorsk an Ust-Luga gelueden hunn, huet sech an der Woch bis den 1. Juli erholl, mat der Zuel vun den Tanker, déi souwuel Primorsk an Ust-Luga verloossen, déi vun der Woch virdrun eropgaange sinn.
De Volume op Tanker, déi op baltesche Terminaler gelueden hunn an Destinatiounen an Nordeuropa weisen, ass eropgaang fir den héchsten Niveau zanter der Woch, déi den 11. Mäerz eriwwer ass, ze gläichen, während d'Sendungen an d'Mëttelmier op déi niddregst zënter Mëtt Februar gefall sinn.
Flows aus der Baltikum an Asien blouf op just iwwer 520,000 Fässer pro Dag, awer de grousse Volumen vu Schëffer, déi nach eng definitiv Destinatioun weisen, seet datt dës Figur eropgeet.
Sechs Tanker hunn d'Laascht op Novorossiysk am Schwaarze Mier an der Woch bis den 1. Juli ofgeschloss, ëm ee vun der Woch virdrun. Awer méi grouss Frachtgréissten hunn zu enger Erhéijung vum Volume vun der Roh, déi am Hafen gelueden ass, gefouert. D'Sendungen an Asien sinn eropgaang, wéi Russland Wanderungen aus dem Schwaarze Mier Hafen fléisst fir vun der méi kuerzer Segeldistanz op asiatesch Mäert ze profitéieren.
Liwwerunge vu schwiewende Späichereenheeten am russesche Arktesche Hafe vu Murmansk sinn an der Woch bis den 1. Juli eropgaang, an de gréissten Deel vum Verloscht vun der viregter Woch erholl. Cargoe gelueden aus Gazprom Neft senger Umba schwiewend Späichereenheet ginn op Rotterdam geleet, während dee vun der Lukoil Kola Eenheet gelueden ass an d'Raffinerie vun der Firma op Sizilien.
Crude fléisst aus Russland seng dräi ëstlech Uelegterminalen - Kozmino, De Kastri a Prigorodnoye - waren onverännert Woch-op-Woch op 938,000 Fässer pro Dag.
Aacht Tanker hunn ESPO Roh op Kozmino gelueden, onverännert vun der viregter Woch. Eng drëtt Fracht geet op Indien, wou se de 15. Juli zu Paradip op der Ostküst soll ukommen.
Et goufe keng Sendungen fir eng aacht Woch vum De Kastri, deen Sokol Roh aus dem Sakhalin 1 Projet handhabt. Zwee Shuttle Tanker bleiwen eidel vum Terminal verankert.
Eng Fracht vu Sakhalin Blend Roh ass an der Woch bis den 1. Juli gelueden a geet op Zhoushan a China.
Laang Reesen a Cargo Transfere
Siwen Tanker hunn d'Russesch Exportterminaler verlooss fir Destinatiounen an Indien an der Woch bis den 1. Juli ze signaliséieren. Een ass op engem westlechen Terminal gelueden a geet a China, während aner zwee fortgaange sinn Destinatiounen ze weisen déi suggeréieren datt se op de Suezkanal an op Asien fueren.
Dräi méi Schëffer sinn op Ust-Luga gelueden an hunn nach keng Destinatiounen ze weisen, déi eng kloer Indikatioun ginn, wou se méiglecherweis entlaaschten, mat engem signaliséiert Valetta op Malta, eng Gibraltar an déi aner einfach "fir Bestellungen".
Verschidde Tanker, déi a fréiere Woche gelueden sinn, weisen nach ëmmer keng definitiv Destinatiounen, mat de meeschte weider Port Said unzeginn. De Suezmax Taker Bouboulina huet en U-Turn aus dem nordwestlechen Eck vu Spuenien gemaach, wou hien bal zwee Deeg ganz lues verbruecht huet. Et kann e Schëff-zu-Schëff Transfert op en anert Schëff duerchgefouert hunn, deen keen automateschen Positiounssignal ginn huet. Bouboulina ass elo virun Rotterdam verankert, en Entworf bericht deen seet datt et nach ëmmer déi meescht, wann net all, vu senger Fracht u Bord huet. Awer well e Schifftwécklung manuell a säin automateschen Informatiounssystem agefouert gëtt, ass et net ëmmer zouverlässeg.
Déi dräi Aframax Tanker - Skadi, Merope an Amber 6 - déi aus Schëfferverfollegungsdaten am Mëtt-Atlantik tëscht dem 15. Juni an dem 20. Juni verschwonnen sinn, sinn all erëm opgetaucht a sinn zréck a Richtung Europa. All dräi berichten och nach ëmmer Entworf déi suggeréieren datt hir Fracht u Bord bleiwen, awer dës Zuele musse mat Vorsicht behandelt ginn.
E véierte Tanker, Zhen I, huet an der leschter Woch vum Juni e Schëff-zu-Schëff Transfert vu senger Fracht op e verstoppt Schëff westlech vun den Azoren duerchgefouert. Och si geet zréck an europäesch Gewässer.
Notiz: Dës Geschicht ass en Deel vun enger reegelméisseger wöchentlecher Serie, déi d'Versendunge vu Rohmaterial aus russeschen Exportterminaler verfollegt an d'Evenementer vun den Exportsteier, déi vun der russescher Regierung dovunner verdéngt ginn.
Notiz: Bloomberg benotzt kommerziell Schëffer Tracking Daten fir d'Bewegung vu Schëffer ze iwwerwaachen. Schëffer kënnen d'Erkennung vermeiden andeems se u Bord-Transponder ausschalten, sou wéi wäit vun der iranescher Tankerflott gemaach gouf. Et gëtt nach kee Beweis datt dëst vu Rohöltanker gemaach gëtt, déi russesch Häfen uruffen.
Bemierkung: Destinatiounen sinn déi, déi vum Schiff signaliséiert ginn a gi iwwerwaacht bis d'Fracht entlooss gëtt. D'Destinatioune kënne während enger Rees änneren, och ënner normalen Ëmstänn, an den definitiven Oflaafpunkt fir d'Fracht kann net bekannt sinn bis deen Hafen erreecht ass.
Notiz: Cargovolumen baséieren op Luedeprogrammer, wou déi verfügbar sinn, an op enger Kombinatioun vun der Kapazitéit vum Schëff a senger Déift am Waasser, wou mir keng aner Informatioun hunn.
Bemierkung: Aggregat wöchentlech Mierflëss vu russesche Häfen an der Baltik, Schwaarze Mier, Arktis a Pazifik kënnen um Bloomberg Terminal fonnt ginn andeems Dir {ALLX CUR1 } tippt
Déi meescht gelies vun der Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Quell: https://finance.yahoo.com/news/russias-crude-oil-shipments-crucial-141806036.html