Eisebunnsstreik bedroht méi wirtschaftlech Stéierungen den 9. Dezember

Mir sinn amgaang mat engem Eisebunnsstreik ze konfrontéieren. Et ass bedeitend well Eisebunnsstreik d'Land an der Vergaangenheet verstoppt hunn. Et waren Streik an 1877, 1894, 1916, 1922, 1928, 1945-46, 1968*, 1980*, 2005*, (*= NYC), 1991, an 1992 (CSX)CSX
). Wéi bemierkt, dräi vun de Streik waren wann Aarbechter vum New York Transportation System geschloen hunn. De leschte grousse Streik war just vum CSX System fir zwee Deeg. E puer Streik ware méi laang, an all waren d'amerikanesch Wirtschaft op iergendeng Manéier stéierend.

Historesch Perspektiv: Als Äntwert op déi heefeg Streik, déi an de spéiden 1800er an d'Mëtt vun den 1900er geschitt sinn, goufen et vill Gesetzer agestallt. Eent war den Adamson Act vun 1916 ënnerschriwwen vum President Woodrow Wilson. Dat war déi éischte Kéier datt d'US Regierung d'Aarbechtsbedingunge vun Net-Regierungsaarbechter geregelt huet. Virun dësem groussen Event war en anere bemierkenswäerten Eisebunnsstreik de Pullman Streik vun 1894. Dëst war e Solidaritéitsstreik mat Fabrécksaarbechter vum Hiersteller Pullman Palace Cars. Hire Chef, den George Pullman, deen och hire Proprietaire war, hat d'Léin ëm 25% reduzéiert, wärend hie refuséiert d'Loyeren ze senken. Als Ënnerstëtzung hunn esou vill wéi 250,000 Schalter refuséiert Zich ze beréieren, déi Pullman Autoen enthalen, de Schinneverkéier westlech vu Chicago paralyséieren. De Streik selwer huet Mayhem erstallt ier et gestoppt gouf, awer sou eng stéierend Aarbechtsaktivitéit wéi dëst ass wat schlussendlech zu der Grënnung vun der Labor Day Vakanz vum President Cleveland gefouert huet.

Bis 1922 huet de Kongress e Railroad Labor Board gegrënnt fir Streidereien tëscht Firmen a Gewerkschaften ze vermëttelen, awer wann de Verwaltungsrot eng Bezuelung fir eng Eisebunnssendung aus Chicago autoriséiert huet, hunn se geschloen. Vill Stiermer hunn Uniformen vum Éischte Weltkrich a patriotesch Schëlder un.

An den nächsten zwee Joerzéngten hunn d'Aarbechtsstreik weider ausbriechen an d'Wirtschaft gestéiert a méi Gesetzgebung gefrot. 1947 gouf den Taft-Hartley Act vum Kongress iwwer de Veto vum President Harry S. Truman ugeholl. Dëst ass e Bundesgesetz dat d'Aktivitéiten an d'Muecht vun de Gewerkschaften beschränkt. D'Taft-Hartley Act gouf agefouert no enger grousser Streikwell 1945 an 1946. Säin offiziellen Titel ass d'Labor Management Relations Act vun 1947, an et huet d'1935 National Labor Relations Act (NLRA) geännert, déi Gewerkschafte verbueden haten engagéieren. an e puer ongerecht Aarbechtspraktiken. Ënnert ville Praktiken, déi vum Taft-Hartley Akt verbueden sinn, sinn Juridictiounsstreik, Wildcat Streik, Solidaritéit oder politesch Streik, sekundär Boykotten, Secondaire a Masse-Picketing, zougemaach Geschäfter, a monetär Spende vu Gewerkschaften un federaalt politesch Kampagnen.

An de leschte siwwenzeg-fënnef Joer hu mir wéineg Eisebunnsstreik gesinn; déi, déi geschitt sinn, waren dacks regional konzentréiert (dh zu NYC).

Elo steet e Streik op. Eng Grupp vun Zuch- a Motordéngschtaarbechter huet d'lescht Woch e Kollektivvertrag mat de Eisebunnen refuséiert. An anere Wierder, 4 vun den 12 Gewerkschaften hunn en Deal ofgeschloss, dee vun der Biden Administratioun brokeréiert gouf. Déi zwou Säiten hunn bis den 8. Dezember Zäit fir en Accord auszeschléissen. Si sinn zréck um Verhandlungsdësch awer et ass elo e potenzielle Streik, dee soubal den 9. Dezember 2022 dréit.

Wann et zu deem Zäitpunkt keen Accord gëtt, kënnen all 12 Gewerkschaften den 9. Dezember 2022 streiken. Tatsächlech, an der Erwaardung vun esou Aktiounen, ginn e puer Chemikalien an aner geféierlech Flëssegkeeten nom 3. Dezember net transportéiertrd, well et explosiv oder brennend Flëssegkeeten onbewaacht léisst.

D'National Retail Federation huet en Opruff un de Kongress gemaach fir ze handelen an de Streik ze stoppen. De Mathew Shay, President a CEO vun der NRF, sot: "Millioune vun ustrengend Amerikaner vertrauen op de Gidderweensystem fir hir Aarbecht an d'wirtschaftlech Sécherheet vun eisem Land." De Shay huet weider: "En nationale Schinnestreik während der Peak Vakanzenzäit wäert zerstéierend sinn fir amerikanesch Geschäfter, Konsumenten an d'US Wirtschaft. Amerikanesch Geschäfter a Familljen hu scho méi héich Präisser wéinst persistent Inflatioun konfrontéiert, an e Schinnestreik wäert méi Inflatiounsdrock schafen.

POSTSCRIPT: Zu dëser Zäit, d'USA si scho bei enger Rezessioun. D'Aarbechter si besuergt iwwer d'Aarbechtssécherheet, an d'Gestioune si besuergt iwwer hir operationell Nohaltegkeet. Dëst sinn schwiereg Zäiten, awer keng Zäit fir Streik. D'Liewen géif op ville Weeër gestéiert ginn. D'Iessen gëtt verwinnt a gewënschte Saachen sinn net verfügbar. Wärend eis Autobunne Wueren a gudden Zäiten fléissen, wäerte se séier a schlechten Zäiten iwwerfëllt ginn. E puer Streik goufe verhënnert, oder op d'mannst verkierzt, duerch Regierungsinterventioun. Et muss elo gehandelt ginn fir eng national Katastroph ze vermeiden.

Quell: https://www.forbes.com/sites/walterloeb/2022/11/28/railway-strike-threatens-more-economic-disruption-on-december-9th/