Renault Nissan Alliance Framework Deal enthält Stake Balance

Renault an Nissan e Kadervertrag ausgemaach fir hir Allianz ze moderniséieren, deen d'franséisch Firma abegraff huet hir 43% Holding an Nissan op 15% ze reduzéieren, während d'japanesch Firma 15% Aktie bei Renault d'Wahlrecht kritt.

Frankräich huet eng 15% Aktie bei Renault.

D'Gläichgewiicht vun den Renault-Aktie wieren an e Vertraue gesat, laut Reuters.

Déi Detailer wiere mat den Erwaardunge vun den Investisseuren entspriechen, well déi laang ausgezeechent Verhandlungen no bei engem Schluss schéngen.

Méi Neiegkeeten ginn bis de 6. Februar erwaart.

D'Investitiounsfuerscher Bernstein huet gefall wat et gesinn huet, nodeems hien viru kuerzem seng Bewäertung op Renault Aktien erhéicht huet.

"Déi gemeinsam Ukënnegung ass am Aklang mat eisen Erwaardungen a Berichter iwwer déi lescht Woch. De gordesche Knuet tëscht Nissan a Renault unzeschléissen war e Schlësselgrond fir eisen Upgrade vum Renault op "Outperform" d'lescht Woch", sot de Bernstein am Bericht.

"Déi reschtlech 28.4% vun Nissan Aktien wäerten an e franséischt Vertraue gesat ginn mat wirtschaftleche Rechter nach ëmmer Renault. Et schéngt en allgemenge Verständnis ze sinn datt déi "iwwerschësseg" Aktien iwwer Zäit verkaf kënne ginn ", sot de Bernstein.

Renault huet den Nissan am Joer 1999 gerett nodeems déi japanesch Firma um Rand vun der Insolvenz geklommen ass. Zënter dem Nissan huet sech gutt gehalen, awer ass ongedëlleg mat der Proprietärstruktur, déi et mat wéineg Stëmmkraaft hannerlooss huet fir déi strategesch Richtung vun der Allianz ze entscheeden. Mitsubishi Motors gouf zu der Gruppéierung bäigefüügt. De Fortschrëtt an de Verhandlunge gouf op der Säit geklappt wéi de fréiere Allianzpresident Carlos Ghosn am November 2018 vun de japanesche Autoritéiten festgeholl gouf.

Dem Renault CEO Luca De Meo säin eegene strategesche Plang "Renaulution" wëll d'Firma a fënnef autonom Firmen opdeelen, an Detailer wéi Nissan an dësem abegraff wäert ginn erwaart wann déi offiziell Ukënnegung kënnt. Dem Renault säi geplangte Spalt ass -

· Ampere - elektresch Gefierer an hir Software.

· Power, dorënner Verbrennungsmotoren (ICE) an Hybriden, Wasserstoff. Project Horse mat Geely vu China fir ICE an Hybriden.

· Alpine elektresch Sportsautoen.

· Mobiliséieren - Autosdeelung a Mobilitéitsservicer mat China's Jiangling Motors.

· D'Zukunft ass Neutral - Recycling.

De Plang enthält d'Erhéijung vun de Betribsgewënnmargen op 8% bis 2025, an op méi wéi 10% am Joer 2030, am Verglach mat 5% erwaart dëst Joer.

Bernstein sot Nissan wäert an Ampere investéieren.

"Ënnert sengem strategesche Plang plangt de Renault säin EV a Software Arm, "Ampere" opzelëschten, an den Nissan huet ausgemaach e strategesche Aktionär ze ginn. Rezent Berichter hunn eng 15% Participatioun opgeruff. D'Ukënnegung vun haut huet awer keng inkrementell Detailer. Mir géifen erwaarden datt de Renault méi spéit am Joer op sengem Wee op IPO (float off) Ampere weiderfuere wäert ", sot de Bernstein.

"Ee Stoussblock fir d'Renault Strategie war d'gemeinsame IP tëscht Nissan a Renault, déi Renault gären op Ampere an de 'Horse' JV mam Geely transferéiere wëllt. D'Ukënnegung vun haut kommentéiert keng Intellektuell Eegentumsofkommes a mir géife weider Erklärung begréissen, wann iergendeng Flaschenhals an der Renault Strategie Ëmsetzung bleiwen, "sot Bernstein.