Dës Foto mat enger Dron geholl weist déi weider Botzen vun Deeler vun engem Norfolk Southern Gidderzuch, dee Freideg Nuecht an Ost-Palästina, Ohio, Donneschdeg, 9. Februar 2023, ofgelaf ass.
Gene J. Puskar | AP
Stonnen no engem 28-Auto Norfolk Süde Zuch entsporet Samschdeg zu Springfield, Ohio - den drëtten Tëschefall fir d'Frachtbunn a just iwwer engem Mount, dorënner déi gëfteg Katastroph am Oste Palestina, Ohio - intern E-Maile weisen Eisebunnsbeamten déi breet Sécherheetsanpassungen fir Eisebunnsautoen maachen.
Eng intern Norfolk Süde E-Mail geschéckt Sonndeg a kritt vum CNBC mat engem Zäitstempel ongeféier 11 Stonnen no der leschter Oflehnung uginn datt Norfolk Southern plangt Zuchlängt ze reduzéieren an engem Effort fir zukünfteg Tëschefäll ze vermeiden. Quelle soen dem CNBC datt d'E-Mail un Norfolk Southern Haffmanager geschéckt gouf, déi Gewerkschaftsaarbechter sinn, déi verantwortlech sinn fir d'Zich ze stackelen.
En Norfolk Southern Spriecher huet dem CNBC gesot datt d'Leedung zënter aktualiséiert gouf an den Zuchtransporter verlaangt elo datt all Zich iwwer 10,000 Féiss verdeelt Kraaft benotzen, dat heescht datt d'Zich vu verschiddene Plazen iwwer d'Längt vum Zuch ugedriwwe ginn, net nëmme vun der Front. . Verdeelt Lokomotive ginn drahtlos kontrolléiert vun der féierender Lokomotiv a béid Kraaft a Bremsen wéi néideg fir an der Gestioun vun In-Zuch Kräften ze hëllefen.
Den Norfolk Southern huet dem CNBC gesot datt aner Eisebunnstransporter de Moment dës Sécherheetspraxis op der Plaz hunn.
"Bei Norfolk Southern, d'Sécherheet vun eise Crews an de Communautéiten, déi mir servéieren, kënnt als éischt", huet de Connor Spielmaker, Spriecher fir Norfolk Southern, per E-Mail geschriwwen. "Deel vun der Verbesserung vun der Sécherheet ass kontinuéierlech ze evaluéieren wéi mir eisen Netzwierk bedreiwen, a mir hunn direkt Weeër ënnersicht fir dëst Zil no vir ze bewegen. Haut, als Zwëschenschrëtt, suerge mir fir datt all Zich méi laang wéi 10,000 Fouss mat Verdeelungskraaft bedriwwe ginn. Mir wäerten op dëser Tëschenzäit Ännerung opbauen fir endgülteg Politik ze féieren, déi fir all Segment vun eiser Eisebunn passend sinn.
Den Norfolk Southern huet dem CNBC gesot datt et aktiv all Sécherheetsprotokoller iwwerpréift fir sécherzestellen datt Zich entspriechend am Netz funktionnéieren.
De Jeremy Ferguson, President vun der SMART-Transport Divisioun, der gréisster Eisebunnsunioun am Land, sot awer datt seng Aarbechter gesot ginn datt d'Eisebunn d'Zuchlängt limitéiere wäert.
"Ech hunn Norfolk Southern Dokumenter zu yardmasters [Méindeg] Moien vum Terrain gesinn, datt eis Zich net méi wéi 10,000 Féiss onofhängeg vun verdeelt Muecht seet,"Sa Ferguson. "Den Zuch, deen e Samschdeg entstinn, hat scho Kraaft verdeelt, sou datt hire Kommentar zu CNBC net Sënn mécht. Ech wäert soen et ass eng gutt Beweegung vum Norfolk Southern fir déi richteg Schrëtt ze huelen fir d'Zuchlängt ze reduzéieren, well d'Zich ze laang sinn.
Zuchlängt war e kontrovers Thema fir Eisebunn a Gewerkschaften a Verhandlungen. Eisebunn lafen aktuell op deem wat Präzisioun geplangte Eisebunn genannt gëtt, oder PSR, wat zu vill méi laang Zich gefouert huet - sou laang wéi dräi Meilen.
Zich gi gestapelt baséiert op der Destinatioun, net Gewiichtsverdeelung, mat Stacking vun der éischter Destinatioun un der Spëtzt vum Zuch an an der Sequenz bis zum leschte Drop-off.
Eisebunnen hunn d'Zuchlängt nei entworf an engem Effort fir manner Leit ze benotzen a méi Autoen mat manner Lokomotiven ze plënneren, Käschten ze reduzéieren an méi Profitter ze generéieren. Awer Eisebunnsgewerkschaften a Clienten hunn d'Sécherheet a Service Bedenken opgeworf.
D'Derailment zu Springfield markéiert den drëtten Oflehnung zënter der 3. Februar Ostpalästinensesch Zuchkatastroph, an där geféierlech Materialien ausgefall sinn.
De 16. Februar ass en 135 Autoen Norfolk Southern Zuch, deen vun Detroit op Peru, Indiana reest, ongeféier 14 Meilen ausserhalb vum Haff zu Romulus, Michigan entstinn. Laut dem Enquêtebericht fir deen Tëschefall weist den Tonnageprofil schwéier Autoen un der Spëtzt vum Zuch, an der Mëtt an hannen, mat eidelen Autoen iwwerall verstreet.
D'Entfernung ass nach ëmmer ënner Enquête, awer no engem Enquêtebericht op der Plaz ass de mënschleche Feeler méiglecherweis e grousse Faktor: En "Ingenieur panikéiert an huet schwéier dynamesch Bremsen ugewannt, wat zu enger Noutbremsapplikatioun an Oflehnung gefouert huet."
Den National Transportation Safety Board huet ugekënnegt datt et Enquêteuren op de Springfield Site schéckt.
Source: https://www.cnbc.com/2023/03/06/norfolk-southern-adjusts-train-safety-after-third-derailment.html