Polestar (PSNY) Aktie debutéiert op Nasdaq no SPAC Fusioun

Shares of Polestar huet hiren ëffentleche Maart Debut ënner dem Ticker "PSNY" e Freideg gemaach, wouduerch et de leschten Elektroauto Hiersteller ass fir ëffentlech ze ginn iwwer eng Fusioun mat enger spezieller Zweck Acquisitiounsfirma, oder SPAC.

D'Aktie vu Polestar huet ugefaang um Nasdaq Austausch een Dag nodeems se hir Fusioun mat der SPAC Gores Guggenheim ofgeschloss huet. D'Aktien vum EV Hiersteller hunn e Freideg ugefaang op $ 12.98 ze handelen, erop 15.5% vum SPAC säi finalen Ofschlosspräis um Donneschdeg, awer duerch de Moien verkaf. Zënter Mëttes ET sinn d'Polestar Aktien ongeféier 3% erofgaang wéi um Donneschdeg.

De Polestar CEO Thomas Ingenlath sot datt d'Firma déi ongeféier $ 850 Millioune benotzt, déi aus dem Deal gesammelt goufen, fir hiren Dräi-Joer Plang ze finanzéieren fir nei Gefierer ze bauen a schliisslech rentabel ze ginn.

Awer Ingenlath sot de Polestar, deen als Joint Venture tëscht Schweden Volvo Cars an de chinesesche Autosgigant Geely am Joer 2017 ugefaang huet, huet fortgeschratt iwwer Startup Status.

"Mir ginn ëffentlech als e Betrib an erfollegräicht Geschäft - net fir Kapital ze sammelen fir e Geschäft ze bauen", sot Ingenlath zu CNBC an engem rezenten Interview. "Et ass well déi nächst dräi Joer super schnelle Wuesstum wäerte sinn, ass d'Firma fir dat mat dem Produktportfolio ausgeriicht."    

SPAC Dealer sinn an de leschte Joeren e méi populäre Wee fir Firmen fir ëffentlech ze ginn. Déi erfuerderlech Verëffentlechunge si méi einfach wéi déi an enger traditioneller initialer ëffentlecher Offer. Am Géigesaz zu enger traditioneller IPO kënnen Firmen, déi un enger SPAC Fusioun deelhuelen, viraussiichtlech Projektiounen un Investisseuren presentéieren, wat hëllefe kënnen eng héich Bewäertung ze justifiéieren. Awer et gëtt keng Garantie datt dës Prognosen richteg ginn.

Bis elo hunn déi meescht SPAC Fusioune mat Elektroautofirmen fir Investisseuren net gutt geklappt. Och déi relativ méi erfollegräich Fäll vun Lucid Group, Fisker an Nikola sinn am Moment op 67%, 69% an 92% ënner hire Post-Fusioun Héichten, respektiv. EV Camion Hiersteller Rivian, déi iwwer eng traditionell IPO ëffentlech gaangen ass, huet och gekämpft. Seng Aktien sinn 84% erof vu sengem Post-IPO Héichpunkt.

Awer Polestar kéint verschidde Virdeeler iwwer Konkurrenten hunn. Volvo Cars gehéiert nach ëmmer 48% vun der Firma, a Polestar huet scho méi wéi 55,000 Gefierer op der Strooss a China, Europa an den USA. South Carolina Fabréck gedeelt mat Volvo.

An den nächsten dräi Joer plangt d'Firma dräi Gefierer zu hirem aktuelle Modell ze addéieren, de kompakten Polestar 2 Crossover a China gebaut. D'Ergänzunge sinn e groussen SUV, de Polestar 3; e Mëttelgréisst Crossover, de Polestar 4; an e grousse Sedan, de Polestar 5, deen als Flaggschëff vun der Mark soll déngen.

All wäert voll elektresch sinn an all gëtt an den USA ugebueden, Europa a China. Polestar plangt seng Gefierer an allen dräi Regiounen ze bauen. Bis Enn 2025 erwaart Ingenlath datt Polestar seng dräi-Joer Stroossekaart d'Firma op alljährleche Verkaf vu ronn 290,000 Gefierer bréngt.  

Ingenlath sot, datt de Polestar vläicht méi Sue muss sammelen ier et rentabel gëtt - e Meilesteen, deen hien erwaart virum 2025 z'erreechen. Wann jo, sot hien, datt d'Firma wahrscheinlech Obligatiounen ausginn anstatt méi Aktien ze verkafen.

Bis elo, sot Ingenlath, ass de Plang vun der Firma op der Streck. Et huet zënter dem Ufank vum Joer méi wéi 32,000 Bestellunge fir de Polestar 2 kritt, mat deenen Bestellungen aus 25 verschiddene Länner kommen. Polestar krut och eng Commande vum Mietauto Ris Hertz fir 65,000 Gefierer an den nächste fënnef Joer, engem Deal Ingenlath gesot ass virun allem geduecht fir Konsumenten eng Chance ze ginn der Firma EVs ze probéieren.

Dem Polestar säi Plang ass fir Verkafs- a Servicenetzwierker an 30 Länner bis Enn vum nächste Joer ze bedreiwen, awer Ingenlath sot datt d'Firma méiglecherweis dëse Meilesteen méi fréi erreechen wäert.