Nordamerika Auto Produktioun Lues Rebounds: S&P Global Mobilitéit

Nordamerikanesch Autosproduktioun klëmmt e bëssen am Joer 2022 - S&P Global Mobilitéit sot dës Woch datt et d'Produktioun vu ronn 14.7 Milliounen Autoen a Camionen dëst Joer an Nordamerika erwaart - dat ass eng Erhéijung vun 12.5% vs 2021.

Wéi och ëmmer, dat ass net genuch vun enger Erhéijung fir den Trend ëmzegoen Rekord héich Präisser wéinst der Kombinatioun vun héich Nofro an niddereg nei-Gefier Ëmgeréits, Analysten gesot.

"Déi wichteg Saach fir dat am Kontext ze setzen ass just wéi schlecht d'Saachen am Joer 2021 ginn", sot de Mark Fulthorpe, Exekutivdirekter, Global Production Forecasting. Zum Verglach gesäit 2022 zimlech gutt aus.

D'Produktioun war eng Enttäuschung am Joer 2021, komm aus 2020, wéi d'Produktioun gefall ass wéinst COVID-19 verbonne Fabrécksstoppen. Et huet dunn méi laang gedauert wéi erwaart fir Autofabriken zréckzekréien, sozial distanzéieren an aner COVID-19 Virsiichtsmoossnamen ze benotzen.

Am Joer 2019 war d'Nordamerikanesch Produktioun ongeféier 16.3 Milliounen. Awer laut S&P Global Mobility war d'Autoproduktioun an Nordamerika bal genee flaach am Joer 2021 vs 2020, bei ongeféier 13 Milliounen Autoen a Camionen.

D'Joer huet vill méi villverspriechend ugefaang am Joer 2021. Fir den éischte Véierel huet et ausgesinn wéi wann Autoverkaf a Produktioun an Nordamerika um Wee zréck op pre-pandemie Niveauen wieren. Awer an der Tëschenzäit huet e Mangel u Computerchips entwéckelt fir modern Automobilelektronik ze kontrolléieren.

Dat war deelweis wéinst Pandemie-relatéierten Ausschalten, verschlechtert duerch d'Tatsaach datt d'Autosindustrie fir Chips mat aneren Industrien muss konkurréiere wéi Konsumentelektronik.

Aner, kuerzfristeg Faktoren hunn de Mangel am Joer 2021 verschlechtert, sou wéi e Feier an enger Chipfabrikatiounsanlag a Japan, an Äisstuerm am Texas, déi zousätzlech Chipfabrikatiounskapazitéit zougemaach hunn. "Dëst ware kloer net normal Versuergungsbeschränkungen," sot Fulthorpe.

Dann am drëtte Véierel vun 2021, "just wéi mir ugefaang hunn Erhuelung vun deenen externe Schocken ze gesinn," pandemesch-verbonne Stopp zougemaach Fabriken a Malaysia déi wichteg sinn fir d'global Computerchipfabrikatioun, sot hien.

Nach ëmmer genéisst Nordamerika eng méi grouss Erhéijung wéi de projizéierten weltwäiten Duerchschnëtt. S&P Global Mobility erwaart weltwäit Produktioun vun ongeféier 80.4 Milliounen Autoen a Camionen am Joer 2022, erop op ongeféier 4.1% vs 2021.

"Dëst spillt méi positiv an Nordamerika wéi e puer aner Regiounen," sot Fulthorpe.

Automakers hunn et fäerdeg bruecht d'Produktioun deelweis z'erhéijen andeems se eng méi kleng Varietéit vu potenzielle Kombinatioune vu Featuren an Optiounen produzéieren déi Chips benotzen, sot hien. An e puer Fäll hu si souguer e puer Gefierer produzéiert fir ze verkafen ouni gewësse Chips, déi spéider installéiert solle ginn.

Wat se bis elo net gemaach hunn, ass eng grouss Erhéijung vun der globaler Chip-Making Kapazitéit fir d'Autoindustrie gewidmet ze bréngen, sot Fulthorpe. Dat wäert Joeren daueren.