Rolex 24 Bei Daytona Gewënner Team schwéier bestrooft Vum IMSA Fir Pneuen Drock Manipulatioun

De Gewënner Gesamtteam an dësem Joer Rolex 24 At Daytona gouf vum Sanktiounsorgan IMSA e Mëttwoch fir gréisser Regelverstéiss gehummert.

Meyer Shank Racing wäert kënnen d'Victoire halen, mee war Hit war eng Rei vun Eelefmetere fir manipuléiert Pneuen Drock Daten.

Laut enger IMSA Verëffentlechung huet d'Nummer 60 Acura bei Meyer Shank Racing e Verloscht vun 200 Team- a Chauffeur IMSA WeatherTech SportsCar Championship Punkten, Verloscht vun all Team- a Chauffer IMSA Michelin Endurance Cup Punkten a Verloscht vu Course Präisgeld. Och d'Team gouf $ 50,000 Geldstrof bestrooft, Teambesëtzer Mike Shank gouf bis den 30. Juni 2023 op Prouf gesat.

Och den Teamingenieur Ryan McCarthy huet seng IMSA alljährlech Umeldungsinformatioun zréckgezunn zesumme mat enger onbestëmmter Suspension vun der IMSA Memberschaft.

D'Gewënner Chauffeuren op dëser Equipe abegraff véiermol Indianapolis 500 Gewënner Helio Castroneves, 2019 Indianapolis 500 Gewënner an 2016 NTT IndyCar Serie Champion Simon Pagenaud an IMSA Sports Car Chauffeuren Tom Blomqvist vun Neuseeland a Colin Braun vun den USA.

No enger IMSA Verëffentlechung, Meyer Shank Racing gouf ënnersicht a bestrooft fir déi folgend:

"ATT 3.6.6.E. Versoen un d'Operatiounsviraussetzungen ze halen ass verbueden a kann zu de folgende Minimum Strofe féieren:

Éischt Violatioun: Warnung / Reprimand (net garantéiert, je timing / Gravitéit vun Violatioun; fir Strofe, Paragraph vi. ënnendrënner gëlle).

Zweet Violatioun: Drive-Through.

iii. Drëtt Violatioun: Stop plus zéng (10) Sekonnen.

iv. All Violatioune kënne bestrooft ginn am vollen Ausmooss, deen am Art opgezielt ass. 57.

v. Eng Eelefmeter bewäert während oder no der Qualifikatioun kann zu Qualifikatioun mol net erlaabt.

vi. Eng net zerwéiert Race Penalty oder eng Eelefmeter, déi no der Race bewäert gëtt, gëtt an d'Car's Race Schlusszäit bäigefüügt a kann eng Ronnzuel Eelefmeter enthalen.

Zesummefaassung - Per Attachment 3.6.6.D, virsiichteg Uwendung vu Software Offsets bannent den Drock, déi vum Pneuen Drock Iwwerwaachungssystem an assoziéiert Auto Telemetrie System gemellt ginn ass verbueden a kann ënner Strof ënnerworf ginn.

D'Manipulatioun vun de Reifendrockdaten gouf vun der Honda Performance Development (HPD) entdeckt an un IMSA gemellt nodeems déi offiziell Resultater verëffentlecht goufen.

Keng Ännerunge ginn un den offiziellen Rennresultater gemaach.

D'Nummer 60 Team a Chauffeuren behalen Kreditt fir d'Course-Victoire, d'Trophée, an d'Course-Gewënner-Uhren. All aner Équipen a Chauffeuren behalen d'Punkten a Präisser entspriechend hir Ofschlosspositiounen, wéi op den offiziellen Rennresultater gewisen.

Et gëtt och keng Ännerung op GTP Hiersteller Punkten.

De Meyer Shank Racing huet déi folgend Ausso erausginn nodeems d'Strofen ugekënnegt goufen:

"Mir akzeptéieren d'Entscheedung vun der Serie an hunn Verantwortung iwwerholl. Mir wëllen jiddereen bei Acura, HPD, an all eise Partner entschëllegen. Mir hunn dëst Thema intern behandelt an den Teammember dee verantwortlech war ass net méi mat der Organisatioun. Mir wëllen net datt dëse Feeler den enormen Effort iwwerschat deen eis Team, Chauffeuren an all eis Partner gemaach hunn fir dësen neien LMDh Auto z'entwéckelen. Mir betruechten dës Saach als zou a si voll fokusséiert fir zréckzestellen an zréckzekommen fir déi zwielef Stonne vu Sebring.

Honda Performance Development (HPD) President an Techneschen Direkter huet och eng Ausso verëffentlecht iwwer d'Regeleinfraktiounen a spéider Strofe.

"Mir sinn extrem enttäuscht am Mëssbrauch vum Meyer Shank Racing (MSR) Team wärend der Daytona Course", sot Salters an enger Ausso vun Honda. "Mir hunn e Problem mat Daten aus dem #60 MSR Auto bewosst ginn, an no enger detailléierter Enquête no der Course hu mir eis Erkenntnisser un IMSA gemellt.

"HPD toleréiert keng Mëssbrauch, Verbriechen oder Datenmanipulatioun vun iergendenger Aart. Mir ënnerstëtzen d'Aktioun vun IMSA an dëser Matière komplett. Mir hunn e groussen Effort iwwer zwee Joer mat eise Chassispartner an den ARX-06 gesat fir dee beschten Rennauto ze maachen dee mir kéinten. Dat a Fro ze stellen ass inakzeptabel."

Déi nächst IMSA WeatherTech SportsCar Course ass Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, Mäerz 15-18 um Sebring International Raceway zu Sebring, Florida. Den Auto Nummer 60 soll matmaachen.