Nikola EV Camion's Chauffer-Assistent System kënnt d'nächst Joer

Nikola wäert ufänken en fortgeschratt Chauffer-Assistent System op seng elektresch schwéier Camionen ze bidden ab Enn d'nächst Joer, sot d'Firma Mëttwoch.

De System, vun Plus gemaach an genannt PlusDrive, ass ähnlech wéi de Autobunne Systemer ugebueden vun automakers dorënner Tesla, General Motors an Ford Motor - Wärend e mënschleche Chauffer muss präsent an opmierksam sinn, kann de System déi meescht Autobunnsaufgaben eleng handhaben, zousätzlech fir de mënschleche Chauffer an net-Autobunnssituatiounen ze hëllefen, inklusiv Backup op d'Luede Docks.  

Plus seet seng "autonom Fuertechnologie bitt de bescht-an-Klass Perceptiounssystem vun der Industrie an Deep Learning Modeller fir séier, präzis a sécher d'Ëmgéigend vum Gefier z'erkennen, virauszesoen wat nächst kënnt, a kontrolléiert d'Gefier fir seng nächst Beweegung ze maachen."

Awer e Nikola Vertrieder huet dem CNBC gesot datt de System wéi et an de Semitrucks vun der Firma integréiert gëtt ass entworf fir en "Aen-op-Strooss, Hand-op-Rad" System ze sinn.

Nikola CEO Michael Lohscheller an enger Verëffentlechung gesagt datt d'elektresch Lenk- a Bremssystemer déi schonn an de Camionen vun der Firma benotzt ginn, d'Integratioun vum Plus System vereinfachen, deen Radar, Kameraen a Lidar Sensoren enthält fir Hindernisser ronderëm de Camion z'entdecken.

Plus liwwert schonn de PlusDrive System dem italienesche Schwéier Camion Hiersteller IVECO, e laangjärege Nikola Partner. Iveco huet ugefaang seng eege PlusDrive-aktivéiert Camionen fréier dëse Mount ze testen.

Nikola sot datt verschidde vu senge Flotte Clienten, dorënner PGT Trucking an Christenson Transportation, ausgemaach hunn Prototyp PlusDrive-aktivéiert Nikola Semitrucks ze testen. D'Firma erwaart Iech PlusDrive op seng regulär Produktioun Batterie-elektresch a Brennstoffzell Camionen bis Enn 2024 unzebidden.

Den Nikola ass geplangt fir säi véierte Véierel a ganz Joer Resultater ze berichten ier d'US Mäert en Donneschdeg opmaachen.

Klärung: Plus's fortgeschratt Chauffer-Assistent System wéi integréiert an Nikola's Semitrucks ass entwéckelt fir en "Aen-op-Strooss, Hand-op-Rad" System ze sinn, laut engem Firmevertrieder. Eng fréier Versioun vun dëser Geschicht huet d'Funktionalitéit falsch charakteriséiert.