Nikola And Plug Power Form Green Wasserstoff, Brennstoffzell Truck Supply Partnership

Elektresch Camion Hiersteller Nikola a Plug Power, e Brennstoffzell Hiersteller, deen zielt den Top US Zouliwwerer vu Waasserstoff aus Waasser an erneierbarer Kraaft ze ginn, soen datt si eng Versuergungspartnerschaft geformt hunn fir d'Benotzung vu grénge Waasserstoff ze beschleunegen an dat enthält Plug Akaf dem Nikola seng Brennstoffzelle semi-Camionetten.

Ënnert de Bedéngungen vun hirem Accord, Plug wäert Nikola mat bis zu 125 Tonnen pro Dag vu grénge Waasserstoff liwweren an och Ausrüstung verkafen fir 30 Tonnen Waasserstoffgas pro Dag an eng flësseg Form an enger Waasserstoffproduktiounsanlag ze konvertéieren déi Nikola an Arizona baut. Latham, New York-baséiert Plug plangt och 75 vun Nikola's Waasserstoff-ugedriwwen Camionen iwwer déi nächst dräi Joer ze kafen, déi benotzt gi fir Tanker ze zéien, déi mam Kuelestofffräi Brennstoff gelueden sinn.

D'Firmen hunn keng finanziell Detailer vum Deal geliwwert.

D'Arrangement schéngt gutt fir béid Firmen ze sinn, déi d'Benotzung vu grénge Waasserstoff wëllen erhéijen - ofgeleet vun erneierbaren, Kuelestofffräi Quellen anstatt Naturgas - fir Transport, stationär Kraaftproduktioun an industriell Uwendungen. Ënner CEO Andy Marsh, Plug baut Wasserstoff Raffinerien uechter d'USA déi fäheg sinn ze produzéieren 500 Tonnen pro Dag vun 2025 an duebel dat Volume vun 2028. Phoenix-baséiert Nikola, déi verkeeft Batterie-ugedriwwen semi gebaut op seng Fabréck zu Coolidge, Arizona, seet et wäert ufänken Wasserstoff Brennstoff Zell Camionen do spéit nächst Joer ze produzéieren.

"Nikola a Plug deelen eng gemeinsam Visioun fir nohalteg, effizient Energieléisungen, déi eisen Engagement ënnerstëtzt fir d'Transportindustrie ze dekarboniséieren", sot Carey Mendes, President vun der Nikola's Energie Eenheet, an enger E-Mail Ausso. D'Partnerschaft mam Plug "hëlleft dem Nikola seng ambitiéise Wuesstumspläng ze ënnersträichen fir de Waasserstoffenergiegeschäft auszebauen an d'Adoptioun vum Nikola seng Null-Emissioun Klass 8 Camionen z'ënnerstëtzen."

(Fir méi iwwer Plug Power Pläng kuckt, Ass gréng Waasserstoff de Brennstoff vun der Zukunft? Dëse CEO wetten op et)

Béid Firme erwaarden vun Ureizer fir Waasserstoff ze profitéieren, erstallt mam Inflatiounsreduktiounsgesetz, dat dëst Joer vum President Joe Biden a Gesetz ënnerschriwwe gouf. Ënner anerem enthält et e Produktiounssteierkreditt fir proppert Waasserstoff, dee bis zu $ ​​​​3 pro Kilogramm vum Brennstoff ubitt, wat hëlleft et méi kompetitiv mam Diesel ze maachen.

Och wann Waasserstoff eng manner energieeffizient Optioun ass fir e Gefier ze dréinen am Verglach mat der Batterie opzeladen, Nikola an aner Firmen, déi Waasserstoff Camionen entwéckelen, soen datt et eng méi praktesch Optioun fir laang Strecke schwéier Camionen ass. Dat ass well e Brennstoffzelle Kraaftsystem net sou schwéier ass wéi déi massiv Batterien déi fir grouss Rigs erfuerderlech sinn an et kann an ongeféier déiselwecht Zäit wéi en Diesel Camion tanken. Zum Beispill, wärend dem Nikola's Tre Batterie-elektresch Semi kann Fracht bis zu 330 Meilen zéien, ass d'Brennstoffzellversioun entwéckelt fir bis zu 500 Meilen pro Brennstoff ze goen.

Déi lescht kënne sech als entscheedend Themen erausstellen well d'Praktikitéit vun elektresche Camionen wéi dem Tesla säin neien Semi onbewisen bleift. Dëse Mount huet den Elon Musk déi éischt Produktiounsversioune gewisen, déi vum Frito-Lay kaaft goufen, ouni ze verëffentlechen wéi vill d'Camionen kaschten, souwéi hir Gewiicht an d'Halingfäegkeet par rapport zu Diesel-ugedriwwenen Semis. Een Beobachter schätzt datt, baséiert op dem Video Tesla gedeelt vu sengem Semis an Aktioun, si kann nëmmen ongeféier hallef sou vill Fracht droen als konventionell Camion.

D'Nouvelle huet d'Aktie vun enger Firma net gehollef, mam Plug erof 3.9% op $14.62 am Mëtteg Nasdaq Handel um Donneschdeg an den Nikola ass manner wéi 1% op $2.10 erofgaang.