Renault 2023 Gewënn Ausbléck schlecht wéi Investisseuren op Nissan Alliance News waarden

Renault's Perspektiven fir 2023 kucken aarmséileg mat Gewënn erwaart ze halbéieren. D'Aktionäre kéinten awer e fréie Boost sinn, wann de laang erwaarde Deal fir seng Allianz mat Nissan endlech eraus.

D'Halschent vun de Gewënn ass kee groussen Deal, well déi grouss Autosfabrikanten vun Europa all erwaart ginn en ähnlecht Schicksal ze erliewen.

"Mir modelléieren datt (Renault) Auto Rentabilitéit vunn am Joer 2023 hallef wäert, konsequent mat deem wat mir fir déi aner (Fabrikanten) modelléieren", sot d'Investitiounsbank UBS an engem Bericht.

D'Investitiounsfuerscher Bernstein ass averstanen datt Renault schwéier Konditioune wäert stellen, awer de Modellzyklus wäert e Boost ginn.

"D'nächst Joer wäert schwiereg bleiwen (fir Renault) wéinst der Schwächung vun der Nofro an ëmmer nach steigende Käschten. Am Joer 2024 kann dem Renault säi Modellzyklus e sënnvolle Réckwind bidden. Wéi och ëmmer, eis Prognose bleift wesentlech ënner dem Konsens", sot de Bernstein an engem Bericht.

De Renault lancéiert de Moment den Austral, e kompakten SUV deen de Kadjar ersetzt, dee verpflicht ass den Upmarket ze plënneren a mam BMW X3 ze konkurréieren, eng Ambitioun déi mat senge méigleche Konkurrenten wéi de Peugeot 3008 an Toyota RAV4 gedeelt gëtt.

Renault huet och grouss elektresch Ambitiounen, mat Pläng fir seng elektresch Autosfabrikatioun ofzespillen, déi elo de Megane E-Tech souwéi de laangjährege Renault Zoe enthalen. En elektresche Renault 5 ass op der Zeechnung fir de Start am Joer 2024, zesumme mat enger Erhuelung vum klassesche klenge 4. Renault huet gesot datt et méi wéi eng Millioun Batterie elektresch Gefierer (BEV) d'Joer bis 2025 wäert bauen.

Wat d'Gespréicher mam Nissan ugeet, en neien Accord fir seng laangjäreg Allianz mat Nissan ze reforméieren, deen och Am WM-Klassement, gouf Mëtt Dezember erwaart. Dëst gouf Enn Dezember an ass elo op Ufank 2023 geplënnert.

Renault gehéiert 43% vun Nissan an déi japanesch Firma gehéiert 15% vun Renault, ouni Stëmmrecht. Frankräich gehéiert 15% vun Renault.

Renault huet gemellt datt Nissan an den elektresche Gefier Spinoff investéiere wëllt, während Nissan wëll datt Renault e puer vu senge 43% Aktien verkeeft. Nissan Beamten sollen iwwer den Transfert vun intellektuell Eegentum besuergt sinn. Eng aner gemellt Optioun huet virgeschloen datt Renault genuch Aktien, déi et zu Nissan huet, un e Vertrauen transferéiere kéint, sou datt béid Firmen 15% vunenee besëtzen.

Investisseuren wëllen datt den Deal séier ofgeschloss ass, well d'Allianz zënter dem Doud vum fréiere President Carlos Ghosn Waasser trëppelt.

Renault ass ängschtlech fir en Deal fir seng ambitiéis Reformpläng unzefänken. Net zulescht, well d'Firma gezwongen war, säi russesche Geschäft am Joer 2022 ze dumpen. Renault huet 10% vun hiren Einnahmen a ronn 12% vun hirem Betribsgewënn an Russland am Joer 2021 generéiert.

De CEO Luca De Meo wëll Renault a fënnef autonom Firmen opdeelen.

· Ampere - elektresch Gefierer an hir Software.

· Power, dorënner Verbrennungsmotoren (ICE) an Hybriden, Wasserstoff. Project Horse mat Geely vu China fir ICE an Hybriden.

· Alpine elektresch Sportsautoen.

· Mobiliséieren - Autosdeelung a Mobilitéitsservicer mat China's Jiangling Motors.

· D'Zukunft ass Neutral - Recycling.

Dem De Meo seng "Renaulution" gouf aktualiséiert fir d'Erhéijung vun de Betribsgewënnmargen op 8% bis 2025 z'erhéijen, an op méi wéi 10% am Joer 2030, am Verglach mat 5% erwaart dëst Joer.

UBS sot, datt säin Szenario fir d'Autosindustrie eng Verréckelung vun ënner op Iwwerzuel iwwerhëlt, mat Verkaf flaach am Joer 2023.

"Dëst bedeit datt de Präis / Mix méiglecherweis séier op vill méi nidderegen Niveauen normaliséiert. Renault, trotz all sengen neie Produktlancéierungen am méi rentabele C-Segment, ass onwahrscheinlech immun ze sinn ", sot UBS. D'Autoprofitmarge fällt op tëscht 1 an 1.5%.

Bernstein huet positiv Gedanken iwwer de Firmeplang.

"Renault war an enger schwiereger Positioun, verschäerft duerch de Verloscht vu sengem russesche Geschäft am Joer 2022. Géint d'Chancen huet d'Gestiounsteam géint eng ambitiéis Zilsetzung geliwwert an huet elo eng nach méi ambitiéis Visioun fir d'nächst Joerzéngt opgestallt. "

"Déi nei Strategie wäert d'Akommes vum Renault an den nächste Joren net beaflossen. Investisseuren zu Renault mussen den Downside Risiko fir d'Akommes am Joer 2023 géint potenziell Cash-Inflows vu potenziellen Verméigen / Nissan Verkaf ofweegen, "sot de Bernstein Bericht.

D'lescht Woch huet de Renault ugekënnegt datt säi President Jean-Dominique Senard, fréiere CEO vu Michelin, deen agefouert gouf fir d'Firma am Joer 2018 ze stabiliséieren no der Verhaftung vum fréiere President Ghosn, en anere Begrëff wäert déngen.