Ram previews neien elektresche Pickup ze rivaliséieren Ford, Rivian

De Ram Truck huet säin zukünfteg elektresche Pickup Donneschdeg op der CES Technologie Show virausgesot, wéi den Automaker seng Entrée an den opkomende Segment d'nächst Joer plangt fir mat Detroit Rivalen ze konkurréiere wéi och Rivian an eventuell, Tesla.

d' Stellar Camion Mark huet de Ram 1500 Revolution BEV Konzept opgedeckt virun engem Produktiounsmodell deen erwaart gëtt an de kommende Méint enthüllt ze ginn. Wärend de Camion en Numm mam Ram sengem aktuellen Vollgréisst Pickup deelt, ass et en neit Gefier aus dem Buedem mat der neier elektrescher Architektur vun der Firma.

Zesummenhang Investitioun news

Säin baussenzegen Design ass bemierkenswäert e "RAM" mat beliichte Badging an nei Beliichtungsmuster, awer den Interieur vum Gefier huet e méi modernen, propperen an tech-centricen Design wéi déi aktuell Ram Pickups. Den Interieur huet e puer physesch Knäppercher, mat engem 28-Zoll Touchscreen déi meescht vun de Kontrollen hält, an e Glasdach.

Stellantis Exekutoren hunn net verroden wéi ähnlech dem nächste Joer Produktiounsmodell dem Konzept Gefier wäert sinn. Si bezeechent de Konzept Gefier als Fahrplang fir déi zukünfteg Produkter vun der Mark.

"Dëst ass eng Visioun, oder en Abléck, an d'Zukunft vu Ram Trucks", sot de Ram CEO Mike Koval Jr. "Éierlech, aus menger Perspektiv, als Chef vun der Mark, ass et eise Fahrplang iwwer wat d'Clientë vum Ram an der Zukunft erwaarden kënnen."

Stellantis huet keng Gamme oder Performance Spezifikatioune vum Konzept Gefier verëffentlecht. Et huet detailléiert eng Lëscht vu potenziellen Features wéi e "Shadow Mode" wou d'Gefier de Chauffer op enger sécherer Distanz verfollege konnt; en am Gefier kënschtlech Intelligenz perséinlechen Assistent; an engem retractable Lenkrad fir Self-fueren Kënnen.

D'elektresch Ram Camion erwaart eng ëmmer méi voll Segment vun elektresche Pickups anzeginn, datt schonn ëmfaasst GMC Hummer EV, Ford F-150 Blitz, Lordstown Ausdauer an méi kleng Rivian R1T. Aner Produkter, déi bis d'nächst Joer erwaart ginn, enthalen de Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV an de laang verspéiten Tesla Cybertruck.

De Koval sot, datt de Ram keng Suergen huet iwwer spéit an de Segment.

"Wa mir op de Maart fir 2024 kommen, wäert et op der Kräizung sinn, wann d'Nofro an de Maart an d'Infrastruktur prett sinn," sot hien. "Mir denken net fir eng Sekonn datt mir 'spéit' sinn, souzesoen. Mir mengen, mir wäerten op déi genau richteg Zäit um Maart kommen.

Stellantis schéngt keng Pläng ze hunn fir d'Produktioun vu senge Gas- oder Diesel-ugedriwwenen Pickupen iergendwann geschwënn opzehalen. De Koval sot datt d'EV Adoptioun net iwwer Nuecht geschitt a scho méi lues war wéi e puer erwaart.

Bis elo war den erfollegräichste vun den elektresche Camionen dem Ford säi F-150 Lightning. Souwuel de Rivian R1T wéi och de $110,000 Hummer EV Pickup ware lues fir d'Produktioun opzebauen, während Lordstown just ugefaang Gefierer u kommerziell Clienten ze liwweren.

Den Design vum Konzept elektresche Ram Pickup schéngt méi e Lifestyle Pickup ze sinn anstatt en traditionellen Aarbechtscamion, awer d'Exekutoren soten datt d'Produktiounsauto béid Zwecker déngt.

De Koval huet eng Midgate beliicht, déi opmaache kann fir d'Bett an d'Kabine ze verbannen, an e Bettverlängerung, deen et erlaabt datt d'Besëtzer en 18-Fouss Stéck Holz am Gefier zéien.

Stellantis Chief Design Officer Ralph Gilles beschreift den Gesamtdesign vum Ram 1500 Revolution BEV Konzept als "brutiful", eng Kombinatioun vu "brute" a "schéin".

"Den TRX (eng Leeschtung Versioun vum Ram 1500) huet dat a Spades," sot Gilles CNBC. "Et ass haart wéi Nol, awer iergendwéi ëmmer schéin an attraktiv. Mir wollten datt dëse Camion déiselwecht Präsenz hätt, awer op d'Zukunft zielen.