Renault Tinkers Mat strategesche Plang Wéi Gespréicher Iwwer Nissan Alliance Continue

Dir braucht Nerven aus Stol a verstäerkte Konzentratiounsmuecht fir e Renault Aktionär wéi nei Iddien déck a séier kommen.

Virun e puer Joer huet de Renault CEO Luca de Meo seng "Renaulution" lancéiert, e laangfristeg strategesche Plang fir ewech ze wiesselen fir se héich ze stapelen a se bëlleg ze verkafen. Dëse Plang, dee profitabel Verkaf op Käschte vum Volume favoriséiert, ass nach ëmmer eng Aarbecht amgaang, viru kuerzem aktualiséiert. An Investisseuren hunn gekuckt wéi Gespréicher iwwer d'Zukunft vun der Allianz mat Nissan weiderfueren.

Mëttlerweil huet de Meo seng lescht Péng mat engem Plang lancéiert fir d'Firma fënnef Weeër opzedeelen, wat angeblech méi Effizienz wäert maachen an Aktionärwäerter erhéijen. Meenungen iwwer d'Verdéngschter vun der Spaltung si gemëscht, awer Moody's Investors Service huet guttgeheescht iwwer d'Perspektive fir Renault gemellt.

D'Renault Aktien hu sech lues a zäitweis onregelméisseg vum Debakel erholl nodeems Russland d'Ukraine invadéiert a seng Aktien iwwer 40% gedaucht hunn. Renault generéiert 10% vu sengem Einnahmen a ronn 12% vu senger Operatiounsmarge a Russland am Joer 2021.

D'Aktien hu vill vum Verloscht erholl, gestäerkt vun der Hoffnung datt d'Gespréicher geléngt fir endlech déi laangfristeg Allianz mam Nissan vu Japan ze sortéieren. Renault gehéiert 43% vun Nissan an déi japanesch Firma gehéiert 15% vun Renault, ouni Stëmmrecht. Frankräich gehéiert 15% vun Renault. D'Gespréicher hunn vill Diskussioun produzéiert awer bis elo keng Aktioun.

Nodeem den aktualiséierten Renaulution Plang berücksichtegt gouf, huet Moody's seng Perspektiven op "stabil" vun "negativ" erhéicht.

"(dëst) reflektéiert dem Renault seng verbessert Rentabilitéit an der éischter Halschent vum 2022, an d'Erwaardunge vu weider Verbesserunge gedriwwen duerch d'Ausféierung vum strategesche Plang Renaulution", sot de Moody's Analyst Matthias Heck.

"(den erhéicht Bewäertung) baséiert op der Erwaardung datt d'Kreditmetriken vum Renault op bequem Niveaue verbesseren, déi fir déi aktuell Bewäertungskategorie am Joer 2023 erfuerderlech sinn, trotz dem ëmmer méi usprochsvollen makroekonomeschen Ëmfeld an den Ausféierungsrisiken verbonne mat dem neie strategesche Plang," sot Heck.

Ënnert dem neie Plang plangt de Renault d'Betribsgewënnmargen op 8% bis 2025 ze erhéijen, an op méi wéi 10% am Joer 2030, am Verglach mat 5% dëst Joer erwaart. Et wäert d'Dividende vum nächste Joer no dräi Joer Absence zrécksetzen. Den operative Cashflow wäert tëscht 2 an 2023 méi wéi 2025 Milliarden Euro sinn, erop vun iwwer 1.5 Milliarden Euro am Joer 2022.

De Meo plangt och Renault a fënnef "autonom" Firmen opzedeelen fir Rentabilitéit ze stäerken an d'Börsewäertung vu Renault insgesamt an dofir Investisseurwäert ze erhéijen.

Déi 5 Unitéiten sinn

· Ampere, déi strikt elektresch Gefierer an hir Software sinn.

· Power, dorënner Renault an Duechtergesellschaft Dacia Verbrennungsmotoren (ICE) an Hybriden, souwéi Wasserstoff. Project Horse wäert eng 50/50 Venture mat Geely vu China sinn fir d'Produktioun vun ICE an Hybriden ze handhaben, wéi se graduell de Maart fir Batterie elektresch Gefierer (BEV) ausginn.

· Alpine wäert fir elektresch Sportsautoen sinn.

· Mobilize wäert Autosharing a Mobilitéitsservicer an enger Joint Venture mat China Jiangling Motors behandelen.

· The Future is Neutral wäert d'Wiederverwendung vu Materialien a Recycling vu Batterien fuerschen

Déi franséisch Autosberodung Inovev sot, datt Renault schéngt op d'Themen a Partner vun der Zukunft ze fokusséieren an deementspriechend opzebauen, "ganz athletesch" Ziler ze setzen.

D'Berenberg Bank vun Hamburg sot, datt de 5-Wee Spaltung eng verstäerkt operationell Flexibilitéit erlaabt, awer d'Suergen iwwer d'Gouvernance an d'Bewäertung erhéijen.

"Dëst soll Renault hëllefen déi erfuerderlech Beweeglechkeet an engem séier bewegt Ëmfeld ze behalen an och weider en Asset-Light Modell ze bedreiwen", sot d'Investitiounsbank an engem Bericht.

"Dat gesot, déi erhéicht Zuel vu Schichten an der Renault Grupp Struktur kéint d'Regierung méi komplex maachen. Dëst kann am Ufank e puer vun de Wäerter entlooss ginn duerch eng méi transparent Berichterstattung wéi och eng separat Oplëschtung vum EV-Geschäft, "sot de Berenberg.

D'Investitiounsbank UBS huet d'Basis vum Plang gär, dorënner d'Ambitioun fir Wäert iwwer Volumen ze setzen, awer sot datt Renault ni sou Rentabilitéit geliwwert huet, während déi lescht verbessert Bottomline vun der Industrie op de staarke Präismix hänkt, deen onwahrscheinlech weidergeet wéi se vun Ënner-Versuergung zu iwwerschësseg-Versuergung.

De Moody's huet och op méiglech Problemer gewisen, déi déi méi komplizéiert Gouvernancestruktur involvéieren, awer hunn déi laangfristeg Gewënnziler gär.

"Déi verstäerkte Ziler illustréieren datt Renault méi séier Fortschrëtter mécht an der Ausféierung vum strategesche Plang wéi ufanks erwaart, gedriwwen duerch weider Effizienzmoossnamen, positiv Präisseffekter an de Start vun neie Modeller", sot de Moody's Heck an engem Bericht.

De Bericht huet och op den Elefant am Raum gewisen; wat bréngt d'Zukunft vun der Allianz mam Nissan, déi Moody's mengt, huet "substantiell Synergiepotenzial".

Gespréicher tëscht Renault an Nissan, an de Junior Partner Mitsubishi, iwwer d'Zukunft vun der Allianz sinn viru kuerzem erëm opgaangen, awer ausser waarme Wierder iwwer wéi frëndlech d'Verhandlunge sinn, ass näischt vu Substanz erauskomm.

Eng Optioun, déi vun Automotive News Europe gemellt gouf, huet virgeschloen datt Renault genuch Aktien, déi et zu Nissan huet, un e Vertrauen iwwerdroe kéint, sou datt béid Firmen 15% anenee besëtzen.

D'Gespréicher ginn weider.