Dem Navy säi Roboter Orca U-Boot kéint e Gamechanger am Pazifik sinn

D'US Navy huet eng Campagne ugefaang fir onbemannt Krichsschëffer a seng Flott vu Kampfschëffer ze assimiléieren.

Déi onbemannt Krichsschëffer kommen mat verschiddenen Formen a Featuren, awer déi villverspriechendste Moment ass en 85-Fouss Roboter-U-Boot genannt Orca, deen autonom um Mier fir 30 Deeg operéiere kann.

Orca ass eng Evolutioun vun engem fréieren onbemannten Ënner-technesch, engem "extra-grouss onbemannt Undersea Gefier"-entwéckelt vu Boeing
BA
mat der Kapazitéit fir bis zu zwee Meilen ënner der Ozean Uewerfläch ze bedreiwen, eng Vielfalt vu Krichsmissiounen auszeféieren. Boeing dréit zu mengem Denktank bäi.

Am Ufank erwaart d'Marine d'Orca fir Antischëff Minen ze leeën, besonnesch op Plazen wou et geféierlech wier bemannte Krichsschëffer ze schécken. Laut Dorothy Engelhardt, e Schlësselspiller an den onbemannte Krichsschëff Efforten vun der Navy, liwwert den neie System "spillverännerend intelligent offensiv Mine Krichsfäegkeet, déi entwéckelt ass fir d'Bewegungsfräiheet vun eise Feinde ze exponéieren an z'ënnerhalen."

Awer wéi de Service experimentéiert mat Operatiounskonzepter fir seng éischt puer Prototypen, ass d'Erwaardung datt Orca schlussendlech fäeg ass Mine leeën, Mine Géigemoossnamen, Intelligenz sammelen, Anti-U-Boot Operatiounen an elektronesch Krichsmissiounen auszeféieren.

Et kann souguer benotzt ginn fir Streikoperatioune géint Uewerflächenziler ze maachen, souwuel um Mier wéi um Land.

Wann dës Iddie kommen, da kéint Orca de Spëtzekandidat vun enger Revolutioun um Mier sinn, e versatile onbemannte Krichssystem, deen verdeelt maritime Operatiounen erméiglecht fir d'Anti-Zougang / Gebitt Verweigerungsefforte vu Länner wéi China ze besiegen.

Onbemannt Undersea Systemer sinn keng nei Iddi fir d'Marine. Et huet méi kleng Roboter Subs zënter den 1990er benotzt. Awer Orca ass vill méi grouss a méi kapabel wéi virdrun esou Systemer, an et ass aktivéiert duerch Technologien wéi kënschtlech Intelligenz déi virdru net verfügbar waren.

Navy Insider sinn éierlech an unerkennen datt dat vollt Potenzial vun der Technologie bleift ze beweisen, awer et ass net schwéier ze gesinn wéi Roboter Subs eng Zuel vun Erausfuerderunge léisen déi d'Mierservicer stellen.

Déi wichtegst esou Erausfuerderung ass d'Bekämpfung vu China seng Efforten fir frëndlech Krichsschëffer aus dem westleche Pazifik ze verdreiwen andeems se se mat laangstrecken Antiship Rakéiten menacen.

Orca géif typesch an ënner Waasser Modus operéieren, wou feindlech Ziler et net fanne konnten, an domat kéint et hëllefen, Geforen ze besiegen, datt Uewerfläche Krichsschëffer ze vulnérabel sinn fir a Waasser no China ze adresséieren.

Och wa bemannt U-Booter ähnlech Missiounen erreechen kéinten, ass Orca entwéckelt fir manner wéi en Zéngtel vun deem wat e Virginia-Klass Attack-Sub kéint kaschten, wärend d'Gefor eliminéiert fir Séifuerer an schrecklechen Ëmstänn ze setzen.

Alternativ kënnen Orca an ähnlech Schëffer benotzt ginn fir méi routinéiert Missiounen auszeféieren wéi Ozean Iwwerwaachung, am Prozess befreit Personal deem seng Fäegkeeten besser soss anzwuesch applizéiert ginn.

Dës Iddien sinn am Moment all an hirer Kandheet, awer d'Marine Leader sinn iwwerzeegt datt onbemannt Schëffer, souwuel ënnermierkbar wéi op der Uewerfläch, et méi einfach a manner deier kënne maachen d'Mierbunnen weider ze poléieren an enger Zäit wou d'Erausfuerderunge sech ronderëm d'eurasesch Peripherie multiplizéieren .

Trotz Verspéidungen verursaacht vun der globaler Pandemie, huet Boeing seng initial Orca Prototypen an engem Ëmwandlung vun der Zäit entwéckelt fir eng nei Schëffsklass z'integréieren, an d'Firma erwaart datt d'Käschte fir d'Schëffer ze bauen an ze bedreiwen zimlech bescheiden wäerte sinn am Verglach mat der Vertrauen op bemannt Systemer.

Dat ass essentiell wann d'Marine eng Flott ass, déi fäeg ass all potenziell Geforen an der Zukunft ze decken, well bemannte Krichsschëffer einfach ze deier sinn fir ze bauen an ze bedreiwen; d'Flott wäert ni grouss genuch sinn fir all Geforen ze decken wann se nëmmen aus bemannte Krichsschëffer besteet.

Bemannte Krichsschëffer bleiwen den Mëttelpunkt vun der Flott, déi dacks an Tandem mat onbemannte Schëffer operéieren, awer e wesentlechen Ergänzung vun autonome Krichsschëffer opmaachen, déi Plazen kënne goen, wou aner Schëffer sech net trauen, géif eng nei Dimensioun fir maritime Operatiounen bréngen.

Dem Orca säi modulären, oppenen Architektur Design erlaabt verschidde Notzlaascht ofhängeg vun der Missiounsziler, a säin Diesel-elektresche Propulsiounssystem mat Lithium-Ion Batterien erlaabt de Roboter Subs fir bis zu fënnef Deeg ënner Waasser ze bleiwen.

Déi éischt vu fënnef Prototype gëtt dëst Joer geliwwert, mat all fënnef fäerdeg bis Enn 2023 (HII baut d'Strukturen, Boeing integréiert de Gesamtsystem). Boeing betount datt wann se geliwwert ginn, d'Prototypen all prett sinn fir an d'Flott ze kommen.

D'Marine huet Optiounen fir méi esou Gefierer ze kafen, an huet kloer héich Hoffnungen fir Orca ze benotzen fir Krichsproblemer ze léisen déi méiglecherweis an der kuerzer Dauer entstinn.

Dat ass wichteg, well obwuel d'Marine Onbemannt Campagne Framework huet vill bewegt Stécker, d'Marine wëll net datt hir Visioun an engem gemittleche Tempo entfalt. Et ass virgesinn Orca an aner onbemannt Krichsschëffer an der Flott ze hunn a Missioune gutt auszeféieren ier d'Joerzéngt fäerdeg ass.

De Kongress schéngt lues a lues zu dëser Visioun ëmzegoen. Am Ufank wollten e puer Gesetzgeber konkret Beweiser datt déi involvéiert Technologien genuch ausgerechent waren fir d'Integratioun an de funktionnéierende Krichssystemer.

Wéi och ëmmer, d'Marine argumentéiert datt d'Erméiglechungstechnologien séier fortgeschratt sinn, an datt deen eenzege Wee fir hir Utilitéit ze testen ass Experimenter um Mier mat voll integréierte Systemer ze maachen.

Dat lescht wat d'Mierservicer wëllen ass datt den onbemannte Fahrplang sech ausdehnt zu enger Zäit wou China seng eege maritime Fäegkeeten séier ausbaut.

China besëtzt scho wichteg geographesch Virdeeler fir de westleche Pazifik ze dominéieren; d'USA kënnen et sech net leeschte fir de Peking säi Rand ze stäerken andeems se ze laang daueren fir nei Technologien auszenotzen, déi hëllefe kéinten d'Spillfeld ausgläichen.

Also, Orca steet eraus als e kriteschen Testfall ob d'Marine um richtege Wee ass fir de Pazifesche Ozean fir frëndlech Natiounen an de kommende Joeren ze sécheren. Wann d'Technologie sech beweist, wäert Amerika nei maritime Tools hunn, déi China net huet. Wa Probleemer entstinn, muss d'Marine elo wëssen, fir datt se hir Pläng upassen kann.

Egal wéi, Orca ass e potenzielle Meilesteen an der Evolutioun vu maritime Operatiounen, a verdéngt doduerch eng Opmierksamkeet.