Nei Etude proposéiert e lafende Problem mam Verkaf vun elektresche Gefierer

Virun ongeféier zéng Joer huet en Autosproduktplaner [off the record] gesot datt 5-10% vun der Bevëlkerung "Baum-Hugger" sinn a bal all ëmweltfrëndlechen Auto kaafen onofhängeg vum Styling, Rendement-on-Investment (ROI) ), etc.. Awer doriwwer eraus dee festgehalene Maart, d'Bewegung vun den Ausgabenmuster vun der Bevëlkerung ass vill méi schwéier, a vill diskriminéierende Keefer brauch eng laangfristeg Erspuernisser ouni e groussen, upfront Hit.

Zäiten änneren, awer vläicht d'Leit net.

Eng nei Etude publizéiert vum Jerry suggeréiert datt bal en Drëttel vun der representativer Probe vun Amerikaner (1,250 Befroten) ni virausgesinn en elektrescht Gefier (EV) ze kafen a bal 60% virausgesinn net en an den nächste sechs Joer ze kafen. "D'Leit wëllen en EV bis se de Käschtedifferenz gesinn", seet dem Jerry's Datewëssenschaftler, Lakshmi Iyengar, wann se iwwer d'Käschtebewosst Konsumenten diskutéieren. "D'Leit denken normalerweis net laangfristeg. An, Händler hunn net ëmmer d'Bandbreedung fir de Fall ze maachen fir en EV versus Gas ugedriwwen Gefier ze kafen. Am Joer 2021 waren EVs am Duerchschnëtt $ 11,000 méi héich wéi voller Gréisst Gas-ugedriwwen Gefierer. Wann Dir einfach Mathematik maacht, dat ass $ 300 pro Mount fir dräi Joer. Kuerzfristeg wäerte Chauffeuren wahrscheinlech net den direkten [Return on Investment] fannen fir en EV ze kafen.

Dëst bitt net gutt fir Regierunge wéi d'US Regierung, deenen hir Infrastrukturpläng, déi am Dezember ugekënnegt goufen, en "ambitiéist Zil vun 50% vum Verkaf" bis 2030 unhuelen, déi elektresch sinn fir de Business Fall z'ënnerstëtzen. A mat der erfuerderter Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Reguléierung déi op e ganz 40.4 Meilen pro Gallon fir Autoen a liicht Camionen am Joer 2026 klëmmt, ass sou eng Verréckelung vun der Technologie méiglecherweis néideg fir d'Fabrikanten fir d'Ufuerderung z'erreechen. An d'USA sinn net eleng: d'Europäesch Unioun huet den duerchschnëttleche Äquivalent vu siweanzwanzeg (57) Meilen pro Gallon am Joer 2021 an zweeanzwanzeg (92) mpg bis 2030 mandatéiert a souguer China huet en Null-Emissiounsmandat fir e Prozentsaz vun d'Gefierer (obwuel mat bedeitende Konsumenten Ureiz).

Fir d'Thema ze kombinéieren, sinn vill Hiersteller all-in op elektresch Gefierer gaang, méiglecherweis mat der Hoffnung mat Tesla ze halen
TSLA
an Rivian an den Ae vun Investisseuren. Virun bal genee engem Joer huet d'Marry Barra ugekënnegt datt General Motors
GM
Pläng exklusiv elektresch Gefierer ze produzéieren bis 2035. Am leschte Juli huet Volkswagen gesot datt d'Halschent (50%) vun hire Gefierer bis 2030 Batterieelektresch a Kuelestoffneutral bis 2050 sinn. Verbrennungsmotor Hiersteller huet eng bedeitend Verännerung vun der Strategie Richtung Elektrifizéierung ugekënnegt.

D'Etude huet och beliicht datt den Ënnerscheed tëscht Versuergung an Nofro net einfach vun autonome Ride-Gefierer absorbéiert gëtt, dh vläicht Clienten, déi net wëlles hunn elektresch Gefierer ze kafen, wäerten nach ëmmer op si fir den Transport vertrauen. Ongeféier 50% vun den USA hunn ni eng Ride-Hailing-Applikatioun benotzt (zB Uber, Lyft) a 40% erwaarden ni en autonomt Gefier ze benotzen (mat zousätzlech 20% déi et net an den nächsten 10 Joer erwaarden).

_{Wéi béid Gruppen d'Adoptioun kënne verbesseren}

Um Punkt wou souwuel d'Regierungen wéi d'Fabrikanten d'Geschwindegkeet vis-à-vis vum neie Kafverhalen gesinn net déi aggressiv Leedung erstallt tëscht den ëffentlech-private Secteuren entspriechen, mussen allebéid hir Strategien upassen.

Wahrscheinlech huet d'Autosindustrie scho ugefaang eng vun de gréissten historesche Barrièren fir d'Entrée ze attackéieren: Range Anxiety. Mercedes an Tesla hu virdru Gefiererreechunge vun iwwer 400 Meilen, a verschidde Beamten haten Pressematdeelungen op der Consumer Electronics Show d'lescht Woch. "E puer vun den Ukënnegungen just dës Woch, déi aus CES an Detroit kommen, schwätze vu 600+ Meilen One-Charge Beräicher. Dat ass spannend a wäert hëllefen d'Resistenz ze reduzéieren.," seet den Iyengar.

D'Regierunge kënnen zousätzlech finanziell Ureiz fir ëmweltfrëndlech Gefierer Akeef [ne] berécksiichtegen. De President Biden huet virdru zwee Rechnungen agefouert fir d'Adoptioun vun EV auszebauen an déi zweet sollt en $ 12,500 federale Steierkredit fir EV'en enthalen. Wéi och ëmmer, e puer Moderater am Representantenhaus hunn d'Gesetzgebung gestoppt bis et Käschteschätzunge vum Congressional Budget Office (CBO) gëtt.

Egal wéi eng Method erfuerderlech ass, déi neist Etude seet datt geschwënn pivoting ass wahrscheinlech erfuerderlech.