Praxis ass nach net perfekt gemaach fir den nächste Presidential Helikopter

Déi grouss Sikorsky Neiegkeeten dës Woch war seng FLRAA Protest awer wéi d'Firma d'Erausfuerderung lancéiert huet, ass et VH-92 Ersatz fir den éierleche VH-3D deen de President flitt wéi "Marine One" den Himmel iwwer Washington DC gesi gouf, nach ëmmer praktizéiert fir säi laang erwaarten Tour als den nächste Presidential Helikopter.

De Fliger sollt am Joer 2020 am Déngscht sinn, nodeems hien iwwer d'Wäiss Haus Süde Rasen am Joer 2018 debutéiert huet. viru bal genee engem Joer. Awer den neie Presidentiellen Helikopter muss de President nach fléien.

Firwat kënnt Dir froen? De VH-92 Patriot baséiert op dem Sikorsky säi gutt bewährte kommerziellen S-92 Helikopter. Awer et ass en dedizéierten Design, Zweck gebaut fir US Presidenten ze droen a beschriwwen als de sophistikéiertsten Helikopter op der Welt. Mat Raffinesséierung kommen dacks Probleemer an de Patriot hat eng Zuel wärend der Entwécklung.

En héichprofiléierte Niggle gouf verginn duerch d'Vue vum dout Gras, deen iwwreg war, wéi d'Auspuff vum Helikopterpaar General Electric CT7-8A Motoren d'Wäiss Haus Rasen op widderholl Testflich verbrannt hunn. Spéider Ännerungen un den Auspuff hunn de Problem zesumme mat e puer Somen an Dünger vum Wäissen Haus Gärtner fixéiert.

Dat wichtegst Thema an deen deen de Sikorsky zréckhält fir an d'Schong vum VH-3D ze kommen läit mam VH-92's Mission Communication System (MCS). D'MCS bitt sécher, verschlësselte Kommunikatioun mat ganz héijen Datequoten ouni Ënnerbriechung iwwerall op der Welt. Et erméiglecht de President, de Vizepräsident oder aner Seniorbeamten a Kontakt mat der Kommandostruktur vun der Regierung ze bleiwen (inklusiv der National Command Authority déi d'US nuklear Ofschreckung dirigéiert) wärend der Loft an ënnerwee.

Leschte Fréijoer, en Artikel an D'Krichszon beschriwwen MCS als "e Breetband-Linn-of-Sight Kommunikatiounslink aus zwee separat Systemer: Hydra Light a Crisis Management. Den Hydra Light System besteet aus engem Radio, Antenne a Verstärker, déi et erlaben Voice over IP (VoIP) Uruff mat der Phoenix Air-to-Ground Communications Network (PAGCN) Struktur ze maachen, laut Navy Budgetsdokumenter. De Crisis Management System ass de Router, Call Manager, an High Assurance Internet Protocol Encryptor (HAIPE) erfuerderlech fir mat dem séchere Netzwierk vun der Defense Information Systems Agency ze verbannen.

Och wann de MCS kapabel ass, huet et onspezifizéierten Mängel déi et verhënnert (an domat VH-92) d'Presidentschaftsluftliftmissioun auszeféieren. Am Joer 2021 huet de GAO confirméiert datt "d'Marine eng operationell Bewäertung am Abrëll 2019 ofgeschloss huet an MCS-relatéiert Leeschtungsmangel identifizéiert huet, vun deenen e puer zu inkonsistent an onzouverlässeg Kommunikatioun gefouert hunn".

D'Marine steierlech 2023 Budget Ufro (USMCUSMC
Finanzéierung fällt am Gesamtbudget vun der Navy) gefrot fir $ 16 Milliounen fir MCS Versiounen 4.0 an 5.0, Tooling a Validatiounsaktiounen ze integréieren. Et ass onkloer ob dës Finanzéierung et duerch den NDAA Prozess gemaach huet an eng Ufro un Naval Air Systems Command war nach net beäntwert ze ginn wéi dësen Artikel geschriwwe gouf.

A senger Budgetsufro huet d'Marine bestätegt datt wann eng verstäerkte Finanzéierung net verfügbar ass, VH-92 Full Operation Capability verspéit gëtt. Dat géif verhënneren datt de White House Military Office (WHMO) seng Notzung erlaabt de President oder aner Seniorbeamten ze transportéieren.

An der Zwëschenzäit fléien d'VH-92s scho geliwwert aner Missiounen mam Marines 'Helicopter Squadron One (HMX-1), shuttling niddereg-Niveau Beamten tëscht Downtown DC an der Emgéigend Joint Base Andrews wou d'Flott vu Jettransporter déi de President ënnerstëtzen a Kongress enthält den 747-baséierten VC-25 deen als Air Force One déngt wann de Chief Executive u Bord ass.

HMX-1 Aircrews haten also genuch Chance fir e Rapport an Techniken, Taktiken a Prozedure mam neien Helikopter z'entwéckelen. Awer et ass eng schrecklech zweet-String Roll fir e Fliger mat engem Präisstag, deen an der Regioun vun $ 205 Milliounen pro Kopie gemellt gëtt. Fir Referenz, dat géif zwee F-35As kafen mat e puer Ersatzwiessel iwwreg - aktuell Lot 14 F-35As si geprägt bei $ 78 Milliounen pro Schwanz.

Op e puer, nach net definéiert Punkt, wäert de VH-92 e President fléien. E Spriecher fir de Navy VH-92 Programmbüro (PMA-274) konnt nëmmen seng Positioun deelen datt "VH-92A Aufgab fir Presidentiell Ënnerstëtzung wäert um Diskretioun vum White House Military Office sinn. D'VH-92A bleift bannent budgetéierte Käschten an Zäitplang wéi vum Kongress guttgeheescht.

Bis dohin üben HMX-1 Patriot Crews. Wäert dat se perfekt maachen? Als Basketballlegend huet de Michael Jordan drop higewisen: "Dir kënnt aacht Stonnen den Dag üben ze schéissen, awer wann Är Technik falsch ass, dann ass alles wat Dir sidd ganz gutt fir de falsche Wee ze schéissen."

Quell: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2022/12/30/practice-hasnt-yet-made-perfect-for-the-next-presidential-helicopter/