Redwood gewënnt $ 2 Milliarde Bundeskredit fir d'Produktioun vu Batteriematerialien fir Elektroautoen opzebauen

Redwood Materials, de Batterie-Recycling- a Komponenten Hiersteller erstallt vum Tesla Matgrënner JB Straubel, krut e Bundeskredit vun $ 2 Milliarde fir ze hëllefen eng US Versuergungsbasis opzebauen fir wesentlech Komponenten déi néideg sinn fir Batterien fir elektresch Gefierer ze maachen, déi momentan bal ganz aus Asien importéiert ginn. .

D'Carson City, Nevada-baséiert Firma krut e "bedingt" Engagement fir déi niddereg Zënssätz vum Energiedepartement Advanced Technology Vehicles Manufacturing Programm wéi se Operatiounen a sengem Heemechtsland ausbaut a sech virbereet fir en zweete Campus no ze bauen Charleston, South Carolina. Redwood huet ugefaang erëmgewonnen Batteriematerialien virun e puer Joer zu Nevada ze veraarbechten, huet ugefaang Kupferfolie fir Batterie Anoden ze maachen a plangt Batteriekatoden ze maachen, mat recycléiertem Mineralstoffer a béid. Et ass scho méi wéi $ 1 Milliarde gesammelt an erwaart ongeféier $ 5 Milliarde a seng Nevada a South Carolina Operatiounen ze investéieren.

"De Vote vum Vertrauen dat representéiert am Redwood als Geschäft, eis Technologie an eis Clienten ass bedeitend," sot Straubel Forbes. Et ass och finanziell Virdeeler. "Dëst ass ganz anescht wéi eng VC Investitioun oder eng Equity Investitioun. Dëst ass eng favorabel Approche fir eis deelweis well et e kompetitiven Zënssaz ass.

Straubel war e Schlësselspiller am Push fir den Transport ze elektrifizéieren zënter datt Tesla säin initialen Batterie-ugedriwwenen Gefier, de Roadster, am Joer 2006 enthüllt huet. Zesumme mam CEO Elon Musk huet hien d'EV-Firma Motor- a Batterientwécklungsprogrammer als Tesla's CTO bis 2019 iwwerwaacht, wann säi Fokus op d'Batterieverwäertung gewiesselt ass. Redwood huet am Ufank e puer vun de Lithium, Néckel, Kobalt an aner Metaller verkaaft, déi et aus benotzte Batterien an Elektronik erholl huet, awer dës Deeg benotzt se fir Anoden- a Kathodeproduktioun - eng Batterie negativ a positiv gelueden Elementer déi Elektrizitéit iwwerdroen. Firmen dorënner Tesla, General Motors, Ford, Hyundai an Toyota investéieren zéngdausende vu Milliarden Dollar an nei US Batterieanlagen fir elektresch Gefierer, awer d'Anoden a Katoden, déi fir Lithium-Ion Batterien gebraucht ginn, kommen aktuell haaptsächlech aus China, Südkorea a Japan.

Redwood d'Präis follegt a $ 2.5 Milliarde Prêt fir GM dräi US Fabriken opzestellen fir säin Ultium Batteriesystem ze maachen. Den Energiedepartement sot dës Woch datt et evaluéiert 126 Virschléi fir ATVM Prête fir Projeten am Ganzen $ 126 Milliarden. De Bundesprogramm huet viru méi wéi engem Joerzéngt ugefaang wärend der Obama Administratioun wéi Straubel bei Tesla war, obwuel et duerch d'Inflatiounsreduktiounsgesetz verbessert gouf, dat d'lescht Joer ënnerschriwwe gouf. (Straubel sot datt Redwood de Prêtapplikatiounsprozess am Joer 2021 ugefaang huet, e Joer ier d'IRA agefouert gouf.) Tesla war ënnert den éischten Empfänger vum urspréngleche Programm an huet den $ 465 Millioune Prêt benotzt deen et am Joer 2010 kritt huet fir d'EV Produktioun op seng Fremont, Kalifornien ze starten, Planz. D'Firma huet de Prêt zréckbezuelt bis fréi 2013.

Redwood Investisseuren enthalen Ford, Fidelity, Bill Gates's Breakthrough Energy Ventures an Amazon's Climate Pledge Fund an et wäert zousätzlech Fongen iwwer de Féderalen Prêt sammelen, sot Straubel ouni auszeschaffen.

D'Firma huet 800 Mataarbechter awer erwaart e puer dausend méi ze hunn nodeems se hir Ariichtungen an Nevada a South Carolina opgebaut hunn. Säin Zil ass et fäeg ze sinn all Joer bannent e puer Joer op d'mannst 100 Gigawatt-Stonnen vun Anode- a Kathodematerialien ze liwweren, oder genuch fir eng Millioun elektresch Gefierer d'Joer. Panasonic, e Schlësselliwwerer fir Tesla, ass en éischte Client, obwuel Straubel seet datt Redwood a Gespréicher mat villen anere Firmen ass, déi hien net identifizéiert huet.

"Et gi vill Kapital a vill Projeten annoncéiert an am Bau an der (Batterie) Zellfabrikatioun - iwwer 800 Gigawatt-Stonnen pro Joer a just den USA virum Enn vun dësem Dekade," sot Straubel. Awer dat ass net fir Anoden a Katoden.

"Geschäftsstrategie-schlau gëtt et e Spalt an e Problem an der Versuergungskette," sot hien. "Et ass vläicht net de sexiest Deel vum ganzen (EV) Räich fir ze investéieren, awer ech mengen et ass dréngend a ka méi e Flaschenhals ginn. Also do si mir ganz konzentréiert."