Ozean Versandbestellunge signaliséieren e grousse Réckgang an der Nofro vum Konsument

E bedeitende Konsument Réckzuch weist sech am Ozeanverschécken op, mat Logistikmanager déi dem CNBC soen datt si e Réckgang vun 20% an Ozeanfrachtbestellunge fir d'Méint September an Oktober gesinn hunn. De Réckgang vun der Nofro schneit iwwer vill Produkter, dorënner Maschinnen, Wunnengen, Industrie an e puer Kleedung. Logistik CEOs erklären dem CNBC de Grond ass eng Kombinatioun vun ze vill Inventar gekoppelt mat engem Manktem u Kloerheet iwwer Konsumentefuerderung.

Den Ozeanverschécken Trend widderhëlt rezent Kommentare vu Logistikindustrieleit. Georgia Port Authority Exekutivdirekter Griff Lynch sot datt hien erwaart datt d'Zuel vun de waarden Schëffer an den nächste puer Wochen erofgeet nodeems hien historesch Schëffer rifft gesinn.

A Kleedung a Schong soen d'Exekutoren datt et keen definitiven Trend ass, obwuel Inventarprobleemer méi heefeg ginn. Nike d'Overstock Problemer annoncéiert lescht Woch a sengem Akommes op der Bourse gewien.

"Inventarniveauen sinn héich wéi de Konsumentismus weider op Off-Präis verännert", sot de Brett Rose, CEO vun United National Consumer Suppliers. "Grouss Marke si ganz bewosst vun der aktueller Saison an Trends. E Konsument vu Bloomingdale wëll net déi lescht Saison Schong oder Poschen. Dës Saache wäerten attraktiv fir Konsumenten vun Händler wéi TJ Maxx, Marshalls, Ross Stores," sot hien.

Seko Logistics seet dem CNBC datt Bestellunge fir deier Saache wéi Smart Parzell Schléissfach, integréiert Serverrack, Ultraschallmaschinnen, an Zäitempfindlech Fracht wéi Retail Displays nach ëmmer staark sinn.

DHL Ocean Freight seet dem CNBC datt et de Moment keng Indikatioun fir e Réckgang vun 20% bei Bestellungen gesäit. Awer ouni Rush erwaart am Opbau vum Chinese Nationalfeierdag vun der Goldener Woch, erwaart et datt d'Nofro am Oktober flaach ass. Déi lafend Bedrohung vun Aarbechtsmaart ënner Schinnen- an Hafenaarbechter an e puer geographesch, port Stau an Europa, a Wieder-Zesummenhang Stonneplang Stéierungen wäert wahrscheinlech zu méi annuléiert sailing an port Noléissegkeeten Féierung, deelweis kompenséiert e puer vun der Taux erofgoen aus Asien Pazifik.

Fir e Buedem op d'Präisser ze setzen, maachen Ozeancarrièren dat wat taktesch annuléiert Segelen genannt gëtt, sou datt se de Schiffraum mat Bestellunge passen, déi se hoffen, de Réckgang vun de Präisser ze stoppen. An enger Notiz un d'Clienten, HSL Logistics sot datt seng Schiffschnëtt ëm bal 50% wieren an datt de Réckzuch an der Schiffkapazitéit an 2023 weider ka weidergoen bis d'Ufuerderunge virum Chinesesche Neijoer ophuelen, dat Enn Januar ass.

Et wäert Zäit daueren fir de Kapazitéitschnëtt fir de Frachtraten ze stoppen. No Freightos, Asien-US West Coast Präisser (FBX01 Deeglech) gefall 8% op $ 2,978 / Forty Equivalent Units (FEU). Dësen Taux ass 82% manner wéi déi selwecht Zäit d'lescht Joer. Frachtpräisser fir d'Asien-US Ostküst route (FBX03 Deeglech) erofgaang 5% op $6,952 / FEU, a sinn 63% manner wéi d'Tariffer fir dës Woch d'lescht Joer.

Aner Datepunkte, déi eng Ofsenkung vun den Uerder signaliséieren, sinn déi ausginn Ausschreiwungen.  

De méi héije Prozentsaz vun Oflehnungen beweist méi enk Kapazitéit; der manner de Prozentsaz weist looser Muecht. "De Moment verfollege mir op 2019 Niveauen a sinn 80% erof vu wou mir virun engem Joer waren. Wann Dir Spottraten ausser Brennstoffopschlag kuckt, si mir am Moment 31% ënner wou mir d'lescht Joer waren, "sot de Kevin Hill, Chef vu Gemeinschaften a Fuerschung fir FreightWaves.

D'CNBC Supply Chain Heat Map weist Schëffer Stau op der Ostküst geet weider an den Impakt vum Hurrikan Ian wäert d'Ofschafung vun de Schëffer Stau verzögeren, laut MarineTraffic.

Wärend der Period vum 12-18 September erreecht den Hafen vu Savannah déi héchst Zuel vu wöchentlechen Duerchschnëttsdeeg, déi zënter Abrëll 2022 op Anker waarden, laut dem Alex Charvalias, Versuergungsketten In-Transit Visibilitéit Lead bei MarineTraffic. "Wéinst dem Hurrikan Ian sinn null Schëffer Uruff am Hafen vu Savannah zënter dem 29. September opgeholl ginn. Et gëtt keng Fro datt dës nei Stéierung vum Ian déi existent Stau nach méi erhéijen."

D'CNBC Supply Chain Heat Map Daten Ubidder sinn kënschtlech Intelligenz a predictive analytics Firma Everstream Analytics; global Frachtbuchungsplattform Freightos, Ersteller vum Freightos Baltic Dry Index; Logistik Provider OL USA; Versuergungsketten Intelligenz Plattform FreightWaves; Fourniture Kette Plattform Blume Global; Drëtt Partei Logistik Provider Orient Star Group; Marine Analyse Firma MarineTraffic; maritimes Visibilitéit daten Firma Project44; maritimes Transport daten Firma MDS Transmodal UK; Ozean a Loftfrachtrate Benchmarking a Maartanalyseplattform Xeneta; Virwaat Fournisseur vun Fuerschung an Analyse Sea-Intelligence ApS; Crane weltwäit Logistik; an Loft, DHL Global Forwarding; Gidderween Logistik Provider Seko Logistics; a Planéit,  Fournisseur vu globalen, deegleche Satellitebiller a geospatial Léisungen.